den episka resan för att återvända den äldsta och mest historiskt signifikanta konsoliderade PBY-5A Catalina i flygande skick till USA har börjat. GRØNLANDSFLY-5A Bu. No. 2459 avgick Lelystad Airport (EHLE) i Nederländerna den 29 maj 2019 för Wick, Skottland (EGPC) för att förbereda PBY för transoceanic korsning av Nordatlanten. Besättningen kommer att avgå till Reykjavik, Island Den 30 maj, där den kommer att visas på Reykjavik Airshow den 1 juni., På söndagen den 2 juni kommer det att göra korsningen till Narsarsuaq, Grönland, sedan till Goose Bay, Labrador och sedan göra inträde i USA via Bangor, Maine efter 3 juni beroende på väderförhållandena.

vägen för PBY-5A Bu. Nr 2459 från Nederländerna till USA-29 maj till 3 / 4 juni

rutten för resan spårar själva konvojer som denna PBY skyddade under Slaget om Atlanten tidigt under andra världskriget., Det kommer att flyga över de karga sträckor av öppet hav som var jaktmarker för den tyska ”Wolfpacks” av U-båtar som hade till uppgift att sjunka handelsfartyg på väg till England bär kritiska förnödenheter för de allierade krigsinsatsen.

Galleri av Bilder från Korsningen Flygning (Kommer att uppdateras allt eftersom bilder är tagna)

DAG ETT – LELYSTAD TILL WICK i SKOTTLAND
besättningen var eskorteras av några ”små vänner” för deras avresa från Lelystad och över nordsjön till Wick i Skottland för en natt för att förbereda för den transatlantiska passerar., Besättningen fick sina överlevnadsmaterial, nedsänkningsdräkter och fullt bränsle innan de åkte till Island.,

DAY TWO – WICK, SCOTLAND TO REYKJAVIK, ICELAND
The crew began the long trek across the North Atlantic for their first stop in Reykjavik, Iceland., När vi säger ”lång”, menar vi det … PBY flyger bara på ca 110 knop, motsvarande en Cessna 150 enmotoriga flygplan. PBY och besättning kommer att stanna över natten på Island och PBY kommer att visas för Reykjavik Airshow på lördag innan du går till Narsarsuaq, Grönland.,

andra världskriget historia PBY-5A Catalina bu. No. 2459

kan utmärkt uthållighet över den fientliga Nordatlanten, PBY Catalina flygplan började skydda konvojer innan hangarfartyg och utvecklingen av ytfartyg teknik kunde hjälpa dem., PBY typ flygplan stod för 20 tyska U-båtar förstördes under kriget. GRØNLANDSFLY Bu. Nr 2459 stod unikt för tre förstörda U-båtar och en skadad som aldrig seglade igen — det är det enda USN flera u-båt killer flygplan känt. Det är också den äldsta överlevande PBY Catalina och har överlevt som ett flygande flygplan sedan slutet av kriget.

Catalina Bu. Nr 2459 var en av de första fem PBY-5A amfibier konstruerade, och gruppen skickades till VP-73 så snart de rullade av linjen på grund av de” extremt farliga ” havsförhållandena utanför Island., Accepterad av flottan den 22 December 1941, Bu. No. 2459 var den fjärde amfibiska PBY byggd för USA: s flotta, och trycktes omedelbart till handling vid ankomsten. VP-73 tilldelades som flygplan nummer 9, Det var den första PBY att sänka en U-båt, när Lt RB Hopgoods besättning upptäckte och sjunkit U-464 den 20 augusti 1942. ASW-avdelningen på Island hade försökt sänka en U-båt under en tid, och basens befälhavare, som trodde att för många sena nätter på” O-klubben ” var ansvariga för bristen på framgång, hade stängt klubben. Lt., Hopgood efter att ha sett besättningen räddad av en fiskebåt, skickade oljeutsläppet från den sjunkna suben ett ”i det klara” radiomeddelandet som skulle bli ikoniskt i USNS patrullgemenskap”, sjunkit sub, open club!”

att historien ensam gör Bu. 2459, ”en att ha”. Men den 5 oktober 1942 flygande med en besättning under ledning av Chief Luftfart Pilot M. Luke och flyger den sista VP-73 konvoj skydd uppdrag av installations -, Bu 2459 skydda konvoj HX-209 fångas U-582 på ytan, och sänktes det som det var med om att organisera en wolfpack attack., Ubåten, en av 16 utplacerade mot konvojen sänktes med alla händer. Denna attack förde VP-73 poäng till två sjunkit, båda av Bu. 2459. För att återvända till USA överlevde ungefär hälften av VP-73: s tilldelade PBY-flygplan den första utplaceringen.

återuppbyggdes vid en depå för fortsatt service den återinträdde flottan tilldelad VP-84, igen i Reykjavik, kodad som 84-p-7. Flown av Lt Joseph Beach den 24 juni 1943, det visade att det fortfarande hade hjärtat av en jägare, och såg U-194 på ytan söder om Island., Djup ladda sub på ytan och utbyta skottlossning, de två stridande kämpade stilla. Efter en lång yta strid kaptenen av U-194, efter att ha insett PBY skulle vara ihållande, duva och försökte lossna från Catalina.

vad som var okänt för besättningen vid den tiden var att PBY Bar ett nytt och hemligt vapen, en ”FIDO” akustisk homing torped. Även om sub rapporterades ursprungligen som en skadad av besättningen inte ser det sjunka visuellt, bekräftade efterkrigsforskningen att U-194 förstördes den dagen i Nordatlanten. Förresten PBY Bu., 2459 var det andra flygplanet att sjunka en ubåt med hjälp av homing torpedo, en revolutionerande utveckling i flygplan baserade ASW krigföring.

PBY-5A: s roll i Collings Foundation

det nya förvärvet av PBY-5A Bu. No. 2459 av Collings Foundation tillåter oss att placera detta flygplan i en ny roll för att hjälpa till att berätta den viktiga historien om US Naval Aviation i slaget vid Atlanten under de första dagarna av andra världskriget.

en gång tillbaka i USA kommer flygplanet att skickas till restaurering för omvandling tillbaka till den ursprungliga konfigurationen som flög med 1942., Detta innebär att den moderna ”clipper bow” kommer att tas bort och ersättas med en exakt båge torn och den nuvarande interiören kommer att omvandlas till korrekt krigstid konfiguration. Flygplanet kommer att målas om som flygplan # 9 med Vp-73.

det massiva uppdraget att flytta flygplanet genom Nordatlanten och sedan återställa flygplanet till krigstid konfiguration kräver en avsevärd summa., Under Collings Foundations historia har enskilda givare intensifierat och hjälpt till att få jobbet gjort och än en gång ber vi för närvarande om donationer för att hjälpa oss att uppfylla uppdraget och returnera det mest historiska, flyable US Navy-flygplanet från andra världskriget till USA.

vänligen överväga att donera vad du kan… från $20 till en full plan sponsring av $7000 för att hjälpa orsaken. Om du vill, använd donationsblanketten på länken nedan eller donera via post till adressen nedan.,

donera online:
online donation formulär för PBY-5A Catalina Fund

donera via post:
postkontroller till:

Collings Foundation
Attn: PBY-5A Fund
568 Main Street
Hudson, MA 01749
telefon: 978-562-9182