Efter flera år av arbete och opinionsbildning genom att North County Transport Coalition (NCTC) Styrelsen, där Santa Clarita Staden Riksdagskvinna Marsha McLean och Fullmäktigeledamoten Bob Kellar tjäna, Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority (Metro) har tilldelats $107 miljoner genom Kalifornien Transit-och Intercity-Tåg Kapital (TIRCP) grant program för uppgraderingar till Antelope Valley Metrolink Linje.,

”det har tagit många år av koncentrerad ansträngning som förespråkar förbättringar av Antelope Valley Metrolink-linjen. En av mina prioriteringar som ledamot har varit att koncentrera sig på transportfrågor. Det är mycket glädjande att se att ansträngningarna har börjat löna sig. Det är vettigt att ge ett sätt för människor att kunna komma dit de behöver gå, när de behöver komma dit., Börjar denna process att uppgradera Metrolink längs hela Antelope Valley linje, kommer att möjliggöra snabbare pendlar, inte bara under dagen men lägga sena natten tåg i framtiden, och kommer att ge ett alternativ till att resa våra gridlocked motorvägar.”

i 2017 godkände Metro Board en rörelse av medlemmarna Kathryn Barger och Ara Najarian, initierade en studie av Antelope Valley-linjen för att identifiera förbättringar som skulle öka frekvensen, säkerheten och tillförlitligheten för tjänsten för 3,3 miljoner människor som bor i samhällen med tillgång till linjen.,

staden Santa Clarita och NCTC förespråkade starkt för denna studie och efter utgivningen tilldelade NCTC-styrelsen 12,75 miljoner dollar i åtgärd M-medel för att få identifierade projekt att ”spade-ready status.”Det betyder att projekten skulle finansieras genom miljöklareringsfasen.

McLean har varit en stark förespråkare för utökade kollektivtrafikmöjligheter för Santa Clarita invånare, särskilt för dem som förlitar sig på Antilope Valley linjen för tillgång till och från Santa Clarita och Los Angeles., I arbetet med att se till att dessa projekt förverkligas talade McLean vid flera tillfällen inför Metro Board, liksom Metroplanerings – och Programplaneringskommittén i juli 2019 för att förespråka genomförandet av Antilope Valley Line-studien.

NCTC Styrelsen godkände också en motion i oktober 2019 obligata ytterligare $103.6 miljoner i Åtgärd M pengar för att matcha Metro ”Antelope Valley Linje Studie Förbättringar SB1 TIRCP” bevilja begäran., Detta var ett viktigt steg för att stärka bidragsansökan och förutsatt att de medel som behövdes för att kunna genomföra de förbättringar som identifierades i Antilope Valley Line-studien.

dessa förbättringar inkluderar Balboa Double Track förlängning, Lancaster Terminal förbättringar, En Canyon sidospår Förlängning och arbeta på Brighton till McGinley dubbelspår. Som ett resultat av tjänsteuppgraderingarna kommer pendlare att ha tillgång till bättre och mer frekventa förbindelser till Burbanks Flygplats, Amtrak och framtida Tunnelbanebuss snabba transitmöjligheter till San Fernando Valley.,

Dessutom kommer ett pilotprogram för nollutsläpp för flera enheter (ZEMU) att testa ny nollutsläppsteknik på Antelope Valley-linjen, vilket leder till miljöfördelar och kostnadsbesparingar. Zemu pilotprogrammet förväntas börja i 2025.

finansieringen av TIRCP-bidraget, Tillsammans med de lokala medel som NCTC tillhandahåller, kommer att ta tusentals bilar från den kraftigt trafikerade Interstate 5 och SR-14 varje dag.

för att lära dig mer om Antilope Valley Line-studien, besök Metro.net.