stora flygplanstillverkare förutspår ett behov av tusentals flygplan underhållstekniker varje år under de närmaste åren som fler och fler flygplan produceras. Så karriären som flygmekaniker är fortfarande upp-och-kommande. Det finns svaret på hur man blir en flygplansmekaniker.

tidigare kallades en person som var ansvarig för flygplanets tekniska support aircraft mechanic. Nu är termen som används i USA vanligtvis flygplan underhållstekniker (AMT)., I Europa enligt EASA-reglerna kallas de flygingenjörer. Termen ”flygplansmekaniker” kommer att användas i denna text för att förhindra förvirring.

mer om aircraft mechanic job

Aircraft mechanics repair, replace, and maintain aircraft parts and components. De utför också underhålls-och funktionskontroller av luftfartygssystem, såsom hydrauliska System, pneumatiska system, elektriska system och andra.

det finns många olika typer av flygplansmekanik, och var och en specialiserar sig vanligtvis på en viss uppsättning färdigheter., Till exempel arbetar konstruktionsmekanik på flygplanets RAM, medan avioniktekniker arbetar med elektriska system och komponenter.

skrov mekanik utföra underhåll på skrov komponenter, inklusive vingar, flygkroppen, svans avsnitt, och landningsställ. De får inte arbeta med motorer om de inte övervakas av en certifierad och korrekt rankad person.,

powerplant mechanics har befogenhet att betjäna och underhålla flygplansmotorer men får inte arbeta med flygplanskomponenter om de inte övervakas av en certifierad och korrekt rankad person.

de flesta mekaniker i USA är certifierade för både skrov och kraftverk. Deras godkännande är i form av ett mekanikcertifikat med en flygplans-och kraftverksklassificering (a&P).,

Avioniktekniker kräver specialiserad utbildning för att peform underhåll på flygplan radioapparater, instrument och datorsystem, inklusive radar, radiokommunikation och autopilot system.

flygplansmekanik fungerar i hangarer som drivs av flygbolag, flygskolor, företag, reparationsstationer eller underhåll reparation och översyn anläggningar (MRO), och ofta gånger på rampen där flygplan parkeras. Mekaniken måste arbeta snabbt och effektivt, för att följa höga säkerhetsstandarder och uppfylla krävande flygtidtabeller., De kan utsättas för höga bullernivåer och ansträngande fysiskt arbete.

certifiering och utbildning

om du väljer att gå på college eller en teknisk skola för att bli mekaniker, allt du behöver göra är att slutföra gymnasiet och sedan ansöka om kursen. När du börjar betala din undervisning, kan du börja din karriär. Det finns tusentals skolor över hela världen som erbjuder kurser i flygunderhåll.,

även om du inte behöver en licens för att vara en flygplansmekaniker, rekommenderas att bli certifierad. Icke-licensierad mekanik kan endast fungera under tillsyn och kan inte godkänna luftfartsartiklar för återgång till tjänst.

kurserna tar 12-24 månader att slutföra, och utexaminerade har i allmänhet en högre startlön än mekanik som är licensierade genom On-the-job utbildning.

om du bor i Europa finns det många skolor där du kan träna och kvalificera dig för att bli flygingenjör enligt EASA: s regler., För att få certifiering måste du framgångsrikt klara de muntliga, skriftliga och praktiska testerna som visar att du kan utföra jobbet.

I Förenta staterna är det första och vanligaste alternativet att bli flygmekaniker genom att gå till en Flygunderhållstekniker skola godkänd av Federal Aviation Administration (FAA). Den utbildning som ges till studenter omfattas särskilt av del 147 i FAA-certifikatet. Att slutföra denna utbildning innebär att du redan är beredd att ta testerna enkelt och bli FAA-certifierad flygplansmekanik.,

det kan ta mellan 2-4 år att bli flygplansmekaniker och över 5 år att bli certifierande ingenjör. Inträdeskraven varierar men kräver normalt att du har ett Avgångscertifikat som har uppnått ett bra resultat i matematik och ett naturvetenskapligt ämne. Detta kan komma att ändras beroende på organisation.,

flygplansmekaniker lön

talar om den genomsnittliga lönen, till exempel i Storbritannien, faktiska lönerna kan variera, beroende på var du arbetar, storleken på företaget eller arbeta för efterfrågan på jobbet. Startlönen för flygplansmekanik eller ingenjörer är normalt runt $ 28,500 till $ 33,000 per år. Med erfarenhet kan detta stiga till $ 45,000 och $ 60.000 per år. Senior ingenjörer kan tjäna $ 75,000 till $ 90.000 per år eller mer., Enligt ”Indeed” är den genomsnittliga lönen för flygmekaniker runt $55,230 per år eller $26 per timme.

krav på att bli flygmekaniker:

— vetenskaplig och teknisk lämplighet– ett korrekt, metodiskt och systematiskt tillvägagångssätt– en stark ansvarskänsla– god observation och problemlösningsförmåga– god koncentration– förmågan att förstå tekniska ritningar– Agility och ett huvud för höjder– ett ansvarsfullt förhållningssätt till hälso-och säkerhetsföreskrifter.,

du måste kunna:

— arbeta noggrant, noggrant och i snabb takt– arbeta tillförlitligt, ensam och som en del av ett team– var uppmärksam på detaljer– Möt deadlines

”för mig personligen älskar jag min karriär som flygmekaniker. Jag tjänar massor av pengar, får resa till olika platser, och får ta så mycket ledigt som jag vill (ja, nästan). Jag tror att om fler flygplansmekaniker visste hur man gör alla pengar som finns där ute, skulle många fler människor älska karriären”, sa erfaren flygplansmekaniker.,

karriären som flygmekaniker kan vara givande och mycket spännande. Bläddra flygplan mekaniker jobb om just nu Du är aktivt på jakt efter!

Läs andra artiklar på ”karriärrådgivning”:

1. Hur man blir Flygvärdinna2. Hur Man Skriver Pilot Resume3. Line utbildning för pilot: allt du behöver veta