벨트 드라이브를 실행하지 않는 한,체인은 자전거에서 가장 어려운 작업 구성 요소 중 하나입니다.

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도 페달을 밟을 때 정상적인 흐름의 거대한 양의 금속 금속에 연락처를 지속적으로 만들어진 상호 작용에 의해 사망하고 나머지의 구동 트레인 요소를 사용합니다.,

좋은 체인 윤활유 수 있는 부드럽 체인의 참여와 카세트 스프로킷 및 체인링,고 유지하는 적절한 변속 성능입니다. 또한 부식을 방지하고 마찰 및 드라이브 트레인 마모를 줄입니다.

는 동안 아래에 기름을 바르는 체인의 마찰을 증가에 의해 사용이 너무 많은 금속에 금속을 접촉하는 위에 기름을 바르는 체인을 끌 것이 먼지와 모래,증가하는 마찰 구동 트레인 입니다. 트릭은 바로 그것을 얻고있다.,

그러나,당신은 선택을 위해 버릇에 올 때 체인 윤활유–으로 수많은 브랜드의 범위를 제공하는 다른 종류의 윤활유 공식–그래서 찾는 최고의 체인 기름은 항상 쉬운 일이 아닙니다.

당신이 경주를 찾고 성능을 위해 가장자리 또는 통근 사람은 단순히 원하는 호텔을 솔루션,우리는 누 모든 체인 윤활유 옵션을 설명한 긍정과 부정의 모든 접근 방식이다.

효율성과 드라이브 트레인 입

때 대부분의 사이클에 대해 생각하는 윤활에,그들은 가능성이 높고 생각에 대한 마찰을 감소 및 효율성 증가., 그것은 모든 단지 효율성에 대해하지만,마찰과 드라이브 트레인 마모가 밀접하게 너무 연관되어 있지 않다.

깨끗하고 실험실 조건에서 점성이 높은 윤활유가 많을수록 드라이브 트레인 마모율이 감소 할 것으로 예상됩니다.

그러나 현실 세계에서는 먼지와 다른 오염 물질이 방정식에 들어갑니다. 면 이에서 얻을 당신의 드라이브 트레인 그들은 기본적으로 양식을 붙여넣기(생각하는’액체포’)의 윤활유를 그대로 가는 멀리하는 장치.

드라이브 트레인 효율은 무엇입니까?,

드라이브 트레인 효율성에 대해 설명합 얼마나 많은 에너지(일반적으로 설명으로’힘’기 때문에 측정할 수 있습 watts)을 넣어 페달을 통해 도달한 후륜 구동하기 위해,당신은 그리고 앞으로 자전거.

실험실 조건에서,설치되는 자전거 구동 트레인되었음에 도달하는 위의 98%효율성,의미를 단 2%에너지가 입력되는 손실을 마찰이다.

실제 상황은 일반적으로 실험실의 조건을 모방하지 않습니다.,

뿐만 아니라 올바른 윤활,드라이브 트레인 효율성에 의존하는 것과 같이 청결,체인 라인,그리고 크기의 체인링 및 톱니에서 당신의 드라이브 트레인.

에서 그 마음을 피하고,오염된 드라이브 트레인 키를 최적의 효율성을 보장 오래 지속되는 부분입니다.그러나 그렇게하는 것은 도전입니다. 타고 있을 때는 젖거나 더러운 조건에서,당신의 프론트 휠 스프레이의 엄청난 양의 오염 물질에 당신의 체인(지만 좋은 흙을 완화할 수 있습 효과도)., 거기에서 균형을 재설정하는 유일한 방법은 드라이브 트레인을 철저히 청소하는 것입니다.

레이서 찾기 쉬운 이익을 만들 수 있에 제대로 청소 및 윤활 드라이브 트레인 때문에 더러,가난하게 윤활 체인을 줄일 수 있습 드라이브 트레인 효율성에 의 몇 퍼센트,예를 들어.

경우에 당신의 체인 보이는 아무것도 다음과 같이,그것은 당신을 비용 와트를 입고 밖으로 귀하의 부분입니다.,
데이비드 로마/즉각적인 미디어

For non-레이서 누구를 위해,최고 속도와 효율성을지 궁극적인 목표를 감소,드라이브 트레인 마모와 그의 수명을 늘리는 부품–잠재적으로 너를 저장할 수 있는 공정한 금액.결국 부품이 비쌀수록 교체하는 것이 더 비쌉니다. Shimano Dura-Ace,SRAM Red 또는 Campagnolo Super Record 카세트의 가격을 조회 한 적이 있습니까?, Yikes…

형식의 체인 윤활유

는 많은 다른 종류의 자전거-특정 윤활유 등,젖는 윤활유,건조한 윤활유,세라믹 윤활유 및 윤활제 왁스. 각각에는 그것의 자신의 찬부 양론 및 예정된 사용이있다,우리가 위에 올 것이다.

대부분의 윤활유를 포함한 합성 오일과 함께,마찰 감소 첨가물 등과 같은 PTFE(테플론)및 캐리어 액체가 증발한 후에 응용 프로그램.

최근,부분적으로 감사하는 증가한 가용성의 독립적인 테스트 데이터,왁스-따라 윤활유가 부활하신 사이에서 인기있는 성능이 꺼리는 자전거가 있습니다.,

자전거 체인 윤활을 가진 열쇠는 체인의 내부(롤러와 핀 중)에 그것을 얻는 것입니다. 윤활하기 전에 오염 물질을 제거하기 위해 가능한 한 철저히 청소해야합니다.

체인 오일은 매우 낮은 끝의 몇 파운드/달러에서 맨 끝의 70 파운드 이상까지 가격이 크게 다양합니다.

RRP 로€70,Ceramicspeed 의 UFO 드립 윤활유입니다도 가장 비싼 체인 윤활유 시장에 있습니다. 그래도 독립적 인 테스트에서 잘 수행되었습니다.,
세라믹 속도

예산 의식이 있는 자전거는 고려해야 할 전체의 비용을 유지하 드라이브 트레인을 만들 때 윤활유 구매 결정을,하지만.

저렴한 윤활유는 예를 들어 비싼 것보다 훨씬 더 전반적으로 비용을 지불하게 될 수 있습니다. 는 경우는 윤활유에 이르게 가난한 효율과 증가된 드라이브 트레인,입체 착용 부품 자전거의 더 자주 것입니다 의심 할 여지없이 많은 비용이 많기보다 효율적인 윤활유.즉,무언가가 더 많은 비용이 든다고해서 그것이 자동으로 더 낫다는 것을 의미하지는 않습니다.,

성능과 가치를 극대화하려는 경우 Zfc(Zero Friction Cycling)와 물론 BikeRadar 와 같은 독립 회사의 테스트에 세심한주의를 기울일 가치가 있습니다.

건조한 윤활유

드라이 체인 윤활유하지 않은 일반적으로 수행론에서 우리의 테스트,하지만 최대치 체인 프로 건조한 공식을 완강하게 저항 추세이다.,
러셀 Eich/즉각적인 미디어

건조한 윤활유,그래서 때문에 그들에 대한 설계를 타고 건조 조건에서는 종종의 10 퍼센트는 윤활유–합성유 및 첨가제–90 퍼센트가 캐리어 유동적입니다.

일부 회사는 왁스 기반 윤활유를’건조한’것으로 표시하지만 곧 별도로 다룰 것입니다.

으로 낮은 점도 윤활유,건조한 윤활유 약속을 효율성을 통해 더 낮은 마찰과를 유치하여 적은 수의 오염물질 합니다.

마른 윤활유의 단점은 종종 비나 웅덩이에 의해 매우 쉽게 씻겨 나간다는 것입니다.,

제로 마찰 자전거(ZFC)안 건조한 윤활유 일반적으로 나타나기 때문에 그들은 부족은 충분한 실제 윤활제 효과를 얻을 수 있습니다. 이것은 zfc 의 테스트에 따르면 일반적으로 높은 수준의 마찰과 마모를 초래한다는 의미의 노크-온 효과가 있습니다.

경우 믿을 수있다,당신은 또한 만들 수 있는 인수는 당신이 당신의 돈을 주로에 액체 운반하도록 설계된 사라지는 허공으로.

일반적으로 드라이 체인 윤활유는 우리의 테스트에서 잘 수행되지 않았지만 Maxima Chain Pro Dry Formula 와 Ride Mechanic Bike Milk 는 그 추세를 완강하게 유지했습니다.,

젖은 윤활

젖은 윤활이 많이 포함되어 있 윤활유 ml 당지만 하는 경향이 많이 유치 오염.
즉각적인 미디어

윤활유 젖은 설계를 타고에서 습식 또는 일년 내내 조건으로,이러한,일반적으로 큰 수량을 포함하의 더 높은 점성 합성 오일뿐만 아니라,첨가제와 같은 신축성이 있는 타입이 있습니다.,

당신은 더 많은 윤활제당 millilitre 이 유형의 윤활유 및 점도 증가로 오일의 수단을 이 유형의 윤활유해야 마지막으로 더 이상은 훨씬 덜하는 경향이 점점 씻어의 체인이 발생하는 경우 물.

젖은 윤활유의 단점은? 이러한 동일한 특성 또한 그것을 위한 자석품(특히 지나치게 적용하는 경우),그리고 여분의 점성 또한 의미한 낮은 노골적인 효율성에 비해 더 얇 윤활유 때문에 추가한 점도 마찰이다.,

좋습에 대한 이 유형의 윤활유를 적용하는 드물게 각 링크에 체인하고 닦아 어떤 과도기를 타고 있습니다.

해야 합니다 깨끗하의 드라이브 트레인을 정기적으로,심지어이 후 모든 타고 당신이 원하는 최대의 이익과 최고의 퍼포먼스를 유지하고 최적화하 드라이브 트레인 삶입니다. 젖은 윤활유가 오염되면 드라이브 트레인 마모를 유발하기 시작할 수 있습니다.

백색 번개 젖은 윤활유,Pedro 의 Syn 윤활유 및 Muc-Off 젖은 윤활유는 모두 우리의 테스트에서 4 개의 별을 통해 득점했습니다.,

세라믹 윤활유

도심 여부에 아직도 세라믹 윤활유 제공하는 모든 측정 가능한 이점을 통해 표준 젖 윤활유.
즉각적인 미디어

세라믹 윤활유가 시작한 팝업 지난 몇 년 동안,대담한 클레임에 대해 향상된 성능과 함께 증가한 가격입니다. 그러나 그들이 함유하고있는 것이 무엇인지 또는 다른 유형의 윤활유보다 어떤 이점을 제공하는지 항상 명확하지는 않습니다.,

Muc-Off 만드는 모 습식 및 건식 세라믹 윤활유,그 세라믹 윤활유를 담은 작은’세라믹 입자’을 줄이는 데 도움이의 마찰을 통해성 오일을 발견에서 표준 습식 및 건식 윤활유.

이 노트는 이러한 윤활제는 더 비싼 비용이지만,또한 점을 감소 마찰을 주장한 해야하는 증가로 이어질 하이브 장수,당신은 돈을 절약습니다.

ZFC,그러나,가 있다고 말한 제한 공개적으로 사용할 수 있는 데이터를 입증하기 위하여 요구되는 세라믹 윤활제 실제로 제공하는 의미한 효과,따라서는 사용하지 않는 것이 좋습니다.,광고 된대로 작동하는 것으로 결정적으로 입증 될 때까지 모든 것을 고려하면 더 저렴한 옵션보다 세라믹 윤활제를 권장하기가 어렵습니다.

왁스는 윤활유

고르지 않게 하는 우리의 좋아하는 왁스 기반의 똑 윤활유.,
콜린 Levitch/즉각적인 미디어

윤활유에 따라 파라핀 왁스(예,물건 그들이 만드는 초과)성장하는 대규모는 최근 몇 년 동안 인기로,독립적인 테스트는 다음과 같이 그들을 점수에 매우 잘 효율성,수명에 저항하는 오염물질 합니다.

왁스 기반의 윤활유는 일반적으로 혼합 고도로 정제된 파라핀 왁스 입자를 혼합한 첨가제와 같은 PTFE 와 캐리어 유동적입니다.

인기있는 왁스 윤활제는 Smoove 와 Squirt 를 포함하며,둘 다 우리의 테스트에서 4 반 이상의 별을 얻었습니다.,

키를 왁스의 좋은 성능을 경고,정확하게 적용한 침전하는 형태로는 도저히 건조 층의 낮은 마찰 윤활유에 chain.

신의 체인해야 제대로 청소기 전에 윤활유 왁스에 적용되거나,다른 사람이 할 수 없을 관통 롤러 또는 건조한 올바로 주요한 불가피의 구축에 더러운 화장품.,
콜린 Levitch/즉각적인 미디어

이 증가 건조은 열쇠 그것을 방지하기 때문에 마찰이 증가하고 오염 물질이 붙 체인 및 작업으로 그들의 방법으로 내부의 연쇄하거나 코팅하 드라이브 트레인 부분입니다.

단점의 왁스는 윤활유는 그들이 필요로 꼼꼼하게 청소 체인하기 전에 처음 응용 프로그램,그렇지 않으면 왁스지에 충실 금속 또는 건조됩니다.

이것은 당신이 완전히 모든 그리스와 오일의 새로운,상자 신선한 체인도 스트립해야합니다 의미합니다.,

당신은 또한 당신을 떠날 필요가 충분히 하기 전에 시간을 타고 왁스를 완전히 건조하고 강화에 체인(밤 이상). 타는 경우에 젖은 상태에서 체인이 필요한 청소,건조 및 윤활 곧 나중에 부식을 방지합니다.

몰입 왁싱

좋아하신다면 가장 빠른,가장 효율적인 구동 트레인,가능한 몰입 왁 현재 왕입니다. 어떤 프로 레이스 또는 타임 트라이얼을 둘러 보면 몇 가지 왁스 체인 이상을 발견 할 수밖에 없습니다.,

이 프로세스는 복 꼼꼼하게 청소 체인과 몰입에서 그것을 가열하는 vat 의 고도로 정제된 파라핀 왁스 및 기타 첨가제입니다. 우리는 2013 년에 상세한 제조법을 다시 발표했지만 용융 속도 왁스와 같은 브랜드 이름으로 상업적으로 사용할 수도 있습니다.

할 수 있는 소스 재료를 별도로 자신만,ZFC 을 말한다 상업적인 혼합이와 같은 용융 속도 왁스를 사용하여 더 고도로 정제된 파라핀 왁스보다 무엇이 일반적으로 사용할 수 있는 소비자들을 위해,최적의 성능과 청결.,

열 도움이 체인 부분을 확장할 수 있는 윤활유를 완전히 침투하는 모든 부품 체인의 넘치 밖으로 오염물질 합니다. 체인이 제거되면 왁스는 또한 모든 부분에 완전히 건조하고 단단한 윤활제 층으로 건조됩니다.

몰입 chain 왁싱이 될 수 있습움이지만,그것은 간단한 충분한 프로세스뿐만 아니라,당신은 돈을 절약하고 와트,그것은 틀림없이 당신을 저장 시간을 전체 너무입니다.,
Simon Bromley/Immediate Media

“꽤 많은 번거 로움처럼 들립니다…”라고 생각하고 있다면 틀리지 않을 것입니다. 적어도 처음에는 그렇습니다.

우리의 경험상 몰입 형 왁싱의 어려운 부분은 일반적으로 초기 체인 클리닝 프로세스입니다.

공장 그리스는 심지어 새로운 체인의 내부에서 완전히 제거하기가 어려울 수 있습니다. 당신은 필요한 강력한 탈지제 용매하는 작업을 수행,제대로 남아있을거야의 공정한 금액 폐기물 화학 물질 필요가 있다는 것을 처분하다.,

번 그것이 제대로 청소 및 처리하지만,왁스 체인,우리의 경험에서는,놀라운 능력은 어깨를 으쓱 먼지와 오염물질. 왜냐하면 그들은 너무 건조하기 때문에 흙이 달라 붙을 것이 아무것도 없기 때문입니다. 즉,당신은 기본적으로 없을 정의 어떤 부분에 귀하의 드라이브 트레인에 대해 모든 주변 300 400 킬로미터 떨어져하지 않는 한,당신은 젖은 타고 있습니다.

기 때문에 고도로 정제된 파라핀 왁스가 포함되어 실질적으로 더 오일,왁스 체인을 하는 경향이 있을 꼼짝없이 한 후 젖은습니다., 당신이해야 할 준비를 건조하고,깨끗하고 다시 왁스,체인 또는 왁스 기반의 똑 윤활유,후 가능한 한 빨리를 타고.

다음 약간의 추가 legwork,하지만 잠재적 인 보상은 상당합니다.

ZFC 말한다 몰입 왁싱 re-왁스에서는 300km 간격으로 또는 후 젖은 모든 타고,확장할 수 있는 체인의 수명을 주 15,000 킬로미터에 대해 세 번 한 것은 일반적으로 달성 표준을 드립 윤활유. 이것은 또한 대규모 확장 수명의 다른,더 비싼 drivetrain components 등의 카세트 및 체인 링.,

밀초를 바른 체인 구동 트레인 부품 카세트 및 체인링할 수 있도를 사용하여 청소 끓는 물 없 degreaser 필요합니다. 틀림없이,이것은 당신에게 전반적으로 시간을 절약 할 수 있지만,당신은 앞까지 작업에 넣어해야합니까.

보면 주위에 어떤 중요한 경쟁 당신은 가능성이 몇 몰입 왁스 체인입니다. 이 하나에는 마찰을 더 감소시키기 위하여 여분 PTFE 분말의 건강한 청소가 있습니다.,
벤 딜레이/즉각적인 미디어

와트에 대한 의식 레지 않는 멋진 스스로 체인 요리기구,회사와 같은 Ceramicspeed,와트 쇼핑과 제로 마찰 자전거를 판매 사전 준비를 밀초를 바른 체인입니다.

그들은 일반적으로 오지 않는 저렴하고,해야 합니다 re-왁스 칠하거나 얹어 왁스로 윤활제 후에는 300~400 킬로미터 떨어져의 드라이 타고 있지만,그것은 확실히에 저장 초기의 번거 로움을 벗기는 공장에서 그리스에 새로운 체인 집에 있습니다.

그리스는 어떻습니까?

이 섹션은 실제로 체인을 윤활하기 위해 그리스를 사용하는 것에 대해 조언합니다.,

는 동안 그리스에 대 한 좋은 베어링과 스레드,그것은 침투 사이에 틈이 롤러와 핀는 당신이 정말로 필요합 윤활유 때문에 그것은 지금까지 너무 두께입니다. 점성 마찰도 훨씬 더 높을 것입니다.

그것은 또한 유혹하는 것 모든 비트의 모래,먼지와 오염물질에 걸쳐 올 것이 악몽을 깨끗이 제대로습니다.

자전거 타기가 수 중에서 이루어질 계획이 아니라면 체인에 그리스를 사용하는 것이 좋습니다.

에어로졸 윤활제가 작동합니까?,

일부 윤활제는 에어로졸로도 판매되지만 정확하게 적용하기가 매우 어렵 기 때문에 윤활 체인에 대해서는 권장하지 않습니다.

의 위험을 얻는 윤활유에서 당신의 트랙 브레이크/로터 또는 악화에서 패드,보다 훨씬 높은 것으로 드립 윤활유,그리고 당신이 정말로 원하지 않기 때문에 일어나는 그것을 심각한 영향을 미칠 수 있습 브레이크 performance.,

는 최고의 체인 윤활유도 및 시간-평가판을 자전거

밀초를 바른 체인 현재 보좌에 모두에 대한 철처한 성능과이브리 수명이 있습니다.
Simon Bromley

사물이 서있는 것처럼 몰입 형 왁싱 또는 왁스 기반 체인 윤활유가 왕입니다. 효율성과 청결은 그들에게이 범주의 명확한 지도자가됩니다.

ZFC 에 따르면,좋은 윤활유와 나쁜 윤활유의 차이는 250 와트 부하에서 5~10 와트에 달할 수 있습니다., 이러한 손실도 부하가 증가함에 따라 크기가 증가합니다.

젖은 상태의 경우 승자는 약간 덜 명확한 절단이지만 효율성을 위해 여전히 왁스 기반 윤활제를 권장합니다. 결정적으로,그러나,당신은 부식을 방지하기 위해 젖은 타기 직후에 체인을 청소할 준비를해야합니다.

ZFC 말하는 가장 쉬운 방법이 이 문제를 방지하는 두 개의 왁스 체인을 가진 빠른 릴리스 링크,할 수 있는 스왑에 당신의 자전거로 필요합니다. 그런 다음 현재 귀하의 여가 시간에 자전거에 있지 않은 중 하나를 청소하고 다시 윤활 할 수 있습니다.,

경우에는 같은 소리도,습 윤활유 부식을 방지하는 데 도움이 사는 놀이기구와 제공하는 윤활에는 다양한 범위의 조건입니다.

지 않는 경우에 유의 드라이브 트레인 깨끗하지만,귀하의 부분을 착용할 것이 훨씬 더 빠르에서 추가 먼지와 오염물질을 얻을 붙 윤활유.

는 최고의 체인 윤활유 산,자갈과 사이클로크로스 자전거

시,왁스가 일등 챔피언에 올 때 당신의 드라이브 트레인만 기름을 바르고 오염 물질의 청소.,
Simon Bromley/즉각적인 미디어

문의 대규모 증가한 수준의 오염 물질,건조한 윤활유를 방지하는 먼지와 오염물질에 들어가는 드라이브 트레인 것입니다 수행 할 수 최고입니다. 이런 이유로 우리는 드립 형태 또는 몰입 형 왁스 체인으로 왁스 기반 윤활유를 권할 것입니다.

다시 말하지만,회전시 여러 개의 왁스 처리 된 체인을 갖는 것이 ZFC 에 따라 최상의 솔루션입니다.

에 따라 테스트 드라이브 트레인 윤활 젖을 사용하여 윤활유를 끌 것이 너무 많은 오염이 될 수 있다면 비용 15 하는 20 와트에서,그리고 상당한 양의 착용한다.,

산악 자전거 타는 사람은 정말 원하지 않게 깨끗한 자신의 자전거 한 후 젖은 모든 타고와 함께 행복 수 있습니다 표준에 젖는 윤활유,하지만 기억하지 않는 것이클리닝 귀하의 드라이브 트레인을 정기적으로는 가능성이 있는 장기간에 미치는 영향의 지갑에서의 약관 구성품 수명을 연장할 수 있습니다.

는 최고의 체인 윤활유를 위해 출퇴근

통근과 같은 알렉스하고 싶으로 그들의 자전거를 타고 최소들 표준에 젖 윤활유는 아마도 가장 좋은 방법입니다., 야에서 최고의 청소 요법을 유지하는 부속서 입고 빨리 하지만입니다.
Simon Bromley

통근자에게는 효과적인 진흙 플랩이있는 표준 습식 체인 윤활유와 좋은 흙 받이를 권합니다.

우리는 항상 조언을 유지하는 자전거 가능한 한 깨끗한 토 체인 윤활유 후 젖은 타이에서 적어도 부식 방지입니다.

ZFC,그러나 매우 견고 이것이 최고의 혜택 왁스 기반의 윤활유,그리고의 몰입에 왁싱,특히 훨씬 능가 네거티브도 있는 것입니다., 비록 모든 사람이 그것에 대한 성향이나 인내심을 갖지는 않을 것이라고 말하는 것은 공평합니다. 결국,노골적인 효율성 및 청결을 거의 확실히 문제가 덜해 대부분의 통근 보다는 기능에 대한 당신의 자전거를 지난 몇 주간의 모든 날씨없이 청소습니다.

정기 자전거 또한 가능성이 저렴 있는 부분을 적은 비용이 많이 대체하지만,우리는 없을 옹호자,폐기물에서 모두 금전 및 환경관.,

하시려면 돈을 절약하기 위해,그 와트,그리고는 준비를 청소 체인 후 젖은 놀이기구,왁스를 윤활유할 수 있는 최고의 답변뿐만 아니라 여기에 있습니다. 그러나 전천후 편의를 위해 젖은 윤활유는 여전히 트럼프를 올 것입니다.

  • 을 청소하는 방법에서 자전거 7 개의 간단한 단계를
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