«debemos continuar mejorando la infraestructura de transporte de nuestra nación de una manera que promueva el transporte multimodal y saque a los automóviles de la carretera, por el bien de la seguridad, la congestión y nuestro medio ambiente», dijo Carper, miembro del Comité Senatorial de Medio Ambiente y Obras Públicas.

«un enorme número de personas, en un mundo no pandémico, se mueven arriba y abajo del Corredor Noreste. Con el tiempo, más y más de ellos van en tren., Lo que esto significará será más trenes, más thru-put, más trenes a tiempo.

agregó que la pista adicional aumentaría el número de pasajeros y sería «buena para la calidad del aire. Sacaremos muchos camiones, coches de la carretera.»

El director ejecutivo de Amtrak, Bill Flynn, dijo que el proyecto mueve Amtrak aún más hacia la operación a su capacidad máxima una vez que la crisis del coronavirus se alivie y los viajes de negocios y placer vuelvan a la normalidad.

«a medida que anticipamos el regreso del crecimiento del número de pasajeros anterior a la COVID-19, es vital que tengamos la infraestructura adecuada para respaldar un ferrocarril de mayor capacidad», dijo Flynn.,

«los resultados de esto serán un mejor rendimiento a tiempo, menos congestión y, con suerte, una mayor satisfacción del cliente.”