« Nous devons continuer à améliorer l’infrastructure de transport de notre pays de manière à promouvoir le transport multimodal et à retirer les voitures de la route, pour des raisons de sécurité, de congestion et d’environnement’, a déclaré Carper, membre de haut rang du Comité sénatorial de l’environnement et des travaux publics.

« un nombre énorme de personnes, dans un monde non pandémique, montent et descendent le Corridor du Nord-est. Au fil du temps, de plus en plus d’entre eux vont en train., Ce que cela signifie sera plus de trains, plus thru-put, plus de trains à l’heure. »

il a ajouté que la piste supplémentaire augmenterait l’achalandage et serait  » bonne pour la qualité de l’air. Nous allons prendre beaucoup de camions, de voitures de la route. »

Le Directeur Général D’Amtrak, Bill Flynn, a déclaré que le projet Amtrak poursuivait son exploitation à sa capacité maximale une fois la crise du coronavirus apaisée et les voyages d’affaires et de loisirs revenus à la normale.

« alors que nous prévoyons le retour de la croissance de l’achalandage d’avant la COVID-19, Il est essentiel que nous ayons l’infrastructure appropriée en place pour soutenir un chemin de fer de plus grande capacité’, a déclaré Flynn.,

« les résultats de cela seront une meilleure performance à temps, moins de congestion et, espérons-le, une satisfaction accrue de la clientèle.”