franska bilmärken Namn-Lista och Logotyper för franska bilar

franska bilar är mest populära på den europeiska marknaden, som bygger på en undersökning om 25% fordon som drivs i Europa görs i Frankrike. Även om flera stora bilföretag har satt tillverkningsanläggningar i Frankrike, de traditionella franska bilmärken par excellence förblir Peugeot, Citroen och Renault., Ytterligare varumärken som är värda att nämna inkluderar Venturi, en exotisk biltillverkare som ligger i Monaco och Bugatti, som förvärvades av Volkswagen 1998. Alpine är ett varumärke som främst är känt för ras och sportbilar. Vi nämner också andra biltillverkningsföretag som fortfarande finns idag i Frankrike, och de som bidrog tidigare.

lista och Logotyper för alla franska bilmärken

franska biltillverkare rankas som topp 10 i världen och producerar cirka 3 miljoner fordon årligen.,

mest populära bilföretag från Frankrike

dessa topp franska bilmärken är anledningen till att franska bilar är allmänt kända runt om i världen. Du kanske känner till de flesta av dessa auto produktionsbolag.,

Peugeot

• år: 1882 – nuvarande
• huvudkontor: Sochaux, Frankrike
• grundare/moderbolag: PSA Peugeot Citroën
• hemsida:http://www.peugeot.com/
• mer information: Peugeot logotyp, historia och modeller

ett av de mest kända biltillverkningsföretagen, Peugeot har en lång historia i Frankrike och i Europa. – herr talman!, Från mitten av artonhundratalet har varumärket utvecklats gradvis, tills det blir ett av de bästa europeiska bilföretagen med världsomspännande erkännande. En hörnsten i Frankrikes ekonomi, tillsammans med Citroen, Peugeot producerar lite mindre än 1 miljon fordon per år och hyr 83 000 personer.

men denna auto jätte i Frankrike har mycket väl förstått begränsningarna och utmaningarna i en marknadsekonomi, särskilt i tider av en ekonomisk kris., Det är därför det har flyttat några av sina produktionsanläggningar till Ryssland, Latinamerika och Kina, efter att ha redan börjat tillverka fordon i resten av Europa.

Peugeot såg andra kvartalet 2014 med ökade försäljningsresultat: leveranserna uppgick till cirka 725 000 fordon globalt. Detta är goda nyheter för varumärket, som för närvarande börjar känna uppskattning bland kinesiska och ryska konsumenter.,

dess nyaste modell, 108, förvärvade kritikernas uppskattning, för både design och prestanda (naturligtvis inom gränserna för ett överkomligt fordon). Denna modell är nu en konkurrent till Toyota Aygo och Citroen C1.,

Citroen

• år: 1919 – Present
• huvudkontor: Saint-Ouen, Frankrike
• grundare/moderbolag: André Citroën
• webbplats: http://www.citroen.com
• mer information: Citroen logotyp, historia och modeller

den andra halvan av PSA Peugeot Citroen är känd för sin radikalt innovativa inställning till Auto tillverkning, vilket var märkbar ända sedan företaget blev den enda att massproducera bilar utanför USA.,

med en uppsökande så bred som Peugeot, Citroen har lyckats öka försäljningen avsevärt under första kvartalet 2014. Kina är fortfarande en nyckelspelare, med Citroen Dongfeng registrerar en 16% tillväxt. Fusionen mellan Dongfeng och Citroen 1992 resulterade i försäljningen av flera modeller på den kinesiska marknaden, bland annat C2 är den mest populära.,

en av de bästa modellerna för 2014 för Auto manufacturing företag i Frankrike är den nya C4 Picasso, med 127 000 enheter som säljs sedan lanseringen och C-Elysee, med en utsökt design, speciellt tänkt att erövra internationella marknader.,

Renault

• år: 1898 – nuvarande
• huvudkontor: Boulogne-Billancourt, Frankrike
• grundare/moderbolag: Louis Renault, Marcel Renault, Fernand Renault
• webbplats: http://group.renault.com/
• mer information: Renault logo, historia och modeller

en annan kraftfull pelare av de franska bilarna, Renault ståtar med på prisvärda fordon som består av bilar och skåpbilar., Även om det franska bilföretaget tidigare också producerade lastbilar och bussar, för närvarande dess huvudsakliga produktionsanläggningar (bland annat Dacia i Rumänien och Samsung Motors i Sydkorea) bara fokuserar på Clio, Megane, Captur, Koleos, Scenic och flera andra.,

förvärv av tidigare biltillverkningsfabriker i Rumänien och Sydkorea resulterade slutligen i ett antal franska bilar som marknadsfördes under nationella varumärken: Sandero, Loggy, Lodgy och Duster för Rumänien och Renault Samsung, Scala och Talisman i Sydkorea. Det är dessa billigare modeller som säljer särskilt bra i tillväxtländer.,

Renault ansåg också idén om elfordon, som så småningom placerade Renault Zoe bland de bästa brittiska preferenser, före Volvo V60 plug-in och Mitsubishi Outlander. Som ett ganska överkomligt alternativ erövrade Renault uppskattningen av européerna och körde därmed den totala elfordonsförsäljningen 2014.,

Venturi

• år: 1984 – nuvarande
• huvudkontor: Fontvieille, Monaco, Franska Rivieran
• grundare/moderbolag: Claude poiraud och Gérard godefro
• webbplats: http://www.venturi.fr/

ett av de ganska posh franska bilvarumärkena, venturi är välkänt för de lyxiga elfordon som det säljer. Till skillnad från sina andra motsvarigheter, Renault och Peugeot, är detta varumärke en ny – den grundades i början av åttiotalet., Vill göra ett löfte av att leverera uteslutande elfordon, utformade Venturi två kända modeller som lockade världsomspännande uppmärksamhet: Fetisch och eklektisk.

den senare förvärvade medieuppmärksamhet på grund av sin ganska besvärliga form och att vara världens första solelektriska fordon. Fetischen, en helt elektrisk sportbil, är stolt över ett komplett 340 km-sortiment och högst 110 miles per timme., Priserna är lite skarpa-bara $400 000, eftersom denna modell endast tillverkas i 5 föremål per år.

Bugatti

startade av en familj i Alsacia i början av det tjugonde århundradet, Bugatti har haft en mycket slingrande historia, innan de nyligen förvärvats av Volkswagen. För närvarande är de enda modellerna som tillverkas under denna etikett den berömda Bugatti Veyron, Grand Sport och Super Sport.,

andra modeller från detta lyxiga sportmärke inkluderar ”Jean Bugatti”, ”Meo Constantini”, ”Rembrandt Bugatti”, ”Black Bessatti” eller ”Ettore Bugatti”, som alla tillverkas i begränsad upplaga, i hyllning till viktiga personer i företagets historia.,

Alpine

• år: 1955 – Present
• huvudkontor: Dieppe, Frankrike
• grundare/moderbolag: Jean Rédélé
• webbplats:http://www.alpine-cars.com/

överflödet av franska biltillverkare skulle inte vara komplett utan att nämna detta mindre populära varumärke, grundat i slutet av femtiotalet. Alpine är känd för att bygga ras och sportbilar och uppnått universellt erkännande genom att producera fordon direkt efter andra världskriget., En annan orsak till dess popularitet var föreningen med Renault, som producerade motorerna för Alpine, innan de faktiskt köpte den på sjuttiotalet.

Efter förvärvet ändrades namnen från ”Alpine” till ”Renault Alpine”.

andra aktiva biltillverkare i Frankrike

det här är några andra biltillverkare från Frankrike som fortfarande finns idag, vilket är värt att nämna.,

Aixam-Mega

• år: 1983 – närvarande
• huvudkontor: Aix-les-Bains, Savoie, Frankrike
• grundare/moderbolag: Arola
• webbplats:
  

med huvudkontor i Aix-les-Bains är Aixam-mega en biltillverkare från Frankrike som specialiserat sig på att producera mikrobilar och kompakta fordon. Företaget grundades 1983 efter förvärvet av mikrobiltillverkaren Arola och introducerade sitt första fordon 1984, känt som 325D., Sedan dess har Aixam blivit en av de mest populära mikrobiltillverkarna i Frankrike och har gjort flera framträdanden i British International Motor Show.

De La Chapelle

grundades 1970, De La Chapelle, som namnet antyder, är en biltillverkare baserad i Frankrike. Företaget grundades av Xavier de La Chapelle och började som en Bugatti replika biltillverkare., Företaget introducerade många vackra varianter av Bugattis tidiga modeller, men 1998 bestämde sig för att skapa sin egen linje av roadsters. Nu är företaget en av de bästa tillverkarna av grand tourers och roadsters och fortsätter att växa och introducerar sitt utbud av sportfordon.,

Ligier

• år: 1968 – nuvarande
• huvudkontor: Abrest, Frankrike
• grundare/moderbolag: Guy Ligier
• webbplats:http://www.ligier.fr/

med huvudkontor i Abrest är Ligier ett bilproduktionsföretag från Frankrike som grundades av den tidigare rugbyspelaren och racerföraren Guy Ligier. Företaget är specialiserat på tillverkning av person-och sportfordon och introducerade sitt första fordon 1971, vilket var Ligier JS2, som drivs av en Mellanmotor Ford V6., Efter att ha introducerat JS2 flyttade företaget vidare till tillverkning av mikrobilar, som Ligier X-Too och Ambra CLS, som båda fick mycket popularitet under slutet av 90-talet.,

Microcar

• år: 1984 – Present
• huvudkontor: inte tillgängligt
• grundare/moderbolag: Bénéteau Group
• webbplats:http://www.microcar.fr/

microcar grundades 1987 och är en fransk biltillverkare som som namnet antyder specialiserat sig på mikrobilar. Företaget började i allmänhet som en segelbåt tillverkare, men gick vidare till att producera fordon i 2000., Den fusionerades som en av de bästa mikrobiltillverkarna i Frankrike och den största tillverkaren av fyrhjulingar. Från och med 2008 togs företaget över av Ligier Automobiles, men även då har båda varumärkena lyckats behålla sina separata identiteter och produktionsanläggningar.

Panhard

grundade vägen tillbaka 1891, Panhard är en biltillverkare baserad i Frankrike som främst specialiserat sig på att producera militära och lätta taktiska fordon., Företaget bildades efter förvärvet av det kända företaget Auverland. Under sina tidiga skeden brukade Panhard vara tillverkare av civila fordon, några av de mest populära var Levassor Dynamic, Panhard HBR, DB LE Mans och Panhard 24. Men efter att ha tilldelats en affär, företaget nu specifikt tillverkar militära fordon, såsom Panhard 178, 75 och 60-7.

PGO

PGO är en privatägd biltillverkare i Frankrike som tillverkar sportbilar., Företaget verkar på samma marknad som Morgan, Donkervoort, Wiesmann och Lotus, och alla deras skapelser anses vara perfekta för finsmakare som söker stil och individualitet. Det började med att producera repliker av den berömda Speedster II, men gick sedan vidare till att producera sitt eget sortiment av tvåsitsiga retrostil sportbilar. Från och med 2005 köptes företaget av Al Sayer International, enligt vilken den berömda ”Hemera” introducerades 2008.,

icke-aktiv bil gör lista över Frankrike

det här är de automatiska tillverkningsföretagen från Frankrike, som stoppade produktionen efter en tid. Men i det dagar bidrog de bra till bilindustrin.,

Arola SARL

• år: 1975 – 1983
• huvudkontor: Lyon-Corbas, Frankrike
• grundare/moderbolag: Daniel Manon
• webbplats: inte tillgänglig

baserat i Lyon-Corbas, arola SARL, som du kan se på bilden ovan var en tillverkare av mikrobilar. Fordonen som produceras av detta företag kan köras utan licens, på grund av deras lättförståeliga körverksamhet., Men på grund av oförmågan att uppfylla produktionsfrister tvingades företaget att upphöra med produktionen och sedan blev det en del av det som idag kallas Aixam-Mega, 1983.,

valsedel

• år: 1905 – 1932
• huvudkontor: Édouard och Maurice Valse
• grundare/moderbolag: Brune, Paris, Frankrike
• webbplats: inte tillgänglig

valsedel var en biltillverkare i Frankrike som började med att producera industriella och marina motorer, men sedan 1919 började tillverka bilar. Företaget specialiserade sig på att producera passagerarfordon och var en stor sportig framgång under slutet av 20-talet, efter att ha introducerat den berömda 2lts Cabriolet., Men 1931 togs företaget över av Hispano-Suiza, varefter det slutade 1932.

Chenard-Walcker

• år: 1900 – 1946
• huvudkontor: Gennevilliers, Frankrike
• grundare/moderbolag: Ernest Chenard, Henri Walcker, Lucien Chenard
• webbplats: inte tillgänglig

Chenard-Walcker, även känd som ”Chenard och Walcker”, var en kommersiell fordonstillverkare baserad i Gennevilliers, Frankrike., Företaget specialiserade sig först på att producera cyklar och trehjulingar, men arbetade sedan sig in i bilindustrin. Det hade fått mycket popularitet under sina tidiga skeden och introducerade många pålitliga och kraftfulla fordon, men på grund av otillräckligt kapital måste det öka sina priser. Många människor skiftade sin uppmärksamhet på mer prisvärda fordon och som ett resultat gick företaget i konkurs 1936, så småningom till ett slut 1946.

Vi hoppas att du gillade vår samling av alla franska bilmärken, och haft listan och logotyper av topp franska biltillverkare., Kolla in mer av sammanställningen av bilmärken.