과도한 오일 소모를 표시 하는 자동차의 엔진으로 작동하고 있음을 의미합니다. 마모되고있는 엔진은 소량의 오일을 태울 수 있지만 여분의 쿼트 오일을 추가해야하는 엔진은 대부분 수리해야합니다. 착용 피스톤 링은,손상을 틈막이,문제 PCV(긍정적인 케이스의 환기)시스템,및 손상된 물개 수 있는 모든능한 원인으로 석유에 대한 손실에서 자동차의 엔진., 는 경우에 당신의 자동차에 필요한 더 많은 양의 기름,사이에 정기적으로 오일이 변경,문제가 있 검사 및 복구됩니다.

1 단계 검사를 초과 석유 소비량으로 배출 연

자동차의 경우 사용하여 여분의 오일드에서 나오는 연기 배출 시스템을 사용할 수 있습니다 문제가 PCV 시스템입니다. 이 문제에 대한 해결책은 밸브를 교체해야합니다. 이 상황은 엔진에 기계적 문제가 발생하는 경우에도 발생할 수 있습니다., 당신은 당신의 엔진의 상태를 결정하기 위해 압축을 확인해야합니다. 연기가없는 과도한 오일 소비는 마모되거나 손상된 가스켓 또는 밸브 씰로 인해 발생할 수도 있습니다. 문제를 해결하기 위해 개스킷과 씰을 교체해야합니다.

2 단계 확인을 위해 과도한 오일 소모와 갈색 및 거 변색되는 냉각수

자동차의 경우 사용하여 여분의 오일 및 냉각수가 있게 될 거고 갈색이 없는 표시의 누설,머리 틈막이에 차 있었습니다. 교체해야 할 것입니다., 변색되고 거품이 많은 냉각수는 또한 금이 간 실린더 헤드를 나타낼 수 있습니다. 또한 수리하거나 교체해야합니다. 당신은 또한 당신의 기름 물 냉각기에 있는 누출이 있을 수 있고 대체될 필요가 있을 것입니다.

3 단계 검사를 초과 기름을 생산하는 석유 웅덩이에서 차량

자동차의 경우 사용하여 여분의 오일과 당신이 볼방울에 주차 된 차량고 있을 가능성이 있는 석유 누출. 연기의 출현과 기름을 태우는 냄새가있을 수도 있고 없을 수도 있습니다. 엔진 오일 레벨이 올바른지 확인하십시오. 이 문제는 PCV 시스템을 부적절하게 작동하여 발생할 수 있습니다., PCV 밸브는 교체가 필요합니다. 마모로 인해 개스킷과 씰이 손상되었을 수 있습니다. 그들은 대체되어야 할 것입니다. 오일 필터도 느슨해 질 수 있습니다. 피팅을 조이거나 필터를 교체하거나 드레인 플러그를 교체해야합니다.

4 단계 검사를 초과하는 오일의 외관에서 연기 배기

자동차용 초과 석유하고 있는 나오는 연기에서 배출할 수도 있습니다.엔진의 힘입니다. 이러한 문제는 PCV 시스템의 문제로 인해 발생할 수 있습니다., 그렇다면 PCV 밸브를 교체해야합니다. 엔진에 기계적 문제가 발생할 수도 있습니다. 당신은 당신의 엔진의 상태를 결정하기 위해 압축을 확인해야합니다. 이러한 증상은 피스톤 링이 마모되었다는 표시 일 수 있습니다. 교체해야 할 수도 있습니다. 밸브 씰도 마모되어 교체가 필요할 수 있습니다.