9 orsaker till en ratt som gör ljud när du vrider

Senast uppdaterad den 2 December 2020

När du måste göra en sväng borde det inte finnas något ljud från ratten. Alla sådana ljud tyder på att det kan vara ett problem med en eller flera av de många komponenterna i bilens fjädring och styrsystem.,

Turning sätter mycket stress på dessa delar och sliter ut dem, vilket orsakar att ett gnällande, Stönande eller gnidande ljud uppstår. Detta kan verka som ingen big deal, men du bör inte ignorera dessa ljud som de kan vara en tidig varning tecken på ett allvarligt problem.

upphängnings-och styrsystemen i ett fordon fungerar alla tillsammans för att låta ratten vrida dina däck., I de flesta ekonomibilar skulle detta vara dess två framhjul.

vridningen av ratten kräver mycket servostyrvätska och ett hälsosamt bälte och pump. Upphängningssystemet hjälper sedan till att absorbera ytterligare tryck från vändningen. De mest drabbade delarna inkluderar styrarmarna, styrspindeln och bollförband.,

Se även: 9 orsaker till rattlande ljud samtidigt som de accelererar

Topp 9 orsaker till Rattbrus vid vridning

När det finns problem med en komponent i upphängnings-eller styrsystemet har de problem med att stödja fordonets tunga vikt. De måste också kunna röra sig på det sätt de ska.

även om smörjning kommer att bidra till att bevara deras livslängd, kommer dessa delar misslyckas så småningom. Det första varningsskylten kommer att vara ljud när du vrider ratten., Här är vad de kan betyda:

#1 – Jounce bussning är torr

den främre strut har något som kallas en jounce Bussning ovanpå den. När bussningen blir torr, kommer svarvning att skapa knäckande eller stönande ljud. Dessa ljud kommer att bli värre ju längre du väntar på att åtgärda detta problem.

# 2 – dålig servostyrning Rack

ett gnällande ljud när du vrider kan vara resultatet av en dålig servostyrning rack. Detta gnällande ljud kommer att vara mest igenkännliga under körning vid lägre hastigheter., Ibland kan ett dåligt bälte eller vingpump orsaka detta också.

#3 – dåliga stöttor och stötar

dina stöttor och stötar kan vara ganska lång tid i ditt fordon, men så småningom kommer de att slita ner och gå dåligt. Det första tecknet är ljud när du vänder. Om delarna inte byts ut börjar bilen också studsa under varv.

#4 – slitna Rattstångslager

om din ratt gör ett högt gnidningsbuller när du vrider, kan den skyldige vara det övre lagret på rattstången själv.,

detta kan orsaka att plasten på baksidan av några rattar gnuggar mot kåpan på rattstången. Detta är mest märkbart i varmt väder vilket gör att vissa delar expanderar.

#5 – Dålig tie Rod slutar

När du vrider en ratt, är det tie rods som gör det möjligt för hjulen att röra sig som svar. En lös eller skadad slips stav kommer att skapa en knackar, clunking, eller knarrande ljud. Detta gäller särskilt när du slår på lägre hastigheter.,

#6 – dåliga Bollfogar

styrspindlar och styrarmar kan upprätthålla rörelse med hjälp av bollfogar. Dessa leder behöver smörjning för att förhindra att de går torra.

när de blir torra börjar de göra ljud. De är också ofta problemet om din ratt skakar.

# 7 – Bad control Arm Bushings

liksom alla bussningar kommer styrarmen bussningar bära över tiden och så småningom kommer att gå dåligt. Allt slitage får dem att bryta ner och spricka., Detta kommer att resultera i ett knarrande ljud när du vrider hjulet.

#8 – servostyrning vätskeläckage

Servostyrsystem använder en speciellt framtagen vätska för att smörja och överföra det nödvändiga trycket för att flytta styrningen smidigt. Denna vätska strömmar från en behållare till styrhytten och kugghjulet eller styrboxen.

om strömstyrningsvätskan läcker, kommer det att ge ett ljud, särskilt vid vridning. En låg nivå av servostyrningsvätska indikerar vanligtvis en läcka.,

#9 – igensatt servostyrning vätskebehållare

servostyrning vätska lagras i styrbehållaren tanken. I allmänhet finns det filter inuti reservoartanken för att hålla vätskan ren. När behållaren blir igensatt kommer den också att ge ett ljud när den vrids.

Hur fixar

problemet kan diagnostiseras i praktiskt taget vilken plats som helst. En professionell mekaniker kan enkelt kontrollera ditt upphängningssystem och styrsystem för att se vad som orsakar ljuden., Baserat på deras diagnos kommer de att rekommendera vad som behöver fixas eller bytas ut.

Ibland kan ditt upphängningssystem bara kräva smörjning, men medan de är där, kommer andra slitna eller skadade delar att noteras som behöver repareras eller bytas ut.