Här är några vanliga skäl till varför din överföring kan skifta hårt, ryck eller tveka.

• låg vätskenivå
• utarmat vätska friktionsegenskaper
• Dålig kall temperatur fluiditet

börja med den enklaste fix

det finns ett gammalt ordspråk vid felsökning: börja med den billigaste och enklaste fix.

kontrollera i så fall överföringsvätskenivån först. Låg vätska kan leda till en överföring som skiftar hårt.,

det är viktigt att ta reda på varför vätskan är låg och åtgärda eventuella problem. Det kan vara en läckande tätning eller annan mekanisk defekt. Annars kommer det inte att lösa problemet med att lägga till ny vätska.

sliten vätska kan leda till hårda Skift

överföringsvätska som har åldrats och förlorat några av sina friktionsegenskaper kan också leda till dålig skiftkvalitet.,

när fordonets dator talar om för överföringen att växla växlar, pressar hydraultrycket (som tillhandahålls av vätskan) en serie plattor ihop inuti ett kopplingspaket för att ansluta motorn till överföringsutgångsaxeln och dra kraften till hjulen. Vätskans friktionsegenskaper spelar en viktig roll för att säkerställa att kopplingsplattorna binder ihop ordentligt och växlingar sker sömlöst.

med tiden kan vätskans friktionsegenskaper försämras, vilket leder till hårda, ryckiga eller inkonsekventa Skift. I det här fallet är det dags för en vätskeförändring.,

Hur vet du säkert att vätskan är sliten?

det enda bestämda sättet att ta reda på är att genomföra använd vätskeanalys. Vätska som luktar bränt eller verkar smutsigt beror dock sannolikt på en förändring. Du kan välja en överföring flush eller pan droppe.

det är bästa praxis att byta vätska innan friktionsegenskaperna är utarmade och du upplever dålig växling.

dessa dåliga skift kan orsaka kopplingar att bära snabbare och leda till större problem som behöver mekaniska reparationer.,

var medveten om ”adaptiva” överföringar

en intressant anmärkning påverkar nyare fordon utrustade med adaptiva överföringar.

dessa enheter ”lär” dina körvanor och vätskans egenskaper för att justera skift i enlighet därmed. Eftersom vätskan förlorar sina friktionsegenskaper kompenserar och justerar datorn överföringsprestanda.

om du nyligen har ändrat din vätska kan datorn fortfarande fungera som om gammal vätska är installerad, vilket orsakar dålig skiftkvalitet., I dessa fall, hålla körning och så småningom datorn kommer att ”lära” dina körvanor och beteendet hos den nya vätskan och justera därefter. Problemet var tillräckligt betydande på vissa 2012-2013 Ford F-150s att orsaka Ford att utfärda en teknisk tjänst bulletin (TSB 13-1-10).

hur ser ”friktionsegenskaper” ut?

vi vet hur bra, skarpa Skift känns. Kan vi dyka in ännu längre och se hur de ser ut?

Vi kan, och de visas som en platt, tråkig linje på en graf.,

den mörkblå linjen representerar friktionsegenskaperna hos nya Amsoil Signature Series syntetisk automatisk transmissionsvätska. Den ljusblå linjen visar friktionsegenskaperna hos samma vätska efter mer än 180.000 miles i taxibilar som arbetar i Las Vegas intensiva hetta.

som du kan se är linjerna extremt nära, utan abrupta spikar eller dips. Detta innebär, efter 180.000 miles av svår service, vätskan fortsatte att leverera skarpa, självsäkra Skift.,

beviljas, det är inte spännande att titta på – om du älskar att köra och vill skydda din överföring.

kallt väder kan leda till en överföring som skiftar hårt

När temperaturen sjunker kan överföringsvätskor med dåliga köldflödesegenskaper tjockna och orsaka långsträckta och hårda Skift tills vätskan har värmt upp tillräckligt för att flöda ordentligt.

byte till en högkvalitativ syntetisk överföringsvätska hjälper.,

syntet innehåller inte vaxer, som konventionella vätskor gör, vilket innebär att de förblir flytande vid lägre temperaturer för förbättrade skift under kallt väder.

den bästa överföringsvätskan som finns tillgänglig fixar inte en trasig överföring. Men att använda högkvalitativ syntetisk vätska kan bidra till att förbättra skiftkvaliteten och maximera överföringstiden.

ursprungligen publicerad 5 juni 2017.

dela: