o lugar e a hora de uma “invenção” da roda permanece incerto, porque as dicas mais antigas não garantem a existência de transporte real de rodas, ou são datadas com muita dispersão. A civilização mesopotâmica é creditada com a invenção da roda. A invenção da roda de disco de madeira sólida cai no Neolítico tardio, e pode ser vista em conjunto com outros avanços tecnológicos que deram origem ao início da Idade do Bronze. Isto implica a passagem de vários milênios sem roda, mesmo após a invenção da agricultura e da cerâmica, durante o Neolítico Acerâmico.,

  • 4500-3300 A.C. (Idade do Cobre): a invenção da roda de oleiro; mais antiga de madeira maciça rodas (discos com um furo para o eixo); primeiros veículos de rodas; a domesticação do cavalo
  • 3300-2200 A.C. (Idade do Bronze inicial)
  • 2200-1550 BC (Meados da Idade do Bronze): a invenção das falava roda e o carro

Uma representação de um onager desenhado carrinho na Suméria “batalha padrão de Ur” (c., 2500 A.C.)

O Halaf cultura de 6500-5100 BC às vezes é creditado com a primeira representação de um veículo com rodas, mas isso é duvidoso, como não há nenhuma evidência de Halafians utilizando veículos de rodas ou mesmo cerâmica rodas. Os precursores das rodas, conhecidos como” tournettes “ou” rodas lentas”, eram conhecidos no Oriente Médio pelo quinto milênio a. C. Um dos primeiros exemplos foi descoberto em Tepe Pardis, Irã, e datado de 5200-4700 A. C. Estes foram feitos de pedra ou argila e fixados ao chão com uma cavilha no centro, mas requereu um esforço significativo para virar., As rodas de True potter, que estão rodando livremente e têm um mecanismo de roda e eixo, foram desenvolvidas na Mesopotâmia (Iraque) por 4200-4000 AC. O exemplo mais antigo, que foi encontrado em Ur (atual Iraque), data de aproximadamente 3100 A. C. Roda também foi encontrada na civilização do Vale do Indo, uma civilização do quarto milênio a. C. cobrindo áreas da atual Índia e Paquistão.a mais antiga evidência indireta de movimento de rodas foi encontrada sob a forma de rodas miniatura a norte do Mar Negro antes de 4000 a. C., A partir de meados do quarto milênio a. C., A evidência é condensada em toda a Europa sob a forma de carros de brinquedo, representações ou ruts. Na Mesopotâmia, representações de vagões de rodas encontradas em pictogramas de tábuas de argila no distrito de Eanna de Uruk, na civilização suméria datam de C. 3500-3350 A. C. Na segunda metade do quarto milênio a. C., evidências de veículos de rodas apareceram perto-simultaneamente no norte (Cultura Maykop) e sul do Cáucaso e leste da Europa (cultura Cucuteni-Trypillian)., Representações de um veículo de rodas apareceram entre 3631 e 3380 A. C. no vaso de argila de Bronocice escavado em um assentamento de Cultura Funnelbeaker no sul da Polônia. Nas proximidades de Olszanica, uma porta de 2,2 m de largura foi construída para entrada de vagão; este celeiro tinha 40 m de comprimento com 3 portas, datado de 5000 B. C – 7000 anos de idade, e pertencia à cultura neolítica da cerâmica Linear. As provas sobreviventes de uma combinação roda-eixo, do Stare Gmajne perto de Ljubljana, na Eslovénia (Ljubljana Marshes Wooden Wheel), datam de dois desvios-padrão para 3340-30 AC, o eixo para 3360-3045 AC., São conhecidos dois tipos de roda e eixo europeus neolíticos iniciais; um tipo circunalpino de construção de vagões (a roda e o eixo rodam juntos, como em Ljubljana roda Marshes), e o da cultura Baden na Hungria (o eixo não roda). Ambos datados de C. 3200-3000 A. C. Alguns historiadores acreditam que houve uma difusão do veículo de rodas do Oriente Próximo para a Europa em torno do meio do quarto milênio a. C..,

rodas sólidas em um pesado carro de Templo, contrastadas com as rodas mais leves da bicicleta Black roadster em primeiro plano

as primeiras rodas eram discos de madeira simples com um buraco para o eixo. Algumas das rodas mais antigas foram feitas de fatias horizontais de troncos de árvores. Devido à estrutura desigual da madeira, uma roda feita a partir de uma fatia horizontal de um tronco de árvore tenderá a ser inferior a uma roda feita a partir de pedaços arredondados de placas longitudinais.,a roda estragada foi inventada mais recentemente e permitiu a construção de veículos mais leves e mais rápidos. Os primeiros exemplos conhecidos de rodas de madeira são no contexto da cultura Sintashta, datando de cerca de 2000 a. C. (Lago Krivoye). Logo depois disso, as culturas de cavalos da região do Cáucaso usaram carros de guerra de rodas puxadas a cavalo durante a maior parte de três séculos., Eles se mudaram profundamente para a península grega, onde se juntaram com os povos mediterrânicos existentes para dar origem, eventualmente, à Grécia clássica após a quebra do domínio minoico e consolidações lideradas por Esparta e Atenas pré-clássica. As carruagens celtas introduziram uma borda de ferro em torno da roda no primeiro milênio a. C.na China, trilhas de rodas datadas de cerca de 2200 A. C. foram encontradas em Pingliangtai, um local da cultura Longshan. Faixas semelhantes também foram encontradas em Yanshi, uma cidade da cultura Erlitou, datando de cerca de 1700 a. C., A primeira evidência de rodas estragadas na China vem de Qinghai, na forma de cubos de duas rodas de um local datado entre 2000 e 1500 a. C.

na Grã-Bretanha, uma grande roda de madeira, com cerca de 1 m (3,3 pés) de diâmetro, foi descoberta no Sítio Must Farm em East Anglia em 2016. O espécime, datando de 1.100 a 800 a. C., representa o mais completo e o mais antigo de seu tipo encontrado na Grã-Bretanha. O hub da roda também está presente. A coluna vertebral de um cavalo encontrada nas proximidades sugere que a roda pode ter sido parte de uma carroça puxada por cavalos., A roda foi encontrada em um assentamento construído sobre estacas sobre a zona húmida, indicando que o assentamento tinha algum tipo de ligação à terra seca.

Uma estatueta com o Novo Mundo, independentemente de ter sido inventado a roda

Embora o uso em larga escala de rodas não ocorre nas Américas antes do contato Europeu, inúmeras pequenas rodas artefatos, identificado como brinquedos de crianças, foram encontrados no méxico sítios arqueológicos, alguns datando de cerca de 1500 AC., Acredita-se que o principal obstáculo para o desenvolvimento em larga escala da roda nas Américas foi a ausência de grandes animais domesticados que poderiam ser usados para puxar carruagens com rodas. O parente mais próximo do gado presente nas Américas nos tempos pré-colombianos, o bisão-americano, é difícil de domesticar e nunca foi domesticado por nativos americanos; várias espécies de cavalos existiam até cerca de 12.000 anos atrás, mas, em última análise, tornou-se extinto., O único animal grande que foi domesticado no hemisfério ocidental, o Lama, um animal de embalagem, mas não fisicamente adequado para usar como um rascunho animal para puxar veículos de rodas, e o uso do lama não se espalhou muito além dos Andes na época da chegada dos europeus.

Nubianos de depois de cerca de 400 a. C. usaram rodas para a cerâmica giratória e como rodas de água. Acredita-se que as rodas d’água da Núbia possam ter sido movidas por boi. Também se sabe que os núbios usavam carros puxados a cavalo importados do Egito.,a roda foi mal utilizada, com exceção da Etiópia, na África Subsaariana até o século XIX, mas isso mudou com a chegada dos europeus.

a roda estragada estava em uso contínuo sem grandes modificações até 1870, quando rodas com arame e pneus pneumáticos foram inventados. Pneus pneumáticos podem reduzir muito a resistência ao rolamento e melhorar o conforto. Os raios de arame estão sob tensão, não compressão, tornando possível que a roda seja rígida e leve., As primeiras rodas de arame com raios radiais deram origem a rodas de arame com raios tangenciais, que foram amplamente utilizadas em carros no final do século XX. Rodas de liga fundida são agora mais comumente usadas; rodas de liga forjada são usadas quando o peso é crítico.

A invenção da roda também tem sido importante para a tecnologia em geral, aplicações importantes, incluindo a roda de água, a engrenagem (ver também mecanismo Anticítera), a roda de fiação, e o astrolábio ou torquetum. Descendentes mais modernos da roda incluem a hélice, o motor a jato, o volante (giroscópio) e a turbina.,

  • Ljubljana Pântanos de Roda, de cerca de 3150 A.C. (restaurado modelo das mais antigas exatamente por radiocarbono, datado de roda de madeira parte do mundo).,

  • do século xx, a roda do sólido feito de tábuas de madeira, acoplado com um metal de aro de roda

  • Falava rodas nos antigos Etruscos, Monteleone carro, 2º trimestre do século 6 AC

  • Falava roda com o bronze folhas de Árokalja, a partir de cerca de 1000 AC.,

  • Radialmente- (esquerda) e tangencialmente- (direito) fio-falava rodas, tanto com os pneus pneumáticos.

  • roda de liga fundida numa bicicleta dobrável, com um pneu.