CanadaEdit

em aeroportos médios e grandes, as FBOs são tipicamente filiadas a um dos principais fornecedores de combustível para aviação e exibem de forma proeminente o sinal do Fornecedor de combustível. Em aeroportos menores, a FBO é muitas vezes o operador do aeroporto ou um clube voador.,

Reino StatesEdit

nos Estados Unidos, a Federal Aviation Administration (FAA), regula algumas atividades que podem compreender um HANGAR, como a autorização ou estações de reparo, treinamento de voo, e o ar de táxi aéreo serviços de transporte, mas o termo geral “OR” não tem normas de regulamentação através do governo federal. Dito isto, a FAA definiu um FBO como “uma entidade comercial que presta serviços aeronáuticos como abastecimento, Manutenção, armazenamento, instrução em terra e voo, etc., ao público.,”

O Departamento de Transportes dos Estados Unidos, em cooperação com a FAA, tem o dever de estabelecer normas mínimas para as atividades aeronáuticas comerciais e recomenda a implementação dessas normas pelo operador ou agência do aeroporto, comumente referido como o patrocinador do aeroporto. A indústria FBO dos Estados Unidos é representada nacionalmente pela National Air Transportation Association ou NATA, mas também é parcialmente representada pela National Business Aviation Association (NBAA) e a Aircraft Owners and Pilots Association (AOPA).

O número de U. S., as empresas que cumprem os critérios mínimos como FBO são 3.138 a partir de abril de 2009, de acordo com uma pesquisa realizada pelo Aviation Resource Group International (ARGI). O número diminuiu desde o inquérito de 2006, que contou com 3346 FBOs.

Ásia (continente)Editar

Ors está a tomar algum tempo para crescer no continente Asiático, mas eles têm aparecido mais notavelmente em Hong Kong, Macau, Singapura, Kuala Lumpur, Xangai e Filipinas., Isto deve-se principalmente à imaturidade do sector da aviação privado e empresarial na Ásia, onde ainda existem muito poucos desses aviões quando comparados com os Estados Unidos e a Europa. No entanto, várias empresas oferecem “serviços FBO” em aeroportos de toda a região, utilizando as instalações existentes, sendo o principal ponto a concessão de crédito aos operadores ultramarinos.