Kola

místo a čas „vynález“ kola zůstává nejasný, protože nejstarší tipy nezaručují existenci skutečné kolových dopravy, nebo ze jsou s moc rozptylu. Mezopotámská civilizace je připočítána vynálezem kola. Vynález pevné dřevěné disku kola spadá do pozdního Neolitu, a může být viděn ve spojení s dalšími technologickými pokroky, které vedly k počátku doby Bronzové. To znamená průchod několika tisíciletí bez kol i po vynálezu zemědělství a keramiky, během Akeramického neolitu.,

• 4500-3300 BC (Copper Age): vynález hrnčířského kruhu; nejbližší pevné dřevěné kola (disky s otvorem pro nápravu); nejstarší kolová vozidla; domestikace koní
• 3300-2200 před naším LETOPOČTEM (mladší doby Bronzové)
• 2200-1550 BC (Střední doby Bronzové): vynález paprskového kola a kočár

Halaf kultury 6500-5100 BC je někdy připočítán s nejstarší vyobrazení kolové vozidlo, ale to je pochybné, neboť neexistuje důkaz o Halafians buď pomocí kolových vozidel, nebo dokonce keramiky kola. Předchůdci kol, známých jako“ tournettes „nebo“ slow wheels“, byli známí na Středním východě do 5.tisíciletí před naším letopočtem. Jeden z prvních příkladů byl objeven v Tepe Pardis v Íránu a datován do let 5200-4700 . Ty byly vyrobeny z kamene nebo hlíny a připevněny k zemi kolíkem uprostřed, ale vyžadovaly značné úsilí k otočení., Pravda potter kola, které se volně točí a kola a nápravy mechanismus, byly vyvinuty v Mezopotámii (Irák) 4200-4000 před naším LETOPOČTEM. Nejstarší dochovaný příklad, který byl nalezen v Ur (dnešní Irák), pochází přibližně z roku 3100 . Kolo bylo také nalezeno v civilizaci Indus Valley, 4. tisíciletí BCE civilizace pokrývající oblasti dnešní Indie a Pákistánu.

nejstarší nepřímé důkazy kolových pohyb byl nalezen v podobě miniaturních hliněných kolech na sever od Černého Moře před 4000 B. C., Od poloviny 4. tisíciletí před naším letopočtem se důkazy kondenzují po celé Evropě ve formě autíček, vyobrazení nebo vyjetých kolejí. V Mezopotámii, vyobrazení kolové vozy nalezen na hliněné tabulky piktogramy ve Jde městě Uruk, v Sumerské civilizace jsou datovány do c. 3500-3350 před naším LETOPOČTEM. V druhé polovině 4. tisíciletí před naším LETOPOČTEM, důkazy kolových vozidel se objevila téměř současně v Severní (Maykop kultury) a Jižního Kavkazu a Východní Evropy (Cucuteni-Trypillian kultury)., Vyobrazení kolové vozidlo se objevil mezi 3631 a 3380 BC v Bronocice hliněné hrnce vyhloubené v Funnelbeaker kultury osídlení v jižním Polsku. V okolí Rzeszově, 2,2 m široké dveře jsou konstruovány pro vůz vstupu; tato stodola je 40 m dlouhá, 3 dveře, datované do 5000 B. C – 7000 let staré, a patřil k neolitické Lineární Keramiky kultury. Přežívající důkaz kolo-náprava kombinace, ze Stare Gmajne nedaleko Lublaně ve Slovinsku (Lublaň Močály Dřevěné Kolo), je datován do dvou směrodatných odchylek, aby 3340-3030 PŘ. nápravy do 3360-3045 před naším LETOPOČTEM., Jsou známy dva typy raného neolitu evropského kola a nápravy; obvodový typ konstrukce vozu (kolo a náprava se otáčejí společně, jako v Lublani Marshes Wheel), a typ badenské kultury v Maďarsku (náprava se neotáčí). Oba jsou datovány do roku 3200-3000 př. n. l. Někteří historici se domnívají, že kolem poloviny 4.tisíciletí před naším letopočtem došlo k šíření kolového vozidla z Blízkého východu do Evropy.,

První kola jsou jednoduché dřevěné disky s otvorem pro nápravu. Některé z prvních kol byly vyrobeny z vodorovných plátků kmenů stromů. Vzhledem k nerovnoměrné struktuře dřeva bude kolo vyrobené z vodorovného plátku kmene stromu tendenci být nižší než kolo vyrobené ze zaoblených kusů podélných desek.,

spoked kolo bylo vynalezeno v poslední době a umožnilo konstrukci lehčích a rychlejších vozidel. Nejstarší známé příklady dřevěných spoked kol jsou v kontextu kultury Sintashta, chodit s někým na c. 2000 před naším letopočtem (Krivoye Lake). Brzy poté používaly koňské kultury kavkazské oblasti válečné vozy tažené koňmi po větší část tří století., Přestěhovali hluboko do řeckého poloostrova, kde se spojí s existující Středomořské národy vést, nakonec, k klasickém Řecku po rozbití Minoan dominance a konsolidace v čele pre-klasické Sparta a Atény. Keltské vozy zavedly kolem kola Železný okraj v 1. tisíciletí před naším letopočtem.

V Číně, stopy kol datování kolem 2200 před naším LETOPOČTEM byly nalezeny na Pingliangtai, místo Longshan Kultury. Podobné stopy byly také nalezeny v Yanshi, městě kultury Erlitou, které se datuje kolem roku 1700 ., Nejstarší důkazy o zapletených kol v Číně pochází z Čching-chaj, v podobě dvou nábojů kol z webu, ze dne mezi 2000 a 1500 před naším LETOPOČTEM.

v Británii bylo v roce 2016 na farmě Must ve východní Anglii odkryto velké dřevěné kolo o průměru asi 1 m (3,3 ft). Exemplář pocházející z let 1100 až 800 př.n. l. představuje nejkompletnější a nejčasnější svého typu nalezený v Británii. Náboj kola je také přítomen. Hřbet koně nalezený poblíž naznačuje, že kolo mohlo být součástí koňského povozu., Kolo bylo nalezeno v osadě postavené na chůdách nad mokřadem, což naznačuje, že osada měla nějakou vazbu na suchou půdu.

i když rozsáhlé použití kola nedošlo v Americe před Evropským kontakt, četné malé kolové artefaktů, určených jako hračky pro děti, byly nalezeny v Mexických archeologických nalezišť, některé datování přibližně 1500 před naším LETOPOČTEM., Předpokládá se, že hlavní překážkou rozsáhlého vývoje kola v Americe byla absence domestikovaných velkých zvířat, která by mohla být použita k tažení kolových kočárů. Nejbližší příbuzný skotu přítomného v Americe v předkolumbovských dobách, Americký bizon, je obtížné domestikovat a nebyl domorodými Američany nikdy domestikován; několik druhů koní existovalo až před asi 12 000 lety, ale nakonec vyhynulo., Jediný živočich, který byl domestikován v Západní polokouli, lamy, divoké zvíře, ale ne fyzicky se hodí k použití jako tažné zvíře vytáhnout kolových vozidel, a použít lamy, který se rozšířil daleko za Andách v době příchodu Evropanů.

Nubians od po asi 400 BC používá kola pro spřádání keramiky a jako vodní kola. Předpokládá se, že Nubian waterwheels mohl být poháněn oxem. Je také známo, že Núbijci používali koňské vozy dovezené z Egypta.,

volantem byl sotva používán, s výjimkou Etiopie v Subsaharské Africe až do 19. století, ale to se změnilo s příchodem Evropanů.

spoked wheel byl v nepřetržitém používání bez větších úprav až do 1870, kdy byly vynalezeny drátěné kola a pneumatické pneumatiky. Pneumatické pneumatiky mohou výrazně snížit valivý odpor a zlepšit pohodlí. Drátěné paprsky jsou pod napětím, nikoli stlačením, což umožňuje, aby kolo bylo tuhé i lehké., Brzy radiálně-spoked drátěná kola vedla k tangenciálně-spoked drátěná kola, které byly široce používány na autech do konce 20.století. Litá kola z lehkých slitin jsou nyní častěji používány; kované kola z lehkých slitin se používají, když je hmotnost kritická.

vynález kola byl významný i pro technologie obecně platí, že důležité aplikace včetně vodní kolo, ozubené kolo (viz také antikythéry), kolovrátek, a astroláb nebo torquetum. Modernější potomci kola zahrnují vrtuli, proudový motor, setrvačník (gyroskop) a turbínu.,

• Ljubljana Močály Kola, od kolem roku 3150 PŘ. nl (obnovena model z nejstarších přesně radiokarbonové ze dne dřevěné kolo část na světě).,

• Dvacátého století pevné kolo vyrobené z dřevěných desek, vázán s kovovým ráfku

• Zapletených kol na Etruské Monteleone vůz, 2. čtvrtina 6. století před naším LETOPOČTEM

• Paprskového kola s bronzovou fólií z Árokalja, ze kolem roku 1000 před naším LETOPOČTEM.,

• Radiálně- (vlevo) a tangenciálně- (vpravo) drát-spoked kola, jak s pneumatikami.

• lité kolo na skládacím kole s pneumatikou.