CanadaEdit

Negli aeroporti di medie e grandi dimensioni, gli FBO sono in genere affiliati a uno dei principali fornitori di carburante per aviazione e mostrano in modo prominente il segno del fornitore di carburante. Negli aeroporti più piccoli, l’FBO è spesso l’operatore aeroportuale o un club di volo.,

Stati UnitiModifica

Negli Stati Uniti, la Federal Aviation Administration (FAA) regola alcune attività che possono comprendere un FBO come le stazioni di autorizzazione o riparazione, l’addestramento al volo e i servizi di air taxi / air carrier, ma il termine generale “FBO” non ha standard normativi attraverso il governo federale. Detto questo, la FAA ha definito un FBO come ” un’entità commerciale che fornisce servizi aeronautici come rifornimento, manutenzione,stoccaggio, terra e istruzione di volo, ecc., al pubblico.,”

Il Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti, in collaborazione con la FAA, ha il dovere di stabilire standard minimi per le attività aeronautiche commerciali e raccomanda l’attuazione di tali standard da parte dell’operatore o dell’agenzia aeroportuale, comunemente indicato come sponsor aeroportuale. L’industria FBO degli Stati Uniti è rappresentata a livello nazionale dalla National Air Transportation Association o NATA, ma è anche in parte rappresentata sia dalla National Business Aviation Association (NBAA) che dall’Aircraft Owners and Pilots Association (AOPA).

Il numero di U. S., le imprese che soddisfano i criteri minimi come un FBO è 3.138 a partire da aprile 2009 secondo un sondaggio condotto da Aviation Resource Group International (ARGI). Il numero è diminuito dal sondaggio 2006, che ha contato 3,346 FBO.

Asia (continente)Modifica

Gli FBO stanno impiegando del tempo per crescere nel continente asiatico, ma sono apparsi in particolare a Hong Kong, Macao, Singapore, Kuala Lumpur, Shanghai e nelle Filippine., Ciò è dovuto principalmente all’immaturità del settore dell’aviazione privata e aziendale in Asia, dove esistono ancora pochissimi di questi aeromobili rispetto agli Stati Uniti e all’Europa. Tuttavia diverse società offrono “servizi FBO” negli aeroporti di tutta la regione, facendo uso di strutture esistenti, il punto principale è la fornitura di credito per gli operatori stranieri.