de flesta bilägare kanske inte inser det, men att veta hur mycket din bil väger är mycket viktigt. Det kan vara nödvändigt när man korsar vissa broar, för en. Du kan till och med behöva rapportera denna information till DMV för korrekt klassificering och kategorisering av din bil. Det kan också komma till nytta när du lägger vikt på din bil. Du vill inte gå över bruttofordonets viktklassificering, eller hur?, Eller helt enkelt, Du kan behöva denna information när du försöker sälja din skräpbil för kontanter.

oavsett hur du ser på det, att veta ungefär vad din bil väger är absolut nödvändigt. Vikten på din bil i ton varierar beroende på märke, modell, år, material som används och biltyp (lastbil, van, SUV, sedan, sportbil). Nedan ger vi dig en mer djupgående titt på bilvikter i ton.

vilka är de olika sätten att definiera fordonets vikt?

visste du att din bil vikt mäts på olika sätt?, Medan du kanske inte känner till bilens exakta vikt är det användbart att känna till de olika metoderna för att väga den. Då, om du frågas, vet du exakt vilken vikt du letar efter. Här är de olika bilviktstyperna:

Curb vikt

detta är den vanligaste terminologin för fordonsvikt. Den används av de flesta tillverkare. Curb vikt inkluderar vikten av bilen själv, med all sin standardutrustning och de vätskor som den behöver för att fungera. Den innehåller lite gas, men inte nödvändigtvis en full tank., Det inkluderar inte förarens, passagerarnas och eventuell last som de placerar i fordonet. Du kan tänka på curb vikt som vikten av fordonet som det sitter på showroom golvet.

torrvikt

en bils torrvikt är dess kantvikt, minus vikten av alla dess vätskor. Det betyder inget bränsle, ingen olja, inget kylmedel, ingen överföringsvätska, ingen bromsvätska, ingen servostyrvätska och ingen spolarvätska. En bil i detta tillstånd kan inte köras, och du kommer inte hitta en i den verkliga världen (utom möjligen i ett museum)., En bils torrvikt används ibland av tillverkaren för att artificiellt överdriva sitt effekt-till-vikt-förhållande, jämfört med konkurrenternas vanliga kantvikter.

nyttolast

nyttolast är vikten av allt du lägger i din bil. Det inkluderar föraren, passagerarna, matvarorna, sportutrustning, bagage, plus allt som du bogserar. Det är bara nyttolast.

BRUTTOFORDONSVIKT (GVW)

bilens GVW definieras som dess kantstenvikt, plus vikten av föraren, alla passagerare, och oavsett last och tillhörigheter är tillsammans för resan., Detta varierar beroende på om du helt enkelt kör dig själv till jobbet, eller om du tar hela familjen på en längre semester. Detta är normalt inte något att oroa sig för när du transporterar passagerare och deras bagage, men om du drar en tung last i en lastbil kan det bli ett problem. Du kan hitta etiketten med fordonets högsta GVW genom att titta i din bruksanvisning, eller på förardörren jamb på din bil. Det bör anges bredvid tillverkarens rekommenderade däcktryck.

bruttovikt (GVWR)

detta är viktigt., Det representerar det totala maximala beloppet som din bil, och allt i den, säkert kan väga, enligt tillverkaren., Om du överbelastar ditt fordon och överstiger dess GVWR kan ett antal mycket dåliga saker hända med ditt fordon – och vem som helst rider i det:

  • bromsarna kan misslyckas
  • överföringen kan misslyckas
  • motorn kan överhettas
  • däcken kan blåsa ut
  • suspensionen kan bryta

brutto kombinerad vikt (GCW) och bruttovikt (gcwr)

dessa två relaterade vikter kommer in när du drar en släpvagn med ditt fordon., Den representerar den kombinerade vikten av ditt fordon, släpvagnen och alla personer och last som har lastats på dem. Det här är viktläsningen som du skulle få om du körde på en skala med släpvagnen ansluten. Det liknar GVW och GVWR, men det innehåller också vikten av vad du drar. Överskrid inte den högsta vikt som fordonet är klassat för. Överbelastning ditt fordon kommer att orsaka samma problem som anges ovan. Överbelastning din släpvagn kan leda till allt från bromsproblem till en allvarlig olycka.,

maximal släpvagnsvikt

denna mätning liknar den sammanlagda bruttohastigheten. Detta inkluderar dock vikten av en fullastad släpvagn.

brutto axelvikt

detta är den vikt som för närvarande stöds av varje axel.

bruttoaxel viktklassificering

detta är den maximala vikt som axeln kan stödja.

Vad väger en bil och varför? Vad är bil vikt klassificeringar?

vad en bil väger är beroende av många olika mål och krav., Dessutom finns det många sätt att klassificera bilarnas vikter, beroende på vem som gör klassificeringen. Låt oss titta på kantstenens vikt för bilar baserat på deras klass eller kategori.

fordonsvikter efter storlek och typ: större bilar väger mer

generellt sett väger större bilar mer än mindre bilar. Lastbilar och stadsjeepar tenderar också att väga mer än lika stora bilar. Här är några genomsnittliga vikter för olika typer av personbilar på marknaden idag:

bilar exempel avg. Klass Vikt

Subcompact bil Hyundai Accent 2,505 kg.,

Compact car Toyota Corolla 2,919 lbs.

Midsize car Honda Accord 3,361 lbs.

Large car Dodge Charger 3,883 lbs.

Minivan Chrysler Pacifica 4,437 lbs.

SUVs

Subcompact SUV Buick Encore 3,145 lbs.

Compact SUV Mazda CX-5 3,590 lbs.

Midsize SUV Ford Explorer 4,404 lbs.

Large SUV Chevrolet Tahoe 5,603 lbs.

Pickup Truck

Midsize Pickup GMC Canyon 3,977 lbs.

Large Pickup RAM 1500 4,951 lbs.,

NHTSA viktklassificeringar

National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) klassificerar personbilar efter viktklass när de testar dem för deras säkerhetsprestanda. Så här bryter bilklasserna ner, med hjälp av curb weight som standard (SUV, pickups och skåpbilar kombineras varje inom sina klasser, utan viktklassificeringar):

Klassvikt

· personbilar mini 1,500 till 1,999 lbs.

· personbilar ljus 2,000 till 2,499 lbs.

· personbilar kompakt 2,500 till 2,999 lbs.,

· personbilar medium 3,000 till 3,499 lbs.

· personbilar tunga 3.500 lbs. och upp

· sport utility vehicles alla

· Pickup lastbilar alla

· skåpbilar alla

IIHS crash test vikt/storleksklasser

försäkringsinstitutet för Highway Safety (IIHS) är en försäkringsbranschgrupp som har ett kraschtest program. För att bestämma en storlekskategori för varje fordon använder IIHS en kombination av vikt och storleken på fordonets ”skugga”.”Skuggan är fordonets totala längd multiplicerad med dess bredd och uttryckt i kvadratfot., Här är en förenklad version:

Curb vikt i lbs. Storlek, beroende på storleken på skuggan

under 2000 Micro

2000 till 2499 Mini till små

2500 till 2999 små till medelstora

3000 till 3499 små till medelstora till stora

3500 till 3999 små till medelstora till Stora till mycket stora

4000 och upp medelstora till Stora till mycket stora

FHWA fordon viktklassificeringar

Federal Highway Administration (FHWA) är en byrå inom US Department of transportation., FHWA stöder statliga och lokala myndigheter i design, konstruktion och underhåll av det nationella motorvägssystemet. FHWA har skapat klassificeringar för fordon med sin GVWR-vikt, vilket är den maximala vikt som möjliggör säker drift på vägarna:

Klassvikt

lätta plikt (av GVWR)

1 Under 6 000 lbs.

2 6,001 till 10,000 lbs.

Medium Duty (av GVWR)

3 10,001 till 14,000 lbs.

4 14,001 till 16,000 lbs.

5 16,001 till 19,500 lbs.

6 19,501 till 26,0000 lbs.

Heavy Duty (av GVWR)

7 26,001 till 33,000 lbs.,

8 33,001 kg. och upp

US Census Bureau truck viktklassificeringar

US Census Bureau klassificerar och räknar lastbilar som arbetar inom USA efter vikt, med hjälp av följande klassificeringsstruktur:

lätta fordon Under 10 000 lbs.

medeltunga fordon 10.000 till 19.500 lbs.

lätta tunga fordon 19,001 till 26,000 lbs.

tunga fordon över 26,000 lbs.

hur man bestämmer vikten på ditt fordon

nu har du en allmän uppfattning om vad din bil kan väga., De exakta mätningarna kan dock variera kraftigt beroende på vilken typ av bil du har, de material som används för att göra bilen och fordonets ålder. Här är några förslag på hur du kan vara mer specifik om vikten av din bil i ton.

Förarsidörr – försök öppna förarsidörren på din bil. Du kanske kan hitta en klistermärke med den vikt som anges på den.

Bilhandbok – bilens manual är din guide till alla saker auto. Kontrollera din manual för att hitta fler SPECIFIKATIONER på bilens vikt.,

tillverkare-om du känner till år, märke och modell av din bil, kontakta en kundtjänst på tillverkarens kontor.

Car Scale – du kan hitta en närliggande fordonsskala för att få vikten på din bil eller lastbil.

som du kan se är bilarna tunga. Funderar du på att sälja din skräpbil för kontanter? Du kan förmodligen gissa att ju större bilen, desto mer pengar kommer du sannolikt att få. Inte säker på hur mycket din bil väger? Prova en av metoderna ovan och använda denna information för att få det bästa värdet på din skräpbil.

vad är fordonets vikt trender över tiden?,

fordon blir tyngre över tiden. Detta är resultatet av en kombination av både lagstadgade krav och konsumentkrav. Det vi slutar med är större, rymligare, starkare, säkrare, effektivare, mindre förorenande och mer välutrustade fordon i vår nationella flotta. Alla dessa saker ökar vikten av det genomsnittliga fordonet på vägen idag.,

regeringen gör bilar tyngre

låt oss börja med hur den amerikanska regeringen påverkar vikten av alla fordon:

  • regeringen har säkerhetsstandarder som kräver att saker som krockkuddar och dörrbjälkar läggs till, vilket tenderar att göra bilar tyngre. Kameror, radar och andra sensorer för automatiserade förarassistanssystem lägger ännu mer vikt på fordon. En del av detta har kompenserats genom ökad användning av lätta material som plast och aluminium.,
  • regeringen bemyndigar allt strängare utsläppskontroller, vilket gör ytterligare system för kontroll av föroreningar nödvändiga. Detta kan också lägga till vikt.
  • men regeringen kräver också att bilar har förbättrad bränsleekonomi, vilket helst bör göra bilar lättare. Tyvärr är lättare fordon mer sårbara under påverkan med större, tyngre fordon. Så bilar har blivit lite tyngre när bränsleekonomin ökar, tack vare saker som turboladdare som läggs till många av dagens motorer., Den ökande användningen av mer bränsleeffektiva men tyngre transmissioner, med fler växlar inuti, är ett annat sätt att dagens bilar har blivit ekonomiska samtidigt som de fortfarande går upp i vikt.

tillverkare gör bilar tyngre

fordonstillverkare säljer sina bilar, lastbilar och stadsjeepar genom att göra varje ny modell överlägsen sin föregångare. Detta börjar vanligtvis med en ökning av inre utrymme, så nästan varje ny version av ett visst fordon kommer att vara längre och bredare. Detta kräver mer material och kommer att öka fordonets vikt., Nya modeller är också vanligtvis tystare inuti, vilket tar extra ljudisoleringsmaterial. Som lägger vikt. Du kan också räkna med fler standardfunktioner på dessa nya modeller – som också packar på punden.

konsumenternas krav gör bilar tyngre

dagens konsumenter vill ha viss utrustning och alternativ när de köper en bil, och dessa efterfrågade objekt gör de flesta bilar tyngre. Fler och fler människor i kallare klimat vill ha fyrhjulsdrift på sina bilar. Detta ger säkerhet vid dåligt väder, men det lägger också till hundratals pounds av vikt., Panoramaglas solskydd är ett annat tungviktsalternativ, liksom större hjul och däck. Den nuvarande trenden till ökad SUV-försäljning och minskad bilförsäljning har gjort den genomsnittliga bilen på vägen tyngre. Ett anmärkningsvärt exempel på detta är den växande populariteten hos stora treradiga SUV, som lätt kan väga mellan två och tre ton-och det är innan du lägger till någon nyttolast!

frågor om fordonsvikter

vad är kopplingen mellan vikt& bränsleeffektivitet?

om du tänker på det, är det perfekt mening., Ju mindre en bil väger desto mindre bränsle tar det för att få det att gå ett visst avstånd. Lättare, mindre bilar får den bästa bränsleekonomin.

men vad är det bästa sättet att ta bort vikt från en bil? Du kan inte ta av säkerhets – och utsläppskontrollutrustningen-regeringen låter dig inte. Du kan inte ta bort luftkonditioneringen eller infotainment – system-bilägare kommer inte att gå för det.

Du kanske har hört talas om vissa specialiserade material, som kolfiber, som kan användas för att ersätta stål och kraftigt minska vikten på en bil., Tyvärr är kolfiber mycket dyrt, och skulle lägga betydande kostnader för massmarknadsfordon. Det spelar ingen roll hur lätt en bil är, om ingen har råd att köpa den!

Ford bytte till en aluminiumkropp för sin f-150 pickup truck, vilket minskade lastbilens totala vikt. Cadillac har kunnat minska vikten av några av sina bilar genom att använda en blandning av material för olika delar och underenheter. Detta visar ett visst löfte, men det kräver lite avancerad teknik för att permanent ansluta bitar av olika material tillsammans.,

När du äger din bil, det finns inte mycket du kan göra om dess vikt – eller är det? Använder du din bil som ditt personliga förvaringsskåp? Är du ständigt dragande runt tung sportutrustning, vikter och andra objekt som du inte använder regelbundet?

här är din chans att faktiskt förbättra bilens bränsleeffektivitet! EPA säger att för varje 100 kg. värt av ”saker” som du tar bort från din bil, kommer din bränsleekonomi att förbättras med cirka en procent. Du kommer att se en ännu större förbättring med en mindre bil. Försök!,

vad är kopplingen mellan vikt & säkerhet?

mycket av en modern bils säkerhet kommer från hur den är utformad, liksom alla krockkuddar och andra säkerhetssystem inbyggda i den. När allt fungerar tillsammans under en påverkan, kroppen strukturer i den främre och bakre kollaps att absorbera mycket av energin i träffen. Samtidigt håller krockkuddarna och säkerhetsbältena passagerarna på plats inom passagerarutrymmets mycket styva struktur och dämpar dem från den återstående kraften av den effekten.

hittills, så bra., Men vad händer om din bil är större (tyngre) eller mindre (lättare) än den du har träffat? Då kommer ren fysik in i spel, som i kraft är lika med mass gånger acceleration. Det större, tyngre fordonet kommer att slå den lättare med mycket mer kraft och kommer därför sannolikt att orsaka allvarligare skador och skador på passagerarna i det mindre, lättare fordonet. Större fordon har också mer ”crumple space” mellan föraren och framsidan av fordonet, vilket bidrar till att absorbera mer av effekterna av en frontalkrasch. Detta ämne har studerats utförligt och resultaten är avgörande.,

naturligtvis, oavsett hur stor din bil är, kommer det alltid att finnas större fordon än din på vägen. Leverans lastbilar, bussar och Traktor-släpvagnar är alla ute i stort antal. Att slå en med alla passagerarfordon kommer inte att vara en trevlig upplevelse. Så köp fordonet som är rätt för dig, och kör defensivt!

vad är kopplingen mellan vikt & bilens metallskrot?,

om din bil når den punkt där den är mycket gammal, har massor av miles på det, är inte tillförlitlig, och är inte längre värt att fixa, kanske du vill överväga junking ditt fordon för sin skrot bil värde. Vid denna tidpunkt bestäms det mesta av bilens värde av dess metallinnehåll.

eftersom det mesta av en bils vikt kommer från metallen i den, kommer en tyngre bil som innehåller mer metall att vara värd mer än en lättare med mindre. I vikt är det genomsnittliga fordonet 65% järn och stål, så en bil som väger 3000 lbs. kommer att innehålla runt 2000 lbs., eller ett ton, av dessa två järnmetaller.,

dessutom finns det andra värdefulla metaller som finns i ditt fordon. Dessa inkluderar aluminium som finns i vissa motorblock och kroppsdelar, ledningen i ditt batteri och hjulbalanseringsvikter, koppar som finns i bilens ledningar och platina och palladium i din katalysator. Dessa kan alla återvinnas och återanvändas för att göra nya bilar och andra produkter, och de betyder pengar i fickan när du skräp din bil. Ju tyngre din bil är, desto mer skrot innehåller, så din avlöningsdag från junking din bil kommer att bli en större.