Hjul (Svenska)

platsen och tiden för en ”uppfinning” av hjulet är fortfarande oklart, eftersom de äldsta tipsen inte garanterar förekomsten av verklig hjultransport eller är daterad med för mycket scatter. Mesopotamisk civilisation krediteras med hjulets uppfinning. Uppfinningen av den fasta träskiva hjulet faller i den sena neolitiska, och kan ses i samband med andra tekniska framsteg som gav upphov till den tidiga bronsåldern. Detta innebär passage av flera hjul-mindre årtusenden även efter uppfinningen av jordbruk och keramik, under den Aceramiska neolitiska.,

• 4500-3300 BC (Kopparålder): uppfinning av Potters hjul; tidigaste fasta trähjul (diskar med ett hål för axeln); tidigaste hjulfordon; domesticering av hästen
• 3300-2200 BC (tidig bronsålder)
• 2200-1550 BC (mellersta bronsåldern): uppfinning av spoked hjulet och vagnen

halaf-kulturen av 6500-5100 BC krediteras ibland med den tidigaste skildringen av ett hjulfordon, men det är tveksamt eftersom det inte finns några bevis på att Halafier använder antingen hjulfordon eller till och med keramikhjul. Prekursorer av hjul, kända som” tournettes ”eller” slow wheels”, var kända i Mellanöstern vid 5: e årtusendet f.Kr. Ett av de tidigaste exemplen upptäcktes vid Tepe Pardis, Iran, och dateras till 5200-4700 BC. Dessa var gjorda av sten eller lera och säkrade till marken med en pinne i mitten, men krävde betydande ansträngningar att vända sig., Sann Potters hjul, som är fritt spinnande och har en hjul-och axelmekanism, utvecklades i Mesopotamien (Irak) av 4200-4000 f.Kr. Det äldsta överlevande exemplet, som hittades i Ur (dagens Irak), går till cirka 3100 f.Kr. Wheel har också hittats i Indus Valley Civilization, en 4: e årtusendet f.Kr. civilisation som täcker områden i dagens Indien och Pakistan.

det äldsta indirekta beviset på hjulrörelse hittades i form av miniatyrlera hjul norr om Svarta havet före 4000 f. Kr., Från mitten av 4: e årtusendet f. Kr. framåt kondenseras bevisen i hela Europa i form av leksaksbilar, skildringar eller rutter. I Mesopotamien är avbildningar av hjulvagnar som finns på lertablettpiktografer vid eanna-distriktet Uruk, i den sumeriska civilisationen daterad till c. 3500-3350 f.Kr. Under andra hälften av det 4: e årtusendet f. Kr. visade sig bevis på hjulfordon nära-samtidigt i norra (Maykopkulturen) och Sydkaukasien och Östeuropa (Cucuteni-Trypillian kultur)., Skildringar av ett hjulförsett fordon dök upp mellan 3631 och 3380 BC i Bronocice lergryta som grävts ut i en Funnelbeaker kultur bosättning i södra Polen. I närliggande Olszanica konstruerades en 2,2 m bred dörr för vagninmatning; denna ladugård var 40 m lång med 3 dörrar, daterad till 5000 B. C-7000 år gammal, och tillhörde den neolitiska linjära Keramikkulturen. Överlevande bevis på en hjulaxel kombination, från Stare Gmajne nära Ljubljana i Slovenien (Ljubljana kärr trä hjul), är daterad inom två standardavvikelser till 3340-3030 BC, axeln till 3360-3045 BC., Två typer av tidiga neolitiska europeiska hjul och axel är kända; en omskärande typ av vagn konstruktion (hjulet och axeln rotera tillsammans, som i Ljubljana kärr hjul), och Baden kulturen i Ungern (axeln roterar inte). De båda är daterade till c. 3200-3000 BC. Vissa historiker tror att det fanns en diffusion av hjulfordonet från Mellanöstern till Europa runt mitten av 4: e årtusendet f. Kr.,

tidiga hjul var enkla träskivor med ett hål för axeln. Några av de tidigaste hjulen gjordes av horisontella skivor av trädstammar. På grund av den ojämna strukturen av trä kommer ett hjul av en horisontell skiva av en trädstam att vara sämre än en gjord av rundade bitar av längsgående brädor.,

det spokade hjulet uppfanns nyligen och tillät byggandet av lättare och snabbare fordon. De tidigaste kända exemplen på träspokade hjul är i samband med Sintashta-kulturen, daterad till c. 2000 f.Kr. (Krivoye Lake). Strax efter detta använde hästkulturer i Kaukasusregionen hästdragna spoked-wheel war chariots under större delen av tre århundraden., De flyttade djupt in på den grekiska halvön där de anslöt sig till de befintliga Medelhavsländerna för att så småningom ge upphov till det klassiska Grekland efter brytningen av minoisk dominans och konsolideringar som leddes av pre-klassisk Sparta och Aten. Keltiska vagnar introducerade en järnfälg runt hjulet i 1: a årtusendet f.Kr.

i Kina har hjulspår som går till omkring 2200 f. Kr. hittats på Pingliangtai, en plats för Longshan-kulturen. Liknande spår hittades också på Yanshi, en stad i erlitou-kulturen, daterad till omkring 1700 f.Kr., Det tidigaste beviset på spokade hjul i Kina kommer från Qinghai, i form av två hjul nav från en plats daterad mellan 2000 och 1500 f.Kr.i Storbritannien upptäcktes ett stort trähjul som mäter ca 1 m i diameter på Must Farm-platsen i East Anglia 2016. Exemplaret, med anor från 1.100 till 800 f. Kr., representerar den mest kompletta och tidigaste av sin typ som finns i Storbritannien. Hjulets nav är också närvarande. En hästs ryggrad som hittades i närheten tyder på att hjulet kan ha varit en del av en hästdragen vagn., Hjulet hittades i en bosättning byggd på styltor över våtmark, vilket indikerar att bosättningen hade någon form av länk till torr mark.

även om storskalig användning av hjul inte inträffade i Amerika före europeisk kontakt, har många småhjuliga artefakter, identifierade som barnleksaker, hittats på Mexikanska arkeologiska platser, några med anor på cirka 1500 f.Kr., Man tror att det främsta hindret för storskalig utveckling av hjulet i Amerika var frånvaron av domesticerade stora djur som kunde användas för att dra hjulvagnar. Den närmaste släkting till boskap som finns i Amerika i pre-Columbian times, Den amerikanska bison, är svår att tämja och var aldrig domesticerade av indianer; flera hästarter existerade fram till omkring 12.000 år sedan, men i slutändan blev utdöd., Det enda stora djuret som tämdes på västra halvklotet, Laman, ett packdjur, men inte fysiskt lämpat att använda som ett utkast till djur för att dra hjulfordon, och användningen av Laman spred sig inte långt bortom Anderna vid tidpunkten för européernas ankomst.

Nubians från efter ca 400 BC använde hjul för spinning keramik och som vattenhjul. Man tror att Nubian waterwheels kan ha varit ox-driven. Det är också känt att nubier använde hästdragna vagnar importerade från Egypten.,

hjulet användes knappt, med undantag för Etiopien, i Afrika söder om Sahara långt in i 1800-talet, men detta förändrades med européernas ankomst.

det spokade hjulet var i fortsatt användning utan större modifiering fram till 1870-talet, när trådspokade hjul och pneumatiska däck uppfanns. Pneumatiska däck kan kraftigt minska rullmotståndet och förbättra komforten. Tråd ekrar är under spänning, inte kompression, vilket gör det möjligt för hjulet att vara både styvt och lätt., Tidiga radiellt spokade trådhjul gav upphov till tangentiellt spokade trådhjul, som ofta användes på bilar i slutet av 1900-talet. Gjutna aluminiumfälgar används nu oftare; smidda aluminiumfälgar används när vikten är kritisk.

uppfinningen av hjulet har också varit viktigt för teknik i allmänhet, viktiga tillämpningar inklusive vattenhjulet, kugghjulet (se även antikythera mekanism), spinnhjulet, och astrolabe eller torquetum. Mer moderna efterkommande av hjulet inkluderar propellern, jetmotorn, svänghjulet (gyroskopet) och turbinen.,

• Ljubljana kärr hjul, från omkring 3150 f.Kr. (återställd modell av den äldsta exakt radiokarbon daterad trä hjul del i världen).,

• 1900-talets solida hjul av träbrädor, bundna med en metallfälg

• spokade hjul på den gamla etruskiska Monteleone-vagnen, 2: a kvartalet av 6: e århundradet f.kr.

• spokat hjul med brons plåt från árokalja, från omkring 1000 f. Kr.,

• radiellt- (vänster) och tangentiellt- (höger) trådspokade hjul, båda med pneumatiska däck.

• kasta legeringshjul på en hopfällbar cykel, med ett pneumatiskt däck.