Kretsinformation

adress: New Hampshire Motor Speedway, 1122 Route 106, North Loudon, NH 03307, USA

PH: +1 603 783-4931

kretstyp: permanenta ovala och vägbanor

webbplats: http://www.nhms.com

Kretshistorik

New Hampshire ’s Tricky mile-long oval på Loudon – känd som ”Magic Mile” – är den största idrottsplats i New England, spelar regelbunden värd för Twin Nascar händelser varje år., Bortsett från lagerbilar har spåret spelat värd för Indycars tidigare (senaste försök att återuppliva loppet gav inte de förväntade folkmassorna) och vägbanan ser vanlig klubb och spårdag action.

Den nuvarande anläggningen är från 1990, men motorsport har hållits på platsen sedan början av 1960-talet. Historien börjar med en osannolik racing programledare: ett däck säljare och Baptist och minister som heter Keith Bryar. Bland hans hobbies var hundspann racing och uppenbarligen var han ganska racer, även ta resor norrut för att prova sin hand mot Alaskans., Han kennlade sina hundar på ett markpaket nära Loudon, där han också körde en liten nöjespark, som inkluderade en karusell, en barns berg-och dalbana och en go-kart-spår.

med en mängd nya små ovala anläggningar som växer upp i området bestämde Bryar uppenbarligen att detta var något värt att driva och snart utvidgade han kart-spåret, utnyttjade sin främre raka och omringade resten av kursen med en lera oval. Han omringade kursen med läktare och öppnade dörrarna till vad som blev känt som 106 Midway Raceway.,

genom någon åtgärd var denna udda lilla anläggning en framgång; folkmassorna var regelbundet över 5000 och tävlingarna var kraftigt övertecknade med ibland så många som 60 konkurrenter som visade sig. Heats måste organiseras eftersom kretsen kunde rymma endast 24 bilar åt gången.

1964 beslutade Keith att ta steget och bygga en permanent vägkurs på webbplatsen. Bryar Motorsports Park föddes, 1.6 mile road kursen är en kort men spännande kurs som följde konturerna av sluttningen runt en liten sjö., Återigen fanns det utmärkta (för tiden) åskådare faciliteter, med läktare med utsikt över groparna med utsikt över nästan hela kursen och sittplatser 5,000. Ytterligare 2 000 platser var tillgängliga i norra änden av platsen och totalt kunde folkmassor på upp till 18 000 rymmas.

det var inte länge innan den nya kursen började locka några stora namnhändelser och förare; SCCA Trans-Am-bilarna besökte, med legendarisk tuner Bud Moore pitting sina två Mustangs mot Roger Penskes två AMC Javelins., George Follmer tog hem segern för Moore före Penske bilar av Peter Revson och Mark Donohue. Parnelli Jones kunde bara avsluta 13: e i Moores andra bil när motorhuven flög av på varv 62.

senare 1970 arrangerade NASCAR en Grand American Division race för ponnybilar på New Hampshire road course. Som event vanns av Buck Baker över NASCAR Modified stjärnan Max Berrier.

det var motorcykelracing som verkligen satte Bryar på kartan; en asfalterad 5/8 mil oval sattes 1968 och kretsen blev hem för Laconia National Race, senare Laconia Classic., Öppna upp hela anläggningen för att tillåta fans att campa, en baldakin av rök kunde ses för miles runt när händelsen var på grund av alla lägereldar.

i mitten av 1980-talet var Bryar Motorsport Park fortfarande en populär lokal plats, men en allmän brist på investeringar hade inneburit att kursförhållandet hade försämrats något och 1989 använde bara motorcyklar arenan. Ange Bob Bahre, som köpte anläggningen från Bryars och meddelade planer för en ny superspeedway – det första som byggs i USA sedan 1969., Den nya kretsen-att vara känd som New Hampshire Motor Speedway – skulle ha en distinkt 1.058-mil fyra varv oval.

konstruktionen började 1989 och slutfördes på nio månader, med den nya anläggningen anmärkningsvärd i att utformas och konstrueras av Bahrarna utan att rådfråga ingenjörer. En ytterligare vägkursförlängning slutfördes för användning av det följande året – detta använde inte någon av den gamla Bryar-kursen, även om Karusellkurvan imiterade en del av det gamla spåret.

NASCAR gjorde sin debut på banan i juli 1990, med Busch-Serien race vanns av Tommy Ellis., Under tre år var Busch-serien värd för ett par tävlingar på banan varje år med andra evenemang, inklusive rundor av Indycar-serien och Laconia-klassikerna, som fortsatte att dra publiken trots de nya omgivningarna.

framgångarna med Busch-Serie tävlingar uppmanas NASCAR för att lägga till New Hampshire för att de viktigaste Winston Cup-schema 1993 och en andra loppet kom tre år senare när Bahre och Bruton Smith gemensamt köpt North Wilkesboro Speedway och överfört sitt datum till New Hampshire.,

med sina relativt platta varv (den ursprungliga banken var 12 grader i varv, en grad på sträckorna) kom kursen in för kritik genom åren från förarna på NASCAR-turnén, som ansåg det vara svårt att övervinna och tävla rent på. Men de senaste förändringarna har gjort mycket för att tysta kritikerna, och NASCAR-händelserna har visat sig vara populära hos fans., I 2002, i ett försök att öka konkurrensutsatt racing, blev spårets hörn förvandlad till ett progressivt banksystem, eftersom förklädet var asfalterat och blev en del av banan, och spårets Bank varierades från fyra grader i de nedre två banorna till cirka sju grader i den övre delen. Tillägget av säkrare hinder mot hörnväggarna gjordes 2003.

den 2 November 2007, Bruton Smith, grundare, ordförande och verkställande direktör för Speedway Motorsports, Inc. om att köpa New Hampshire International Speedway från Bob och Gary Bahre., Stängningsdokument slutfördes den 11 januari 2008 och slutförde köpet av New Hampshire Motor Speedway (NHMS) och den återstående 50-procenten i North Wilkesboro för $340 miljoner.

komma dit

New Hampshire Motor Speedway ligger i Loudon, på Route 106, cirka 14 miles nordost om Concord, New Hampshire. Boston-Logan flygplats är närmast att erbjuda flyg till internationella destinationer, cirka 80 miles från Loudon. Regionala och anslutande flyg finns tillgängliga från Manchester-Boston Regional Airport, cirka 30 miles från Loudon.,

med bil från söder, ta Interstate 93 för att avsluta 15E, Interstate 393. Ta Avfart 3. Sväng vänster in på Route 106 North. Nhms will är 8 km norrut till höger. På NASCAR helger rekommenderas att besökare går in genom södra ingången. Detta kommer att vara den första porten till höger.

från norr, ta i-93 till Tilton Exit 20 till Route 140 genom Belmont till Route 106 söderut. Följ Route 106 söderut till Speedway som är cirka 7 miles till vänster. På NASCAR helger rekommenderas att besökare går in genom norra ingången., Detta blir den första porten till vänster.

på icke-NASCAR helger bör Besökare som anländer från båda riktningarna gå förbi Södra eller Norra ingångar till huvudentrén.

kretsen erbjuder gratis parkering på plats till alla som har en biljett till dagens evenemang, medan bussfaciliteter också finns tillgängliga från Concord och andra destinationer. Kontrollera kretswebbplatsen för detaljer.