den melass tank som drivs av Purity Distilling Company i Bostons norra ände hade läckt från början. Anställda hade uttryckt oro över att den gigantiska tanken, som mätte 50 fot i höjd och hade en diameter på 90 fot, var en säkerhetsrisk. Dess ägare målade även tanken färgen på melass i ett försök att maskera de konstanta läckorna.,
mindre oroade var grannskapet barn, som kunde fylla sina burkar med fria melass från droppings. Men runt 12:30 pm Jan. 15, 1919, efter en snabb följd av onaturligt höga olycksbådande ljud, mottog norra änden på några sekunder mer av sirapen än någon kunde samla under en livstid. Och det var allt annat än gratis.
destilleriet tanken hade exploderat och släppt dess innehåll i en spektakulär våg några 25 fot i höjd och 165 fot bred., Trots den” långsamma som melass ” klichén kraschade en tsunami av den tjocka sirapen genom grannskapet vid en rapporterad 35 mph. Melass kanske inte verkar vara den farligaste av ämnen, men när 2,3 miljoner gallon släpps ut på en gång kan den riva byggnader, riva sönder tågspår, riva en brandstation från grunden och drunkna eller kväva hundar, hästar och människor.
denna bisarra och skrämmande händelse, känd som Great melass Flood, hävdade 21 liv, med offer som varierar i ålder från 10 till 78., Cirka 150 personer skadades, och skadorna på egendom — varav en stor del hade kastats in i närliggande Boston Harbor-uppgick till cirka 100 miljoner dollar i dagens pengar.
den efterföljande räddningsinsatsen varade i fyra dagar, eftersom brandmän och polis bland annat kämpade för att strida mot kvicksandliknande förhållanden och sköta personer som inte bara lemlästade men bokstavligen fastnade i deras fasansfulla situation. Tidiga tidningsartiklar förvrängde antalet döda eftersom den ofta ogenomträngliga röran försenade en exakt dödsräkning.,
i efterdyningarna av sådant kaos kom en undersökning, som bestämde att mannen som övervakade destilleritankens konstruktion inte bara saknade teknisk utbildning utan också kunde inte läsa ritningar. Dessutom hade inga legitima ingenjörer eller arkitekter fått i uppdrag att bedöma strukturen.
men us Industrial Alcohol (usia) corporation, som ägde Purity Distilling Company som drev melass tank, hävdade att explosionen inte var resultatet av substandard konstruktion utan istället var en handling av sabotage som begåtts av anarkister.,
i teorin var påståendet trovärdigt, eftersom anarkister och deras dynamitingtaktik var vanliga under den tiden. Faktum är att Bostonområdet hade upplevt 40 Explosiva incidenter under året som ledde fram till melass-översvämningen. Dessutom hade anarkister bombat usia-anläggningar i New York flera år tidigare, och en anställd rapporterade att ha fått ett bombhot mot tanken i Boston.
det påföljande rättsfallet, som varade i mer än fem år, beslutade dock att ingen sabotage hade ägt rum och att strukturellt misslyckande var orsaken till explosionen., Två dagar före explosionen var temperaturen bara 2 ° F. men på Jan. 15, temperaturen hade klättrat till ca 40°, vilket ökar trycket i tanken. Dessutom blandades en ny leverans av varma melass med de kallare melass som hade varit inne i tanken i veckor. En sådan blandning av signifikant olika temperaturer producerade gas och sattes till lufttrycket i tanken, som inte hade kunnat ta det.
på grund av domstolens dom var USIA tvungen att betala restitution som uppgick till cirka 15 miljoner dollar i dagens pengar.,
även om detta straff var relativt måttligt med tanke på omfattningen av död och förstörelse, bär det fortfarande budskapet att rättssystemet kan hålla företag skyldiga för osäkra strukturer. För arkitekten William J. Hirsch Jr., författare till att designa ditt perfekta hus: lektioner från en arkitekt, uttryckte det, ”ansvarighet i byggandet föddes.,”
ett tecken på sådan ansvarighet var Bostonbyggnadens krav på att någon arkitekt eller ingenjör måste inkludera en signatur tillsammans med alla relevanta beräkningar på byggplaner. Eftersom detta krav blev standardpraxis rikstäckande, kom USA: s fria dagar av oreglerad storskalig konstruktion och gör-det-själv-teknik till ett slut.
innan länge hade alla amerikanska stater också instiftat lagar som krävde att ingenjörer skulle ha professionell certifiering-något som” ingenjören ” i giant North End-tanken verkligen hade saknat., För att en kommun eller stat ska kunna bevilja ett bygglov krävs dessutom planer för en stor struktur som är nödvändig för att bära en registrerad teknikers sigill.
Stephen Puleo, författare till Dark Tide: The Great Boston Molasses Flood of 1919, ser melass Flood som en central händelse som gjorde för amerikanska byggnadsstandarder vad Cocoanut Grove fire gjorde för brandkoder.
men inte riktigt lika imponerande som de förbättrade säkerhetsbestämmelserna, var en sirapaktig arom påstås ha kvar i Bostons norra ände i årtionden., Det skulle uppstå på heta dagar, som fungerar som en eerily söt påminnelse om vad som kan hända när amatörer åtar sig jobb som borde lämnas till proffs.
kontakta oss på [email protected].
Lämna ett svar