버진 아메리카

건국(2004-2007 년)편집

2004 년 초,령 버진 그룹이 발표한 그것의 기도를 발견한 미국 기반,저가 항공사로라”버진국”. 당시 버진 미국은 2005 년 중반까지 항공편이 시작될 것으로 예상했습니다. 을 고려한 후 여러 가지 핵심 영역,샌프란시스코 베이 지역 선택되었으로 위치의 항공편을 운영 센터 그리고 나중에 기업의 본부도 있습니다. 항공사는”Virgin USA”에서”Virgin America”로 이름을 변경했으며 미국을 찾는 데 어려움을 겪었습니다., 이미 혼잡 한 산업에서 새로운 항공사에 도박을 기꺼이하는 투자자는 발사 날짜가 2005 년 중반에서 2006 년 초로 밀려났습니다.

Virgin America 는 2005 년 말 미국 투자자 Black Canyon Capital 과 Cyrus Capital Partners 를 확보했습니다. 새로운 주인이 탑승하면 버진의 법률 고문은 2005 년 12 월 9 일에 필요한 미국 교통부 증명서 신청서를 제출했습니다., 불행하게도,에도 불구하고 중요한 공공원에 대한 새로운 캘리포니아 항공,승인 프로세스가 빠져서 토지 도시 및 국가 대표 캘리포니아에서 그리고 뉴욕과 상대 국가 항공 노동조합,공기 조종사는 연결뿐만 아니라,잠재적인 경쟁자는 유럽공합니다. 의 검토를 버진 미국의 응용 프로그램이었다 장기간으로 인해 이에 반대하는 주장령 버진 미국의 자회사인 미국령 버진 그룹이 될 수 없 미국 소유 또는 통제., 이 신청서는 2006 년 12 월 27 일 교통부에 의해 처음에 거부되었습니다.

을 달성하기 위해 필요한 승인,버진 아메리카의 일반적인 권고는 데이비드 호텔 필레거 CEO 인 프레드 레이드 제출 개정된 응용 프로그램 제안된 구조 조정의 항공사에서 월 2007;주식은 의결권을 개최 것으로 교통부의 승인을 신뢰하고 두 버진 그룹 이사회는 것에서 여덟 사람이다., 또한,버진 아메리카 열려있었을 제거하는 리차드 브랜슨에서 항공사의 이사회 및 가능성을 제거하”처녀는”브랜드 제목에서 모두. 버진 미국이 잠정적으로 삭제하여 미국 교통부에 March20,2007,는 상태에서 항공사에 변경 것 그것의 사업 구조를 포함하여,이 제한의 외국인 소유의 주식을 25%와 대체 프레드의 리드(자에 의해 고용되었다 버진 그룹)., 항공사 항의 규정에 관하여 리드의 제거 연방 규제다고 주장,기타 규정한 비즈니스지에 의해 지배 될 외국인 관심입니다. 교통부의 최종 합의는 Reid 가 2008 년 2 월까지 Virgin America 와 계속 연루되도록했으며,그 후 회사를 떠나야했습니다.,

버진 그룹 작업(2007-2016)편집

버진아메리카 티켓을 판매하기 시작했다 in July2007. On August8,2007 항공사들의 창립 뉴욕 및 샌프란시스코 로스 앤젤레스 항공권—항공기가명”에 콜버트”,후에는 코미디언 스티븐 버. 2007 년 12 월 C.David Cush 는 reid 를 항공사의 CEO 로 교체했습니다., 의 시작 부분에서 작업,버진 아메리카 손실을보고으로 시작,$270 백만에서 그것의 첫번째 월까지 세 번째의 분기 2010,때 그것을 달성한 최초의 이익$7.5million.

2009 년 5 월 21 일,Virgin America 는 모든 항공편에서 Gogo 기내 인터넷을 통해 Wi-Fi 액세스를 제공하는 최초의 미국 항공사가되었습니다. 2009 년 11 월 10 일과 2010 년 1 월 15 일 사이에 항공사는 Google 의 보조금으로 무료 WiFi 를 제공했습니다., 2014 년 12 월 17 일,Virgin America 는 Gogo 에서 1 세대 시스템보다 3 배 빠른 속도로 더 빠른 함대 전체 ATG-4 기내 WiFi 서비스를 제공 할 것이라고 발표했습니다.

In March2010,버진 아메리카 의사를 밝혔 비행을 시작하여 토론토에서 로스앤젤레스 샌프란시스코 만들고,그것은 항공사의 첫 번째 국제 대상입니다., 다음과 같은 교통부의 승인의 버진 미국의 제안을 비행하는 캐나다,국제 서비스를 시작으로 항공편을 토론토 피어슨 국제 공항에서 June29,2010. 그러나 때문에 높은 운영 비용,응답에서 경쟁자,느린 성장이 예상보다,그리고 높은 수요에 대한 달라스/포트 워스,버진 아메리카 종료되 토론토 서비스에 April6,2011., 버진 아메리카 시작했 서비스 댈러스/포트 워스 국제 공항에서 2010 년까지 계속 한 후 폐지 라이트 개정 in October2014,을 때의 항공 임대한 두 개의 게이트를 설립 초점 도시에서 애틀란타하츠필드-잭슨고 강화한 연결의 수는 없습니다. 결과적으로,버진 아메리카 수송의 거의 31,000 승객을 통해 애틀란타하츠필드-잭슨 첫 달에 달성,3.58%의 시장 점유율에서 애틀란타하츠필드-잭슨.,

Virgin America 월에 발표 2011 년 회사의 위해서 육십 새로운 에어버스 A320,항공기 등 새로운 에어버스 A320neos,는 것을 배달을 시작 2016 년에 공식적인 확장을 최초의 약속에 의해 만들어 리차드 브랜슨에 Farnborough 에어쇼에서는 2010 년도에서 월 2012 년 항공사 배달이 지연의 항공기 2020. 2011 년 4 월 샌프란시스코 국제 공항의 버진 아메리카 허브는 새롭게 리모델링 된 터미널 2 로 이전하여 아메리칸 항공과 게이트를 공유했습니다., 에서 늦은 월 2011,항공사 마이그레이션을 Sabre 의 글로벌 유통시스템(GDS)는 처리 예약,빈번 계정 항공편을 운영 데이터 및 승무원합니다. 변경으로 인한 어려움은 프로그램을 둘러싼 초기 기술 오작동으로 인해 광범위한 고객 불만을 불러 일으켰습니다. 2012 년 12 월 12 일,버진 아메리카는 로스 앤젤레스 국제 공항에서 첫 공항 라운지 인 버진 아메리카 로프트를 열었습니다.,

알라스카로부터 합병(2,016 에서 2,018 사이)편집

버진 아메리카 최초의 공공 제공에서 나스닥 증권 거래소에 November14,2014,판매 13.3M 높이기 위해 주식$307 백만에 대한 액세스를 제공합니다.,

의 숫자로부터 관심을 인수의 버진아메리카 근 항공사에서 늦은 2015 라는 메시지 버진 미국과 일치하지 않고 재정적인 고문관에 대해 얼마나면을 진행하여 판매합니다. Alaska Air Group 과 JetBlue Airways Corporation 은 Virgin Group 에서 항공사를 구매할 제안을하는 가장 관심있는 두 회사였습니다. 2015 년 12 월 알래스카는 JetBlue 가 2016 년 2 월에 관심을 나타 내기 전에 주당 44.75 달러에 관심이있었습니다., 입찰 전쟁은 3 월 31 일과 4 월 1 일에 주당 57 달러로 절정에 이르렀는데,이는 38.9 달러로 하루 종결보다 47%높았다. 2016 년 4 월 4 일 알래스카 에어 그룹은 버진 아메리카를 26 억 달러에 구매하기로 합의했다고 발표했습니다. 부채와 항공기리스를 포함하여이 거래는 약 40 억 달러의 가치가있었습니다. 했다 합병 계약을 종료되 버진아메리카,그들이 했는 계약에 따라 지불하는 알래스카 에어 그룹 종료 별도로 요청한 사항$78.5million.,

Virgin America 의 설립자 인 Richard Branson 은 Alaska Airlines 와 그가 설립 한 항공사 간의 합병으로 실망감을 나타 냈습니다. 2016 년 7 월 버진 아메리카의 주주들은 합병을 승인하여 미국 법무부의 승인을 유일한 예측 가능한 장애물로 남겼습니다. 월 2016,소송이 제기에 대하여 알라스카로부터 소비자를 차단하는 둘 사이 합병함,는 알래스카 에어 그룹에 정착한 법원에서 2016. 그 후 법무부는 12 월 14 일에 완료된 합병을 승인했습니다., 다음과 같은 인수,전 최고 재무 책임자의 알라스카로부터,베드로,사냥 되었의 대통령령 버진아메리카 동안 전 최고 운영 책임자와의 대통령은 알래스카로부터 벤 Minicucci 되었다,최고 경영 책임자입니다.

Virgin America 는 airbus A321neo 의 출시 고객이되었으며,항공사는 임대 회사 인 GE Capital Aviation Services 를 통해 10 대의 항공기에 대한 확고한 주문을 받았습니다., 첫 번째 A321neo 는 함부르크에서 버진 아메리카(Virgin America)로 배달되어 2017 년 5 월 31 일에 서비스를 시작했습니다. 기에 2017 년 알래스카 에어라 그것으로 작업 창에는 배치 그것을 배달의 모든 10 주문하기,찬성을 유지하는 주로 보잉 함대입니다., 프레젠테이션에 의해 주어진 알라스카로부터’최고 재무 책임자에 March2017 표시하는 알래스카는 것을 배달 10 개의 모든 임대 A321neos 고,흡수하고 운영하는 버진 미국의 기존 A319 및 A320 함대를 통해 적어도 2024.

합병의 일환으로 Virgin 의 편의 시설 중 일부가 알래스카의 제품에 통합 될 것입니다. Alaska Group 이 Virgin Group 의 Virgin 브랜드 라이선스를 사용함에 따라 Branson 은 Virgin America 브랜드가 은퇴 한 후 항공사를 다시 시작하려는 의지를 나타 냈습니다.,

Virgin America 는 2018 년 1 월 10 일 콜사인”Redwood”에 따라 최종 수익 비행을했습니다. 다음날,on January11,2018 년 연방 항공국이 발급 하나의 운영에 대한 인증서를 결합한 알라스카로부터 고령 버진아메리카.

버진아메리카 항공편을 운영하는 것을 계속했을 사용하여 버진 미국 항공,승무원,그리고 브랜드 이름을 때까지 April25,2018,때로부터 병합으로 동일 여객 서비스 시스템입니다., 최종 버진아메리카 수익 출발 항공편은 1948 년에 9:32PM,에서 여행 항공사의 샌프란시스코 본부의 다른 허브,로스앤젤레스에 있는 동안은 진정한 최종 버진 미국을 출발했다 직원이 헌장으로 운영 항공편 1947 년 로스앤젤레스,샌프란시스코에는 출항 9:35 오후 운영에서 버진아메리카의 원래의”레드우드”교. 하룻밤 고객이 직면하는 부분의 회사(을 포함한 항공편 번호,웹사이트,그리고 공항 체크-인 키오스크)었으로 변환을 사용하여 알라스카로부터 브랜드입니다.,

From April25,2018 년,승객 볼 수 있고 알래스카로부터 브랜드를 온라인과에서 공항,virginamerica.com 는 것을 리디렉션 alaskaair.com. 이전 브랜드는 단독형,다시 정복의 버진아메리카의 에어 버스는 항공기에서 시작했 January2018. 또한,인테리어의 에어 버스는 항공기 고정된 좌석을 가진 유사한 사람들에게 알래스카의 보잉 항공기에서 2018 년 월,다른 프로젝트에 걸릴 것으로 예상된 여러 개의 완전한 첫 번째로,항공기 수리 및 발표에서는 초 2019., 마지막 비행기를 쓰고 버진 미국 정복,하나는 항공편을 운영 1948,은 다시에서 알래스카로부터 정복에 June2,2019. 다음의 완료를 다시 그의 버진 미국의 항공기 virginamerica.com 대동 버진 그룹 웹사이트 virgin.com 오 alaskaair.com 고,버진 아메리카의 소셜미디어 프로파일 등과 같은 Facebook,Twitter,YouTube 었다 이후에 어느 병합으로 사람들의 알라스카로부터,그들의 계정을 폐쇄하거나 그렇지 않으면 그들의 콘텐츠에 크게 제거됩니다.피>