Virgin America (Čeština)

Založení (2004-2007)Upravit

Na počátku roku 2004, Virgin Group oznámila svůj záměr založit Spojené Státy-založené, nízkonákladové letecké společnosti nazývá „Panna USA“. Společnost Virgin USA tehdy očekávala, že lety začnou v polovině roku 2005. Po zvážení několika klíčových oblastí byla oblast San Francisco Bay vybrána jako místo svého letového operačního střediska a později jako sídlo společnosti. Letecká společnost změnila svůj název z „Virgin USA“ na „Virgin America“ a kvůli obtížím při hledání USA., investoři ochotní vsadit na novou leteckou společnost v již přetíženém průmyslu, datum zahájení bylo posunuto od poloviny roku 2005 do začátku roku 2006.

Virgin America na konci roku 2005 zajistila americkým investorům Black Canyon Capital a Cyrus Capital Partners. Jakmile byli noví majitelé na palubě, Generální rada Virgin předložila požadovanou žádost o osvědčení amerického ministerstva dopravy 9. prosince 2005., Bohužel, i přes značnou podporu veřejnosti pro novou Kalifornie-založené letecké společnosti, schvalovací proces byl utápí v diskusi mezi podpůrné města a státní zástupci z Kalifornie a New Yorku, a odpůrce vnitrostátní letecké práce unie, Sdružení dopravních Pilotů, stejně jako potenciální konkurent Continental Airlines. Přezkum aplikace Virgin America byl prodloužen kvůli této opozici, která tvrdila, že Virgin America, dceřiná společnost Virgin Group se sídlem ve Spojeném království, nebude pod americkým vlastnictvím ani kontrolou., Žádost původně zamítlo Ministerstvo dopravy 27. prosince 2006.

V zájmu dosažení potřebné schválení, Virgin America je Generální ředitel David Pflieger a generální ŘEDITEL Fred Reid podat přepracovanou žádost, která navrhla restrukturalizaci letecké společnosti v lednu 2007; hlasovací akcie by byly v držení Ministerstva Dopravy-schválila věřit a pouze dva Virgin Group ředitelé by být na osm-osoba palubě., Navíc Virgin America byla otevřena odstranění Richarda Bransona z představenstva letecké společnosti a případně odstranění značky „Virgin“z titulu úplně. Virgin America byla předběžně poletíme podle AMERICKÉHO Ministerstva Dopravy dne 20. Března 2007 pod podmínkou, že by letecká společnost změnila svůj obchodní struktury, včetně omezení zahraničního vlastnictví akcií na 25% a nahrazení Fred Reid (který byl najat Virgin Group)., Letecká společnost protestovali proti ustanovení týkající se Reid je odstranění federální regulátoři s tím, že ostatní ustanovení zajištěno, že podnik by neměl být ovládán cizí zájmy. Konečná dohoda Ministerstva dopravy umožnila Reidovi zůstat ve společnosti Virgin America až do února 2008, poté byl povinen opustit společnost.,

Virgin Group operace (2007-2016)Upravit

Virgin America začala prodávat letenky v červenci 2007. 8. srpna 2007 společnost dělal jeho inaugurační New Yorku a Los Angeles do San Francisca letů — letadel byl jmenován „Vzduch Colbert“, po komik Stephen Colbert. V prosinci 2007 nahradil C.David Cush Reida jako generálního ředitele letecké společnosti., Od začátku operace, Virgin America hlášeny ztráty, počínaje 270 milionů dolarů v prvním měsíci, až do třetího čtvrtletí roku 2010, kdy bylo dosaženo jeho první zisk ve výši 7,5 milionu dolarů.

Na Květen 21, 2009, Virgin America se stala první AMERICKOU leteckou společností, která nabízí Wi-Fi přístup přes Gogo Inflight Internet na každém letu. Mezi 10.listopadem 2009 a 15. lednem 2010 nabídla letecká společnost bezplatné Wi-Fi s dotací od společnosti Google., 17.Prosince 2014 Virgin America oznámila, že nabídne rychlejší flotilu ATG-4 za letu WiFi služby od Gogo, s rychlostmi třikrát rychlejšími než systém první generace.

V Březnu 2010, Virgin America oznámila svůj záměr začít létat do Toronta z Los Angeles a San Francisco, což je společnost první mezinárodní cíl., Poté, co ministerstvo dopravy schválilo návrh společnosti Virgin America letět do Kanady, mezinárodní služba začala lety na mezinárodní letiště Toronto Pearson 29. června 2010. Vzhledem k vysokým provozním nákladům, odezvě konkurentů, pomalejšímu růstu, než se očekávalo, a vyšší poptávce po Dallasu/Fort Worth však Virgin America ukončila službu Toronto 6.dubna 2011., Virgin America začala své služby do Dallas/Fort Worth International Airport v prosinci 2010, a pokračoval až po zrušení Wright Pozměňovací návrh v říjnu 2014, kdy společnost pronajala dvě brány a založil město fokusu na Dallas Love Field a vylepšené počet spojovacích míst. Jako výsledek, Virgin America přepraveno téměř 31,000 cestujících přes Dallas Love Field v prvním měsíci, dosažení 3.58% podíl na trhu na Dallas Love Field.,

Virgin America oznámila v lednu 2011 závaznou objednávku na šedesát nových letadel Airbus A320, včetně třiceti nových letadel Airbus A320neos, které by být doručena začíná v roce 2016, jako formální rozšíření počáteční závazek Richard Branson na Farnborough Airshow v červenci 2010, když v listopadu 2012 společnost odložené dodání letadel do roku 2020. V dubnu 2011, Virgin America hub na Mezinárodní Letiště San Francisco přemístěna na nově zrekonstruovaný Terminál 2, sdílení brány s American Airlines., Na konci října 2011 společnost stěhoval do Sabre je globální distribuční systém (GDS), který zpracovává výhrady, časté-letec účty, letový provoz dat a plánování posádky. Potíže s přechodem vyvolaly rozsáhlé stížnosti zákazníků kvůli časným technickým poruchám obklopujícím program. 12.Prosince 2012 otevřela Virgin America svůj první letištní salonek, the Virgin America Loft, na mezinárodním letišti v Los Angeles.,

Alaska Airlines fúze (2016-2018)Upravit

Virgin America měl své první veřejné nabídky na burze NASDAQ stock exchange na listopad 14, 2014, prodej 13,3 M akcie na zvýšení $307 milionů pro společnost.,

řada společností zájem o převzetí společnosti Virgin America přiblížil letecká společnost na konci roku 2015, což si vyžádalo Virgin America korespondovat s nezveřejněnou finanční poradce o tom, jak a zda pokračovat s prodejem. Alaska Air Group a JetBlue Airways Corporation byly dvě nejzajímavější společnosti, které nabídly nákup letecké společnosti od Virgin Group. V prosinci 2015 se Aljaška zajímala o $ 44.75 na akcii, než JetBlue projevil svůj zájem v únoru 2016., Následovala nabídková válka, která vyvrcholila 31.března a 1. Dubna na 57 USD za akcii, což je o 47% vyšší než denní uzavření na 38, 9 USD. 4.Dubna 2016 Alaska Air Group oznámila, že souhlasila s nákupem Virgin America za 2,6 miliardy dolarů. Včetně dluhů a pronájmů letadel měla transakce hodnotu přibližně 4 miliardy dolarů. Měl fúzi byla ukončena Virgin America, které by byly smluvně povinen zaplatit Alaska Air Group ukončení poplatek ve výši $78,5 milionů.,zakladatel Virgin America Richard Branson vyjádřil zklamání nad fúzí mezi Alaska Airlines a leteckou společností, kterou založil. V červenci 2016 akcionáři Virgin America schválili fúzi a nechali schválení ministerstvem spravedlnosti Spojených států jako jedinou předvídatelnou překážku. V září 2016 byla na společnost Alaska Airlines podána žaloba spotřebitelů na zablokování fúze mezi oběma dopravci, kterou skupina Alaska Air Group v prosinci 2016 usadila u soudu. Následně ministerstvo spravedlnosti schválilo fúzi, která byla dokončena 14. prosince., Po akvizici, bývalý finanční ředitel společnosti Alaska Airlines, Peter Hunt, se stal prezidentem Virgin America, zatímco bývalý provozní ředitel a prezident společnosti Alaska Airlines, Ben Minicucci, stal se generálním ředitelem.

Virgin America se stal zákazník startu pro Airbus A321neo, s leteckou společností podáním závazné objednávky na 10 letadel leasingová společnost GE Capital Aviation Services., První A321neo byl dodán v Hamburku Virgin America a vstoupil do služby 31. Května 2017; celkem pět A321neos byly dodány na Panenské v roce 2017 a pět v roce 2018. Na začátku února 2017 Alaska Air Group uvedla, že spolupracuje s GE na uspořádání, kde by nepřijala dodávku všech 10 objednaných trysek, ve prospěch udržení převážně flotily Boeingů., Prezentace Alaska Airlines, finanční ředitel v Březnu 2017 uvedeno, že Aljaška by převzít dodávku všech 10 pronajatých A321neos, a bude absorbovat a pracovat Virgin America je stávající A319 a A320 flotily prostřednictvím nejméně do roku 2024.

v rámci fúze by část vybavení společnosti Virgin byla integrována do produktu Aljašky. Když Alaska Group licencovala značku Virgin od Virgin Group, Branson naznačil ochotu Obnovit leteckou společnost poté, co byla značka Virgin America v důchodu.,

Virgin America uskutečnila svůj poslední let pod názvem „Redwood“ 10.ledna 2018. Následující den, 11.ledna 2018, Federální letecká správa vydala jediný provozní certifikát pro kombinované Alaska Airlines a Virgin America.

lety společnosti Virgin America pokračovaly v provozu pomocí letadel, posádky a značky Virgin America až do 25.dubna 2018, kdy se letecké společnosti sloučily do stejného systému osobní dopravy., Poslední Virgin America příjmů odjezd byl Let 1948 v 9:32 PM, cestování od letecké společnosti San Francisco velitelství na svých dalších hub v Los Angeles, zatímco skutečné konečné Virgin America odjezd byl zaměstnanec listiny působí jako Let 1947 z Los Angeles do San Franciska, který odešel v 9:35 PM a provozovány pod Virgin America je původní „Redwood“ značku. Přes noc byly části společnosti orientované na zákazníka (včetně letových čísel, webových stránek a odbavovacích kiosků na letišti) převedeny na značku Alaska Airlines.,

Od 25. dubna, 2018, cestující mohli vidět pouze Alaska Airlines značky on-line a na letištích, a virginamerica.com by přesměrování na alaskaair.com. Před značkou mýtina, livrej, výmalba Virgin America je Airbus letadla začala v lednu 2018. Navíc, interiéry letadel Airbus té přestavbě se sedadly podobné těm, na Aljašce je letadel Boeing od září 2018, v jiném projektu očekává, že trvat několik měsíců na dokončení, s první letoun přestavět a představila na začátku roku 2019., Poslední letadlo v livreji Virgin America, které provozovalo let 1948, bylo překresleno v livreji Alaska Airlines 2. června 2019. Po dokončení malování Panny Amerických letadel, virginamerica.com místo toho přesměrován na Virgin Group webové stránky virgin.com spíše než alaskaair.com a Virgin America je sociální profily médií, jako jsou Facebook, Twitter a YouTube, následně byly buď sloučeny s Alaska Airlines, měli své účty uzavřen, nebo jinak měla jejich obsah do značné míry odstraněny.