beskrivning

Lincoln Tunnel är en 1,5-mil lång tunnel under Hudson River, Från Weehawken, New Jersey till stadsdelen Manhattan. Projektet finansierades av New Deal ’ s Public Works Administration och designen var av Ole Singstad. Bygget började i Mars 1934 och tunneln öppnades för trafik den 22 December 1937, laddning $0,50 per personbil. Kostnaden för byggandet var $ 85.000.000. Den ursprungliga designen krävde två rör., Arbetet på den andra stoppades 1938 men återupptogs 1941. På grund av krig materialbrist av metall, slutförandet försenades i två år. Det öppnade den 1 februari 1945 till en kostnad av 80 miljoner dollar. En tredje tunnel tillkom 1957.

Lincoln tunneln är en av en triad av tunnlar byggda av New Deal för att ge bättre trafik till Manhattan från New Jersey, Queens (Queens-Midtown Tunnel) och Brooklyn (Brooklyn-Battery Tunnel).Lincoln-tunneln, som tidigare identifierades som Hudson-tunneln i mitten av staden, är den andra undervattensvägen mellan New York och New Jersey., Denna tunnel, i samband med en föreslagen fordonstunnel på Manhattan Island och med Queens Mid-Town Fordonstunnel nu under uppbyggnad under East River, kommer att ge en kontinuerlig motorväg länk mellan motorvägssystemet i New Jersey och motorvägssystemet på Long Island. Byggandet av den första operativa enheten började under Projekt 228 (Ny) enligt vilken docket cirka $47,000,000 förbrukades på tunneln, New Jersey plaza och närmar sig, och tillhörande strukturer och utrustning.

slutförandet av tunneln genomfördes under Projekt Ny., 1629 och kompletterad med arbete som utförts enligt avtal som förhandlats fram av ägaren inte under övervakning av P. W. A.. Denna slutförande innebär en beräknad utgift på $ 14,378,100 under P. W. A.-programmet och en utgift på $12,304,550 under annan övervakning. Ytterligare $ 12,354,000 i kontrakt som för närvarande uppskjutits övervägdes i den ursprungliga beräknade kostnaden för projektet.

avståndet mellan tunnelportaler är 8,215 fot och den totala längden av hela projektet är 25,000 fot (4.87 miles)., Vägbanan i röret är 21 1/2 fot bred och dess maximala djup under medelhög vatten är 91 fot 3 1/2 inches.

arbetet under Projekt N. Y. 1629 inkluderade inköp av mark för och byggandet av New York plaza och tillvägagångssätt för röret, slutförandet av själva röret, utrustning, byggandet av ytterligare byggnader och motorvägsförlängningar. Hela projektet som ursprungligen planerades innebar en beräknad utgift på $ 83,235,550.”
(kort och brun)