Pyörä

paikka ja aika on ”keksintö” pyörä jää epäselväksi, koska vanhin vihjeet eivät takaa olemassaolon todellinen pyörillä kuljetus, tai on päivätty liikaa hajottaa. Mesopotamian sivistystä pidetään pyörän keksimisenä. Keksintö kiinteä puinen levy, pyörä putoaa myöhään Neoliittinen, ja voidaan nähdä yhdessä muiden teknologinen kehitys, joka johti varhain pronssikaudella. Tämä merkitsee useiden pyörien kulkemista vähemmän vuosituhansia vielä maanviljelyn ja keramiikan keksimisen jälkeen, Akeraamisella neoliittisella kaudella.,

• 4500-3300 BC (Kupari Ikä): keksintö dreija; varhaisin kiinteä puinen pyörät (levyt reikä-akseli); varhaisin pyörillä varustettujen ajoneuvojen; kesyttäminen hevonen
• 3300-2200 BC (pronssikaudella)
• 2200-1550 EKR (Lähi pronssikaudella): keksintö spoked pyörä ja vaunut

Halaf-kulttuuri 6500-5100 BC on joskus hyvitetään varhaisin kuvaus kaksipyöräinen ajoneuvo, mutta tämä on kyseenalaista, koska ei ole näyttöä siitä, Halafians käyttäen joko pyörillä varustettujen ajoneuvojen tai jopa keramiikka pyörät. Pyörien esiasteet, jotka tunnettiin nimellä” tournettes ”tai” slow wheels”, tunnettiin Lähi-idässä 5.vuosituhannella eaa. Yksi varhaisimmista esimerkeistä löydettiin Tepe Pardiksesta Iranista, ja se ajoitettiin 5200-4700 eaa. Nämä oli tehty kivestä tai savesta ja kiinnitetty maahan tappi keskellä, mutta vaati merkittäviä ponnisteluja kääntyäkseen., True Potterin pyörät, jotka ovat vapaasti pyöriviä ja joissa on pyörä-ja akselimekanismi, kehitettiin Mesopotamiassa (Irakissa) 4200-4000 eaa. Vanhin säilynyt esimerkki, joka löydettiin urista (nykyisestä Irakista), on noin vuodelta 3100 eaa. Wheeliä on löydetty myös Indus Valleyn sivilisaatiosta, 4. vuosituhannen BCE-sivilisaatiosta, joka kattaa nykyisen Intian ja Pakistanin alueet.

vanhin välillinen todiste pyörillä liikkumisesta löytyi miniatyyrisavipyörinä Mustanmeren pohjoispuolella ennen vuotta 4000 eKr., 4. vuosituhannen puolivälistä lähtien todisteet tiivistyvät kaikkialla Euroopassa leluautojen, kuvausten tai rutsien muodossa. Mesopotamiassa, kuvauksia pyörillä vaunut löytyy clay tablet pictographs klo Ovatko district of Uruk, Sumerian sivilisaatio on päivätty c. 3500-3350 EAA. Toinen puoli 4. vuosituhannella EKR., todisteita pyörillä varustettujen ajoneuvojen ilmestyi lähes samanaikaisesti Pohjois – (Maikop kulttuuri) ja Etelä-Kaukasian ja Itä-Euroopan (Cucuteni-Trypillian kulttuuri)., Kuvauksia pyörillä ajoneuvon ilmestyi välillä 3631 ja 3380 BC Bronocice savi potin kaivettu Funnelbeaker kulttuuri ratkaisu etelä-Puolassa. Lähellä Olszanica, 2,2 m leveä ovi oli rakennettu vaunu merkintä; tämä navetta oli 40 m pitkä, jossa on 3 ovet, päivätty 5000 B. C – 7000 vuotta vanha, ja kuului neoliittinen Linear Keramiikka kulttuuri. Elossa todisteita pyörä-akseli-yhdistelmä, alkaen Tuijottaa Gmajne lähellä Ljubljana Slovenia (Ljubljana Suot Puinen Pyörä), on päivätty sisällä kaksi standardipoikkeamaa 3340-3030 BC, akseli 3360-3045 EAA., Kaksi tyyppisiä aikaisin Neoliittinen Euroopan pyörä ja akseli ovat tunnettuja; circumalpine tyyppi vaunun rakentaminen (pyörän ja akselin kierto yhdessä, kuten Ljubljanan Suot Pyörä), ja että Baden kulttuuri Unkarissa (akseli ei pyöri). Molemmat on ajoitettu n. 3200-3000 eaa. Jotkut historioitsijat uskovat, että pyörillä varustettu ajoneuvo levisi Lähi-idästä Eurooppaan noin 4. vuosituhannen puolivälissä eaa.,

Varhainen pyörät olivat yksinkertaisia puisia levyjä, jossa on reikä akselin kohdalla. Osa varhaisimmista pyöristä on tehty puunrunkojen vaakasuorista siivuista. Koska epätasainen rakenne, puu, pyörä on valmistettu vaaka slice puun runko on yleensä huonompi yksi valmistettu pyöristetty kappaletta pitkittäinen levyt.,

spoked pyörä keksittiin viime aikoina ja sallittu rakentamisen kevyempiä ja nopeampia ajoneuvoja. Varhaisin tunnettu esimerkki puinen spoked pyörät ovat yhteydessä Sintashta kulttuuri, dating c. 2000 EKR (Krivoye Järvi). Pian tämän jälkeen Kaukasuksen alueen hevoskulttuurit käyttivät hevosvetoisia sotavaunuja suurimman osan kolmesta vuosisadasta., He muuttivat syvälle kreikan niemimaalla, jossa he liittyivät olemassa oleviin Välimeren kansojen antaa nousta, lopulta, klassisen Kreikan jälkeen rikkomatta Minoan valta-asema ja yhdistämiset johti ennalta klassisen Sparta ja Ateena. Kelttiläiset vaunut esittelivät pyörän ympärille rautareunuksen 1. vuosituhannella eaa.

Kiinassa, pyörän kappaleet dating noin 2200 EKR. on löydetty Pingliangtai, sivuston Longshanin Kulttuuri. Samanlaisia jälkiä löytyi myös Erlitoun kulttuurin Kaupungista Yanshista, joka on ajoitettu noin vuoteen 1700 eaa., Varhaisimmat todisteet Kiinan spokatuista pyöristä ovat peräisin Qinghaista, kaksipyöräisten solmukohtien muodossa vuosina 2000-1500 eaa.

Britanniassa paljastui Mustin maatilalla Itä-Angliassa vuonna 2016 Suuri puupyörä, jonka läpimitta oli noin 1 m (3,3 jalkaa). Näyte, vuodelta 1100 800 EAA., edustaa täydellisin ja pian sen tyyppi löydy-Britanniassa. Myös pyörän napa on läsnä. Läheltä löytyneen hevosen selkärangan perusteella pyörä saattoi olla osa hevoskärryä., Pyörä löytyi puujaloilla kosteikon päälle rakennetusta asutuksesta, mikä viittaa siihen, että asutuksella oli jonkinlainen yhteys kuivalle maalle.

Vaikka laajamittainen käyttö pyörät ei tapahdu Amerikassa ennen Eurooppalaisten yhteyttä, lukuisia pieniä pyörillä esineitä, tunnistaa lasten leluja, on löydetty Meksikon arkeologinen sivustoja, noin vuodelta noin 1500 EAA., Uskotaan, että tärkein este laajamittainen kehitys pyörän Amerikassa oli ilman kesyjä suuria eläimiä, joita voitaisiin käyttää vetää pyörillä vaunut. Lähin sukulainen karjaa läsnä Amerikassa vuonna esikolumbiaanista kertaa, Amerikkalainen biisoni, on vaikea kesyttää ja ei koskaan kotieläiminä intiaanien; useita hevonen laji ollut olemassa vasta noin 12000 vuotta sitten, mutta lopulta kuolivat sukupuuttoon., Ainoa suuri eläin, joka oli kesyjä Läntisellä pallonpuoliskolla, laama, pakkaus eläin, mutta ei fyysisesti sovi käyttää kuin luonnos eläin vetää pyörillä varustettujen ajoneuvojen, ja käyttää laama ei levinnyt kaukana Andeilla jo ennen saapumista Eurooppalaiset.

nubialaiset käyttivät noin 400 eaa: n jälkeen pyöriä keramiikan kehräämiseen ja vesipyörinä. On arveltu, että nubialaiset vesikelit ovat saattaneet olla härkävetoisia. Tiedetään myös, että nubialaiset käyttivät Egyptistä tuotuja hevosvetoisia vaunuja.,

pyörää tuskin käytettiin Etiopiaa lukuun ottamatta Saharan eteläpuolisessa Afrikassa pitkälle 1800-luvulle, mutta tämä muuttui eurooppalaisten saapuessa.

spoked pyörä oli jatkuvaa käyttöä ilman suuria muutoksia, kunnes 1870-luvulla, kun lanka-spoked pyörät ja pneumaattiset renkaat keksittiin. Pneumaattiset renkaat voivat vähentää vierintävastusta huomattavasti ja parantaa mukavuutta. Langan puolat ovat jännitteisiä, eivät puristavia, jolloin pyörä on sekä jäykkä että kevyt., Alussa säteittäin-spoked lanka pyörät synnytti tangentiaalisesti-spoked lanka pyörät, jotka olivat laajalti käytetty autojen tulee myöhään 20-luvulla. Cast alloy-vanteet ovat nyt yleisesti käytetään, taotut kevytmetallivanteet käytetään, kun paino on kriittinen.

keksintö pyörä on myös ollut tärkeää, että teknologiaa yleensä, tärkeitä sovelluksia, kuten vesi pyörä, ratas (ks. myös antikythera mekanismi), rukki, ja astrolabi tai torquetum. Pyörän nykyaikaisempia jälkeläisiä ovat potkuri, suihkumoottori, Vauhtipyörä (gyroskooppi) ja turbiini.,

• Ljubljana Suot Pyörä, noin 3150 EAA (palautettu malli vanhimmista juuri radiohiili päivätty puinen pyörä osa maailmassa).,

• Kahdennenkymmenennen vuosisadan vankka pyörä on tehty laudoista, sidottu metalli vanteen,

• Spoked pyörät antiikin Etruskien Monteleone vaunut, 2. neljännes 6. vuosisadalla EKR.

• Spoked pyörä pronssi kalvo päässä Árokalja, alkaen noin 1000 EAA.,

• Säteittäin- (vasen) ja tangentiaalisesti- (oikea) johto-spoked pyörät, sekä pneumaattiset renkaat.

• Cast alloy pyörä taitto polkupyörä, jossa on pneumaattinen rengas.