Roata

locul și timpul unei „invenții” a roții rămân neclare, deoarece cele mai vechi indicii nu garantează existența unui transport real pe roți sau sunt datate cu prea multă împrăștiere. Civilizația mesopotamiană este creditată cu invenția roții. Invenția roții cu disc din lemn masiv se încadrează în neoliticul târziu și poate fi văzută împreună cu alte progrese tehnologice care au dat naștere la epoca bronzului timpuriu. Aceasta presupune trecerea mai multor milenii fără roți chiar și după inventarea Agriculturii și a ceramicii, în timpul Neoliticului Aceramic.,

• 4500-3300 Î. hr. (Epoca Cuprului): inventie de la roata olarului; mai vechi din lemn masiv jante (discuri cu o gaura pentru ax); primele roți de vehicule; domesticirea calului
• 3300-2200 Î. hr. (Epoca Bronzului Timpuriu)
• 2200-1550 Î. hr. (Epoca Bronzului Mijlociu): inventarea spițe de roată și carul

cultura Halaf de 6500-5100 BC este uneori creditat cu cea mai veche reprezentare a unui vehicul cu roți, dar acest lucru este îndoielnic, deoarece nu există dovezi de Halafians folosind fie vehicule cu roți sau chiar ceramica roți. Precursorii roților, cunoscuți sub numele de” turnete „sau” roți lente”, erau cunoscuți în Orientul Mijlociu până în mileniul 5 î.HR. Unul dintre primele exemple a fost descoperit la Tepe Pardis, Iran, și datat la 5200-4700 Î.HR. Acestea au fost făcute din piatră sau lut și fixate la sol cu un cuier în centru, dar au necesitat eforturi semnificative pentru a se întoarce., Adevărat potter roți, care sunt liber-filare și au o roată și osie mecanism, s-au dezvoltat în Mesopotamia (Irak) de 4200-4000 Î.hr. Cel mai vechi exemplu supraviețuitor, care a fost găsit în Ur (Irakul modern), datează de la aproximativ 3100 î.HR. Roata a fost, de asemenea, găsite în civilizația Indus Valley, o civilizație 4th millennium Î.HR. care acoperă zone din prezent India și Pakistan.cea mai veche dovadă indirectă a mișcării roților a fost găsită sub formă de roți de lut miniaturale la nord de Marea Neagră înainte de 4000 î. HR., De la mijlocul mileniului 4 î.HR., dovezile sunt condensate în întreaga Europă sub formă de mașini de jucărie, reprezentări sau rute. În Mesopotamia, reprezentări de roți de vagoane găsit pe tabletă de lut pictograme la deanna le-district din Uruk, în civilizația Sumeriană sunt datate la c. 3500-3350 Î.hr. In a doua jumatate a mileniul 4 Î. hr., dovada de vehicule cu roți apărut aproape simultan în Nord (Maykop cultură) și Caucazul de Sud și Europa de Est (Cucuteni-tripolie)., Reprezentări ale unui vehicul cu roți apărut între 3631 și 3380 Î. hr. în Bronocice oală de lut excavat într-un Funnelbeaker cultura de decontare în sudul Poloniei. În apropiere Olszanica, un 2.2 m lățime ușă a fost construit pentru vagon de intrare; acest hambar a fost de 40 m lungime, cu 3 usi, datat la 5000 B. C – 7000 de ani, și a aparținut neolitic cu Ceramică Liniară de cultură. Supraviețuitor dovadă de o roata puntea combinație, de Privirea Gmajne în apropiere de Ljubljana, în Slovenia (Ljubljana Mlaștini Roată de Lemn), este datat, în termen de două abateri standard 3340-3030 Î. hr., osie la 3360-3045 Î.hr., Sunt cunoscute două tipuri de roți și osii europene neolitice timpurii; un tip circumalpin de construcție a vagonului (roata și osia se rotesc împreună, ca în mlaștinile din Ljubljana) și cea a culturii Baden din Ungaria (osia nu se rotește). Ambele sunt datate în c. 3200-3000 Î.HR. Unii istorici cred că a existat o difuzie a vehiculului cu roți din Orientul Apropiat în Europa în jurul mijlocul mileniului 4 î.hr.,

mai Devreme roțile erau simple discuri din lemn cu o gaura pentru ax. Unele dintre cele mai vechi roți au fost făcute din felii orizontale de trunchiuri de copaci. Datorită structurii inegale a lemnului, o roată realizată dintr-o felie orizontală a unui trunchi de copac va tinde să fie inferioară celei realizate din bucăți rotunjite de plăci longitudinale.,roata cu spițe a fost inventată mai recent și a permis construirea de vehicule mai ușoare și mai rapide. Cele mai vechi exemple cunoscute de roți din lemn sunt în contextul culturii Sintashta, datând din c. 2000 î.hr. (Lacul Krivoye). La scurt timp după aceasta, culturile de cai din regiunea Caucazului au folosit carele de război trase de cai pentru cea mai mare parte a celor trei secole., S-au mutat adânc în peninsula greacă, unde s-au alăturat popoarelor mediteraneene existente pentru a da naștere, în cele din urmă, Greciei clasice după ruperea dominației minoice și a consolidărilor conduse de Sparta și Atena pre-clasice. Carele celtice au introdus o jantă de fier în jurul roții în mileniul I î.hr.în China, piese de roți datând din jurul anului 2200 î. HR. au fost găsite la Pingliangtai, un sit al culturii Longshan. Piese similare au fost găsite și la Yanshi, un oraș al culturii Erlitou, datând din jurul anului 1700 î.HR., Cea mai veche dovadă a roților spicate din China provine din Qinghai, sub forma a două butuci de roți dintr-un sit datat între 2000 și 1500 î.HR.în Marea Britanie, o roată mare din lemn, cu diametrul de aproximativ 1 m (3.3 ft), a fost descoperită la ferma Must Din East Anglia în 2016. Specimenul, datând din 1.100 până în 800 î.HR., reprezintă cel mai complet și mai devreme de acest tip găsit în Marea Britanie. Butucul roții este de asemenea prezent. Coloana vertebrală a unui cal Găsită în apropiere sugerează că Roata ar fi făcut parte dintr-o căruță trasă de cai., Roata a fost găsită într-o așezare construită pe picioroange deasupra zonelor umede, ceea ce indică faptul că așezarea avea un fel de legătură cu uscatul.

Deși utilizarea pe scară largă de roți nu a avut loc în America înainte de contactul cu europenii, numeroase, cu roți mici artefacte, identificate ca jucării pentru copii, au fost găsite în Mexican situri arheologice, unele datând de la aproximativ 1500 Î.hr., Se crede că principalul obstacol în calea dezvoltării pe scară largă a roții în America a fost absența animalelor mari domesticite care ar putea fi folosite pentru a trage cărucioare cu roți. Cea mai apropiată rudă a bovinelor prezente în America în vremurile pre-columbiene, bizonul American, este dificil de domesticit și nu a fost niciodată domesticită de nativii americani; mai multe specii de cai au existat până acum aproximativ 12.000 de ani, dar în cele din urmă au dispărut., Singura mare animal care a fost domesticit în emisfera de Vest, llama, un animal de turmă, dar nu fizic potrivit pentru utilizare ca un proiect de animale pentru a trage vehicule cu roți, și de a folosi de lama nu a răspândit mult dincolo de Anzi până la sosirea Europenilor.nubienii de după aproximativ 400 î. HR. au folosit roți pentru a roti ceramica și ca roți de apă. Se crede că roțile de apă nubiene ar fi putut fi conduse de boi. Este, de asemenea, cunoscut faptul că nubienii au folosit carele trase de cai importate din Egipt.,roata a fost abia folosită, cu excepția Etiopiei, în Africa Subsahariană până în secolul al XIX-lea, dar acest lucru s-a schimbat odată cu sosirea europenilor.roata cu spițe a fost folosită în continuare fără modificări majore până în anii 1870, când au fost inventate roți cu spițe de sârmă și anvelope pneumatice. Anvelopele pneumatice pot reduce foarte mult rezistența la rulare și pot îmbunătăți confortul. Spițele de sârmă sunt sub tensiune, nu prin compresie, ceea ce face posibil ca roata să fie atât rigidă, cât și ușoară., Primele roți de sârmă radial-spoked a dat naștere la roți de sârmă tangențial-spoked, care au fost utilizate pe scară largă pe mașini în secolul al 20-lea. Jantele din aliaj turnat sunt acum mai frecvent utilizate; jantele din aliaj forjat sunt utilizate atunci când greutatea este critică.invenția roții a fost, de asemenea, importantă pentru tehnologie în general, aplicații importante, inclusiv roata de apă, roata dințată (vezi și mecanismul antikythera), roata care se învârte și astrolabul sau torquetul. Descendenții mai moderni ai roții includ elicea, motorul cu reacție, volantul (giroscopul) și turbina.,

• Ljubljana Mlaștini Roata, de la aproximativ 3150 Î. hr. (restaurat modelul mai vechi exact datat cu radiocarbon roată de lemn o parte din lume).,

• Xx-lea solid roata din scânduri de lemn, legat cu un metal janta

• Spițe jante pe antice Etrusce Monteleone carul, Al 2-lea trimestru al 6-lea Î. hr.

• Spițe de roată cu bronz foi de Árokalja, de la aproximativ 1000 Î.hr.,

• Radial- (stânga) și tangențial- (dreapta) sârmă-roți spițe, ambele cu anvelope pneumatice.

• roată din aliaj turnat pe o bicicletă pliabilă, cu o anvelopă pneumatică.