휠

는 시간과 장소는”발명”바퀴의 불분명하게 남아 있기 때문에 가장 오래된 힌트는 보증하지 않습의 존재를 실제 바퀴 달린 운송,또는 일이 너무 많이 분산이 있습니다. 메소포타미아 문명은 바퀴의 발명으로 적립됩니다. 본 발명의 단단한 나무로 되는 디스크 휠로 신석기 시대에,그리고 볼 수 있습과 함께 다른 기술적 진보에 상승했다 초기 청동기 시대. 이것은 Aceramic 신석기 시대 동안 농업과 도자기의 발명 이후에도 몇 바퀴없는 천년의 통과를 의미합니다.,

• 4500-3300BC(구리 연령):본 발명의 녹;초기 단단한 나무 바퀴(디스크의 구멍이 있는 축);최초의 바퀴가 달린 차량 가축의 말
• 3300-2200BC(초기 청동기 시대)
• 2200-1550BC(중 청동기 시대): 본 발명의 스포크 휠 및 전차

할라프는 문화의 6500-5100BC 은 때로는 적립의 초기의 묘사한 바퀴가 차지만,이것은 의심스러운로의 증거가 없 Halafians 중 하나를 사용하여 휠 차량 또는 도자기를 바퀴가 있습니다. “지혈대”또는”느린 바퀴”로 알려진 바퀴의 전구체는 기원전 5 천년까지 중동에서 알려졌습니다. 가장 초기의 사례 중 하나는이란 테페 파르 디스에서 발견되었으며 기원전 5200-4700 년으로 거슬러 올라갑니다. 이들은 돌이나 찰흙으로 만들어졌고 중앙에 나무못으로 땅에 고정되었지만 돌리기 위해 상당한 노력이 필요했습니다., 자유롭게 회전하고 휠과 액슬 메커니즘을 갖춘 True potter’s wheels 는 메소포타미아(이라크)에서 기원전 4200-4000 년까지 개발되었습니다. Ur(현대 이라크)에서 발견 된 가장 오래 살아남은 사례는 기원전 약 3100 년으로 거슬러 올라갑니다. 휠은 현재 인도와 파키스탄의 지역을 다루는 4 천년 기원전 문명 인 인더스 밸리 문명에서도 발견되었습니다.

가장 오래된 간접적인 증거를 바퀴 달린 운동에서 발견되었 양식의 소형 진흙 바퀴 북쪽의 흑해 전 4000B.C., 의 중간에서 4 천년 기원전 이후로 이 증거를 연내에 유럽의 양식을 장난감 자동차,묘사,또는 상습. 메소포타미아에서 묘사의 륜 마차에서 찾을 점토 태블릿 상형에 Eanna district 취,에 수메르 문명은 c. 3500-3350BC. 하반기에는 4 천년 기원전,증거의 바퀴 차량 등장 근처에 동시에서 북부(문화 코드:)과 남쪽 코 유럽과 동유럽(Cucuteni-키예프 culture)., 바퀴 달린 차량의 묘사는 폴란드 남부의 Funnelbeaker culture 정착지에서 발굴 된 Bronocice clay pot 에서 기원전 3631 년에서 3380 년 사이에 나타났습니다. 인근에서 Olszanica,2.2m 넓은 문이었을 위해 건설하는 마차를 항목이 헛간 40m 길이로 3 개의 문자를 5000B.C-7000 년 오래된,그리고 지배를 신석기 시대의 선형 도예 문화입니다. 존의 증거 휠 차축 조합에서,바 Gmajne 근처 류블랴나,슬로베니아에서(류블랴나 습지 나무 바퀴),자 내에서 두 개의 표준편차를 3340-3030BC,차축하 3360-3045BC., 두 가지 유형의 초기에 신석기 시대 유럽륜과 차축이 알려져 있다;circumalpine 유형의 왜건설(휠 차축이 함께 회전,으로 류블랴나에서 습지 휠),그리고 그의 바덴에서 문화 헝가리(차축이 회전하지 않는다). 그들은 둘 다 c.3200-3000BC 날짜. 일부 역사 학자들은 기원전 4 천년 중반 경에 근동에서 유럽으로 바퀴 달린 차량이 확산되었다고 생각합니다.,

초기 바퀴도 간단한 나무로 되는 디스크 구멍에 대한 액슬 있습니다. 가장 초기의 바퀴 중 일부는 나무 줄기의 수평 조각으로 만들어졌습니다. 기 때문에 고르지 않은 나무의 구조,바퀴에서 만들어진 수평 조각 나무 줄기는 경향이 있을 것입 열등에서 만들어진 하나 둥근 조각의 종니다.,

스포크 휠은 더 최근에 발명되었으며 더 가볍고 더 신속한 차량을 건설 할 수있었습니다. 나무 스포크 바퀴의 초기 알려진 예는 신타 슈타 문화의 맥락에 있습니다,c 로 데이트. 후 곧 이 말 문화의 코카서스 지역에 사용되는 말이 끄는 스포크 휠 전쟁을 병거들의 큰 부분을 세 가지다., 그들은 깊은 그리스도들이 기존의 지중해 사람들을 초,결국,고전 그리스 후 속보의 미노아의 지배와 통합에 의해 주도 pre-적인 스파르타 및공합니다. 켈트 전차는 기원전 1 천년에 바퀴 주위에 철 테두리를 도입했습니다.

중국에서는 기원전 2200 년경까지 거슬러 올라가는 휠 트랙이 용산 문화의 장소 인 Pingliangtai 에서 발견되었습니다. 기원전 1700 년경으로 거슬러 올라가는 Erlitou 문화의 도시인 Yanshi 에서도 비슷한 트랙이 발견되었습니다., 초기 증거의 스포크 휠에서 중국에서 온 칭하이의 형태로,두 바퀴 허브 사이트에서 일자 사 2000 1500BC.

영국에서는 직경이 약 1m(3.3ft)인 대형 나무 바퀴가 2016 년 East Anglia 의 Must Farm 사이트에서 발견되었습니다. 기원전 1,100 년에서 800 년까지 거슬러 올라가는 표본은 영국에서 발견 된 유형 중 가장 완전하고 가장 초기의 유형을 나타냅니다. 휠의 허브도 있습니다. 근처에서 발견 된 말의 척추는 바퀴가 말이 끄는 카트의 일부 였을 수도 있음을 시사합니다., 휠은 습지 위의 죽마에 세워진 정착지에서 발견되었으며,정착촌은 마른 땅과 어떤 종류의 연결 고리가 있음을 나타냅니다.

지만 큰 규모의 사용을 바퀴에서 발생하지 않은 미국 이전에 유럽 연락처,수많은 작은 휠은 유물,식별로 아이들의 장난감,에서 발견되었다 멕시코 고고학 사이트,어떤 데이트를 약 1500BC., 그것은 생각되는 주요 장애물을 대규모 개발의 바퀴 미국에서의 부재는 길들이 큰 동물이 될 수 있는 당겨하는 데 사용 마차 바퀴가 달린. 가장 가까운 친척의 가축에 존재하는 미국 콜럼버스 시대에,미국 들은 어려운을 길들이 결코 가정 아메리카 원주민에 의해 여러가지 말 종 존재 12,000 년 전까지,그러나 궁극적으로 멸종되었다., 의 큰 동물을 들여진 서반구에서,라마,팩 동물,하지만 육체적으로 사용하기 적합합 초안으로 동물을 끌어 자동차,사용 및 라마이 확산되지 않을 넘어 안데스 산맥의 시간에 의해 유럽인의 도착.

기원전 약 400 년 이후의 누비아 인들은 도자기를 회전시키기 위해 바퀴를 사용하고 물 바퀴로 사용했습니다. 누비아 수변이 황소 중심이었을 수도 있다고 생각됩니다. 또한 누비아 인들은 이집트에서 수입 한 말이 끄는 전차를 사용했다고 알려져 있습니다.,

바퀴를 거의 사용을 제외하고,에티오피아,사하라 사막 이남의 아프리카에서 잘 19 세기,그러나 이것으로 변경된 유럽의 도착.

스포크 휠은 와이어 스포크 휠과 공압 타이어가 발명 된 1870 년대까지 주요 수정없이 계속 사용되었습니다. 공압 타이어는 롤링 저항을 크게 줄이고 편안함을 향상시킬 수 있습니다. 와이어 스포크는 압축이 아닌 긴장 상태에 있으므로 휠이 뻣뻣하고 가벼울 수 있습니다., 초기 반경 방향으로-와이어 스포크 휠에 상승했을 접-스포크 와이어 바퀴에서 널리 사용되었으로 차는 20 세기 후반. 주조 합금 바퀴는 이제 더 일반적으로 사용된다;단조 합금 바퀴는 사용할 때 중량이 중요합니다.

본 발명의 바퀴는 또한 중요한 일반적으로 기술,중요한 응용 프로그램을 포함하여 물 휠,톱니(볼 또한 antikythera mechanism)고,바퀴 회전하고 믿거나 torquetum. 더 현대적인 후손들의 휠을 포함한 프로펠러,제트 엔진,플라이휠(자이로스코프)과 터빈입니다.,

• 류블랴나 습지 휠,주위에서 3150BC(복원한 모형의 가장 오래된 정확하게 측정자 나무 바퀴 부분이 세계에서).,

• Twentieth-century 단단한 바퀴를 만들의 나무로 되는 보드 바 금속 휠 림

• 스포크 휠에 고대의 에트루리아 마자린에는 전차, 2 분기에 기원전 6 세기

• 스포크 휠와 청동기 시트에서 Árokalja,에서 약 1000BC.,

• 반경 방향으로-(왼쪽)과 접-(오른쪽)와이어 스포크 휠,모두와 함께 압축 공기를 넣는 타이어.

• 주조 합금 바퀴에 접이식 자전거로,압축 공기를 넣는 타이어.