“ Wir müssen die Verkehrsinfrastruktur unseres Landes weiterhin auf eine Weise verbessern, die den multimodalen Transport fördert und Autos von der Straße nimmt, aus Gründen der Sicherheit, der Überlastung und unserer Umwelt“, sagte Carper, ein ranghohes Mitglied des Umwelt-und Bauausschusses des Senats.

“ Eine enorme Anzahl von Menschen bewegt sich in einer Welt ohne Pandemie den Nordostkorridor auf und ab. Mit der Zeit fahren immer mehr von ihnen mit dem Zug., Was dies bedeuten wird, werden mehr Züge, mehr Thru-put, mehr Züge pünktlich sein.“

Er fügte hinzu, dass die zusätzliche Strecke das Fahrverhalten erhöhen und „gut für die Luftqualität“ sein würde. Wir werden viele Lastwagen und Autos von der Straße nehmen.“

Bill Flynn, Chief Executive von Amtrak, sagte, dass das Projekt Amtrak weiter in Richtung maximaler Kapazität bewegt, sobald sich die Coronavirus-Krise entspannt und Geschäfts-und Urlaubsreisen wieder normal werden.

„Da wir die Rückkehr des Wachstums vor COVID-19-Fahrern erwarten, ist es wichtig, dass wir über die richtige Infrastruktur verfügen, um eine Eisenbahn mit höherer Kapazität zu unterstützen“, sagte Flynn.,

“ Die Ergebnisse werden eine bessere Pünktlichkeit, weniger Staus und hoffentlich eine höhere Kundenzufriedenheit sein.”