det enkla svaret: i små doser och används korrekt kan det vara effektivt i hårdstartade bensinmotorer. Men det kan vara dåligt för tvåtakts-eller dieselmotorer. Den verkliga frågan att fråga är, ” Varför behöver min motor startvätska i första hand?”Ta reda på svaret och fixa det verkliga problemet.
det detaljerade svaret: fråga fem gearheads eller mekanik deras åsikt om startvätska, och du kan få fem olika svar.,
vissa använder det ibland för att återuppliva en motor som har dragits från lagring. Andra använder den för att hjälpa coax en envis motor till liv på en frigid morgon.
varningar mot att använda startvätska
men andra kommer inte att röra startvätska.
en mekaniker jag pratade med skyllde det för att förstöra lagren i en tvåtakts utombordsmotor. Dess ägare, historien går, frikostigt sprutas startvätska i intaget när motorn inte skulle starta. Och sprutas. Och sprutas.
startvätska innehåller vanligtvis eter, vilket är ett effektivt lösningsmedel., I detta fall tvättade startvätskan insidan av motorn ren från olja, så att metallkomponenter kan komma i kontakt och så småningom gripa.
dieselmotorer kan också drabbas av effekterna av startvätska. Deras höga kompression kan orsaka att vätskan antänds för tidigt, vilket effektivt orsakar förtändning, vilket inbjuder alla slags problem, som katastrofal kolv eller stångskada. Dessutom har den inga smörjningsegenskaper, så det kan påskynda kolvslitaget.,
med minimalt arbete kan du hitta alla slags varnande berättelser på internet av människor som blåser upp motorer efter att ha använt för mycket startvätska.
startvätska fungerar (ibland)
Med tanke på förakt många hamnen mot startvätska, varför skulle någon använda den?
eftersom det kan vara effektivt i bensinmotorer – särskilt förgasade motorer – när de används enligt anvisningarna.
för att bensin ska kombineras måste den först förångas. Bränsleinsprutarna i din bil eller lastbil gör ett bra jobb med att slutföra denna uppgift.,
i förgasade motorer förångas bränsle eftersom det tvingas genom de små öppningarna eller munstyckena i förgasaren. Men förgasare förångar inte bränsle lika effektivt som bränsleinjektorer. Dessutom förångas inte bensin lika lätt när det är kallt. Alla som har startat en förgasarbil på en frigid morgon vet allt för bra. Dessutom kräver en motor mer gas i bränsle / luftblandningen vid start, vilket gör en kall motor dubbelt svår att starta och hålla igång.,
startvätska, å andra sidan, antänds lätt i kylan, hjälper till att starta motorn och generera värme för att lättare förånga bränslet.
men lite går långt. Många av problemen med startvätska kan hänföras till operatörsfel snarare än själva vätskan.
kort sagt, om du måste använda startvätska, använd det sparsamt. Om ett par korta skurar av spray i intaget inte framkalla en hosta eller två från motorn, tömning burken kommer inte att fungera, antingen.,
ta reda på varför du behöver startvätska i första hand
istället, fråga dig själv varför motorn behöver startvätska i första hand. Det finns förmodligen ett större problem som behöver åtgärdas.
jag presenterades med detta exakta scenario när min snöslunga vägrade att starta. Så jag nådde en burk startvätska och gav intaget ett skott., Hon spottade några gånger och slutade. Jag upprepade processen några gånger, med samma resultat.
så småningom tog jag isär och rengjorde carb. Hon roade till livet på första draget efter det.
i mitt fall skulle tömning av hela burken av startvätska i motorn inte ha gjort något, förutom att tvätta oljan från cylindern och orsaka slitage. Åtminstone hjälpte det mig att diagnostisera vad problemet inte var: brist på gnista eller dålig kompression.
den nedersta raden:
startvätska kan hjälpa till att starta en envis motor, men följ anvisningarna och använd den sparsamt., Om lite inte fungerar, mycket sannolikt inte heller. Om din motor är konsekvent svårt att starta, ta reda på varför och få det verkliga problemet fixat.
uppdaterad. Ursprungligen publicerad: 22 maj 2017.
dela:
Lämna ett svar