vem uppfann hjulet?

människor använde djur för transport långt före hjulets uppfinning och även före utvecklingen av mänskliga rättigheter och jordbruk i Mellanöstern runt 8 000-9 000 f.Kr.Hundar tros vara tämjas och domesticerade i Kina runt13, 000BCE; hästar domesticerade mycket mer nyligen runt 4500BCE.Djur som används för mänsklig transport på detta sätt kallas djur avbränd.

ingen vet exakt när, var eller hur hjulen uppfanns.,Potters hjul tros ha använts i stor utsträckning runt 7000 år sedan inmesopotamien (en region i Mellanöstern nu i stor utsträckning ockuperad av Irak):Det är lätt att föreställa sig hur en potter kan ha slagit på idén efterupprepade gånger roterande en pall för att arbeta på en potfrån olika vinklar. Vi vet inte när Potters hjul varuppfann heller, men vissa historiker tror att det kan dateras från så långt tillbaka som 8000BCE. I sitt tidigtform var det lite mer än en skivspelare eller ”tournette” monterad på acentralstöd.,

foto: att göra en rundad kruka är mycket snabbare och enklare med en Potters hjul,som också kan användas för att dekorera en färdig kruka. Vissa hjul vrids långsamt för hand; andra snurrar runt snabbt drivs av en fot-treddle. Foto: G. Erik och Edith Matson tillstånd av AMERIKANSKA Library of Congress, Utskrifter & Photographs Division .,

kanske någon så småningom vände en potter ’ swheel genom 90 grader för att göra en ny typ av transport, orperhaps hjulet var helt återuppfunnit för detta nya ändamål, men en annan 1000-1500 år förflutit innan hjul användes först på vagnar.Troligtvis någon som använder trädstammar som rullar insåg deras jobbskulle vara lättare om stockarna på något sätt kunde fastställas på plats underbelastningen, skivad upp som salami så att de skulle passera lättare över ochrunda hinder., En sådan effektiv idé var bunden att sprida sig i stor utsträckning ochhjulet hittade sin väg till Europa och Asien under följandemillennium.

foto: tidiga hjul gjordes av rundade skivor av trädstammar eller klumpar av stenmed hål genomskurna för en axel. Solida hjul som denna utvecklades till lättare och snabbare halvfasta hjul, med en stor solid planka över mitten och några ekrar på diagonalerna., Helt spokade hjul, som modellbilhjulet som visas här, ta tanken ett steg längre, gör sig av med så mycket tung massa som möjligt utan att offra styrka. Det möjliggjorde uppfinningen av snabba vagnar, som de som används i romartiden.

hjul fungerar mer effektivt när de har en jämn vägyta att resa på. Romarna banade vägbyggnad från omkring 300 f. Kr. framåt som ett sätt att länka olika delar av deras imperium., Romanroads byggdes på ett liknande sätt som moderna från lager avolika material, inklusive stora stenblock för att stödja vikt ochmindre stenar, sand och kakel för att tillåta dränering. Ofta cement ochbetong (en annan viktig romanteknik) användes för att binda lösa material tillsammans. På toppen var det en slitstark yta gjord avplattade stenar skurna och pusslade ihop som en pussel. Romerska vägarvar berömda byggda i raka linjer för att minimera restiden.,

utveckling av hjulet

När det gäller deras grundläggande vetenskap, de hjul som bär vårt fordonidag är nästan identiska med de som först användes i antiken: även om de är byggda med mer sofistikerade material, är de fortfarandei huvudsak platta skivor som roterar på fasta axlar. Mer intressant är hur hjulen har utvecklats på andra sätt i en rad alltmerkomplexa maskiner.

foto: växeln utvecklats från hjulet och axeln. Sätt massor av växelhjultillsammans och du kan omvandla kraft och hastighet i en maskin på alla möjliga sätt.,

med tillsats av tänder runt fälgen blir hjulen växlar, som kan ändra vridmoment (rotationskraft) hos en maskin eller desshastighet: växlar gör det möjligt för en cykel att gå snabbt eller klättra en kulle mycket långsamt—med ryttaren trampa i exakt samma takt i båda fallen. Utökad till trummor kan hjul användas som vinschar för att höja vatten från brunnar, rocksfrom-gruvor eller ankare till fartyg: enkla maskiner av detta slag ärkända som kapstaner och windlasses., Vinschar som använder flera hjul, kopplade av flera längder av rep, blir remskivor: kraftfulla maskinersom kraftigt förstorar dragkrafter, så att en person kan lyfta många gånger sin egen vikt.

foto: vattenturbiner (som den här från Grand Coulee-dammen i Washington State, USA) utvecklades också från hjulet och axeln. Foto med tillstånd av US Bureau of Återvinning.,

hjul utgör hjärtat av turbiner (maskiner som fångar energi från en rörlig vätska eller gas): vattenhjul och väderkvarnar, civilisationens viktigaste källor till maskinkraft under medeltiden, båda utveckladefrån ett grundläggande hjul som vrider runt en axel. Motorerna är också beroende av hjulför att omvandla bränsle till energi och köra ett fordon: i en modern carengin, till exempel bränsleförbränning i cylindrarna pumpar kolvarnaoch tillbaka, vrida en off-center axel känd som en vevaxel, som dåkrafter växellådan och väghjulen.,

på 7000 år har hjulet gått långt utöver sin ursprungliga användningsom ett keramikverktyg. Genom att hjälpa oss att flytta laster, utnyttja energi och omvandla krafter, gjorde denna enkla men otroligt effektiva uppfinningbokstavligen det möjligt för människor att erövra världen!