Middle Passage, tvångs resa förslavade afrikaner över Atlanten till den nya världen. Det var ett ben av den triangulära handelsvägen som tog varor (som knivar, vapen, ammunition, bomullstyg, verktyg och mässingsrätter) från Europa till Afrika, afrikaner att arbeta som slavar i Amerika och Västindien, och föremål, mestadels råvaror, som produceras på plantagerna (socker, ris, tobak, indigo, Rom och bomull) tillbaka till Europa., Från omkring 1518 till mitten av 1800-talet gjorde miljontals afrikanska män, kvinnor och Barn 21-till-90-dagars resa ombord på grovt överfulla segelfartyg bemannade av besättningar mestadels från Storbritannien, Nederländerna, Portugal och Frankrike.
Granger Collection, New York
slavkaptener förankrade huvudsakligen utanför Guineas kust (även kallad Slavkusten) i en månad till ett år för att handla för sina laster på 150 till 600 personer, varav de flesta hade kidnappats och tvingats marschera till kusten under eländiga förhållanden. Medan ankare och efter avgång från Afrika, de ombord fartyg utsattes för nästan kontinuerliga faror, inklusive räder i hamn av fientliga stammar, epidemier, attack av pirater eller fiendens fartyg, och dåligt väder., Även om dessa händelser påverkade fartygens besättningar och förslavade, var de mer förödande för den senare gruppen, som också var tvungen att klara av fysiska, sexuella och psykiska övergrepp i händerna på sina kidnappare. Trots—eller kanske delvis på grund av-förhållandena ombord på fartyget, några afrikaner som överlevde de första fasor fångenskap revolterade; manliga slavar hölls ständigt shackled till varandra eller till däck för att förhindra myteri, varav 55 detaljerade redogörelser registrerades mellan 1699 och 1845.,
så att största möjliga Last kan transporteras, fångarna var inklämda belowdecks, kedjade till låglänta plattformar staplade i nivåer, med en genomsnittlig individuell utrymme tilldelning som var 6 fot lång, 16 inches bred, och kanske 3 fot hög (183 av 41 av 91 cm). Det gick inte att stå upprätt eller vända om, många slavar dog i denna position. Om dåligt väder eller ekvatorial lugnar förlängde resan, var den två gånger dagliga rationen av vatten plus antingen kokt ris, hirs, majsmjöl eller stewed yams kraftigt reducerad, vilket resulterade i nära svält och åtföljande sjukdomar.,
på dagtid, vädret tillåter, slavar togs på däck för träning eller för ”dans” (Tvingad hoppa upp och ner). Vid den här tiden insisterade vissa kaptener på att sovrummen skrapas och swabbed av besättningen. I dåligt väder orsakade den förtryckande värmen och skadliga rök i de oventilerade och ohälsosamma hållarna feber och dysenteri, med hög dödlighet. Dödsfall under Mittpassagen, orsakad av epidemier, självmord, ”fast melankoli” eller myteri, har uppskattats till 13 procent., Så många kroppar av döda eller döende afrikaner blev jettisoned i havet att hajar regelbundet följde slavskeppen på sin västerut resa.
Mittpassagen levererade den nya världen med sin stora arbetskraft och gav enorma vinster till internationella slavhandlare., Samtidigt krävde det ett fruktansvärt pris i fysisk och känslomässig ångest hos de upprörda afrikanerna. det utmärkte sig av callousness till mänskligt lidande som det utvecklades bland handlarna.
Lämna ett svar