död hörlursuttaget på telefonen har oavsiktliga konsekvenser. För resenärer är en av de mest irriterande att dina väldigt snygga Bluetooth-hörlurar inte fungerar med seatback entertainment systems på flygplan. Om du har tur-eller Smart-har du ett par hörlurar som innehåller en hörlursuttag, så att använda dem är bara en fråga om att föra lämplig kabel.,

men vad händer om du vill använda dina AirPods, AirPods Pro eller andra riktigt trådlösa hörlurar med seatback-systemet? För det behöver du-du gissade det-en dongle. Och det är värre än så eftersom du behöver en dongle som du måste hålla laddad.

mitt ursprungliga mål här var att hitta (eller till och med löda ihop) en smart kabel som skulle omvandla 3,5 mm-ljudutgången från säkerhetsbältet till en audio-in till telefonens Lightning-eller USB-C-port, som du sedan kan använda en app för att skicka ljudet till dina hörlurar., Jag hävdar att detta är en bra idé eftersom det betyder att du inte behöver oroa dig för parning igen. Men sanningen är att det är en hemsk idé. Sådana kablar är inte lätt tillgängliga, och parningsbiten är inte så dålig.

det finns massor av olika generiskt märkta Bluetooth-sändare på Amazon, varav många ser så lika ut att de säkert kommer från samma fabrik. Jag har inte provat dem alla, men jag har försökt minst en av dem som ett slags proxy för resten., Men om du föredrar att spendera lite mer för något namnmärke, är guldstandarden flygningen från Twelve South.

Alternativ 1: använda en Bluetooth-adapter

jag har provat tre olika Bluetooth-kort i ett försök att få ljud från ryggstödet till min AirPods Pro: den ursprungliga AirFly (nu märkesvaror den ”Klassiska”), den AirFly Pro, och ett billigt och till synes skissartade jag hittade på Amazon från ett företag jag aldrig hört talas om (Hagibis). Alla tre, till min förvåning, fungerar lika bra-förutsatt att ditt flyg inte är för länge, åtminstone.,

grundinställningen är densamma för dem alla:

  1. ladda adaptern
  2. Med adaptern av, tryck länge på huvudknappen för att sätta den i parningsläge
  3. Håll hörlurarna bredvid adaptern och sätt dem i parningsläge
  4. stirra uppmärksamt på de vagt blinkande lamporna på båda enheterna tills en eller båda ändrar sin färg, blinkhastighet, eller båda
  5. koppla in adaptern, och sätt in hörlurarna för att se om det fungerade
  6. Om inte, stäng AV adaptern genom att trycka länge och återgå till steg 2

allt detta låter hemskt., I praktiken blev jag positivt överraskad i varje fall när jag lyckades para ihop min AirPods Pro direkt-även mittljus när det fanns dussintals andra Bluetooth-radioer runt, vilket potentiellt förstörde parningsprocessen. Det hjälper om du stänger av Bluetooth på telefonen eller närliggande dator. På så sätt är hörlurarna mindre benägna att bara glom på den anslutningen istället för att para ihop till den nya dongeln.

AirFly Pro har en integrerad 3,5 mm kabel, en omkopplare för att ta emot och överföra ljud, och det laddar över USB-C.,
foto av Dieter Bohn/The Verge
AirFly Classic är klumpigare att använda än Pro, men det kostar mindre.
foto av Dieter Bohn/The Verge

det finns naturligtvis gotchas. Hagibis-adaptern jag försökte har en andra knapp för att växla mellan TX (transmit) och RX (receive)-läget, vilket kräver en andra omgång av knapptryckning på ljusblinkande försök och fel.

nästa gotcha är volym: det var mystiskt lägre med hjälp av dessa donglar än vad det skulle ha varit att bara koppla in., Twelve South, företaget som gör AirFly, har en FAQ där det tyder på att detta är ett problem som härrör från en ny firmwareuppdatering för AirPods. Jag var tvungen att ställa in flygplanssätet till max, och det var tillräckligt högt för mig men bara knappt.

Hagibis-adaptern är mycket liten och mycket billig, men den saknar en del av användarvänligheten hos de tolv Sydversionerna.
foto av Dieter Bohn/The Verge

då finns det mest uppenbara gotcha av allt: batterilivslängd. På den lilla änden, den lilla Hagibis jag försökte bara anspråk på att pågå i fem timmar., AirFly classic hävdar åtta timmar, medan AirFly Pro hävdar 16.

för mig är de extra 20 bucks eller så för AirFly Pro värt det. Du får en längre batteritid, och du får möjlighet att göra det till en Bluetooth-mottagare i en nypa om du vill använda den i en bil eller på en Airbnb. Jag ska också erkänna att de extra pengarna är värda det eftersom AirFly Pro laddar via USB-C istället för Micro USB, och du har möjlighet att para ihop två hörlurar på en gång om du vill titta på en film med någon.,

är något av detta så bekvämt som att bara använda traditionella trådbundna hörlurar? Nepp. Därför har jag en andra strategi för att hantera denna fråga.

alternativ 2: Försök inte ens

många flygbolag har Wi-Fi-system som tillhandahåller hela underhållningsbibliotek lokalt för streaming till din personliga telefon, surfplatta eller bärbara dator. Du kan logga in och titta på filmer utan att behöva betala för resten av internet och utan att behöva bära runt en andra dongle.,

det kan vara ett bra alternativ, speciellt om du inte är orolig för batteriets livslängd på enheten och / eller utrymmet på brickbordet.

foto av Amelia Holowaty Krales/The Verge

ett annat bra alternativ: bara bära runt ett relativt billigt par Trådbundna öronproppar för flygturen. Du kan förlora oavsett brusreducering du skulle ha på dina trådlösa hörlurar, men det är mycket enklare. Vissa flygbolag ger bort (eller tar ut en nominell avgift) för nästan disponibla öronproppar., De låter inte bra, men sedan igen, du tittar på en Flygplansfilm på en Flygplansskärm, så hur dyrbar kommer du verkligen att handla om ljudkvaliteten på dina hörlurar?

sist men inte minst: spendera (betydande) pengar för ett bra par över örat brusreducerande Bluetooth-hörlurar. Vi gillar Bose brusreducerande 700 hörlurar just nu. De är lättare och bekvämare för långvarigt slitage än Sony 1000x M3-hörlurarna. De har alla 3,5 mm hörlursuttag och kommer med en kabel som kan ansluta till nackstödet., Glöm inte att ta med kabeln tillsammans med dig.

kanske en dag kommer varje flygplanssäte att ha sitt eget Bluetooth-parningsalternativ. Med tanke på kvaliteten på programvara på dessa saker, men det låter som en helt annan typ av mardröm.

Vox Media har affiliate partnerskap. Dessa påverkar inte redaktionellt innehåll, Även om Vox Media kan tjäna provisioner för produkter som köpts via affiliate länkar. För mer information, se vår etikpolicy.