過度のオイル消費は、あなたの車のエンジンが正常に動作していないことを示 摩耗になっているエンジンは、オイルの少量を燃やすことがありますが、オイルの余分なクォートの追加を必要とするエンジンは、最も可能性の高い修 すり切れたピストン-リング、傷つけられたガスケット、PCV（肯定的なクランクケースの換気）システムとの問題、および傷つけられたシールはすべてあなたの車, あなたの車があなたの規則的なオイル変更の間に多量の余分オイルを、要求したら、問題を点検され、修理してもらいなさい。

ステップ1-排気煙のない過剰なオイル消費のチェック

あなたの車は余分なオイルを使用しているが、排気システムからの煙の兆候を示していない場合は、あなたのPCVシステムに問題がある可能性があります。 この問題の解決策には、バルブの交換が必要です。 この状況は、エンジンに機械的な問題が発生している場合にも発生します。, エンジンの状態を判断するには、圧縮をチェックする必要があります。 余分な油の消費煙可による摩耗や損傷したガスケットはバルブのシールを点検します。 問題を解決するためには、ガスケットとシールを交換する必要があります。

ステップ2-茶色と泡状の変色したクーラントで余分なオイル消費をチェック

あなたの車が余分なオイルを使用していて、クーラントが泡状と茶色になっており、漏れの兆候がない場合は、あなたの車のヘッドガスケットが吹いている可能性があります。 それは交換する必要があります。, 変色および泡状の冷却剤はまた割れたシリンダーヘッドを示すことができ また、修理または交換する必要があります。 またあなたのオイルに水クーラーの漏出を有することができ、取り替えられる必要がある。

ステップ3-車両の下に油たまりを生成する余分な油のチェック

あなたの車が余分なオイルを使用していて、あなたの駐車中の車の下に液滴を見る場合、あなたは最も可能性の高いオイル漏れを持っています。 煙の出現や燃えている油の臭いがあるかもしれませんし、ないかもしれません。 エンジ この問題を引き起不正に操作PCVシステム。, PCV弁は取り替えを要求する。 ガスケットおよびシールは摩耗のために傷つくようになることがで 彼らは交換する必要があります。 石油フィルターにもゆったり。 付属品をきつく締めるか、フィルターを取り替えるか、または下水管プラグを取り替える必要があ

ステップ4-排気からの煙の外観と余分なオイルのチェック

余分なオイルを使用しており、排気からの煙がある車も少ないエンジン これらの問題は、PCVシステムの問題が原因で発生する可能性があります。, その場合、PCV弁は取り替えを必要とします。 エンジンはまた機械問題を経験するかもしれません。 エンジンの状態を判断するには、圧縮をチェックする必要があります。 これらの症状が表示されるピストンリングが消耗しています。 交換が必要な場合があります。 弁のシールはまた身に着けられ、取り替えを要求できる。