av Larry Walton, bilder av Smith-Walton.com

ersätta Starter i en Ford Super Duty

år sedan när jag hade starter frågor, jag skulle bara parkera på en kulle, eller få en vän eller två för att ge mig en knuff, och med en snabb droppe av kopplingen vi var igång. Inte så idag. Inte bara väger min lastbil 3-1 / 2 ton tom, det är en automatisk. Så när starteren slutar fungera måste reparationen vara omedelbar.

hem Garage diagnostik

nu några av er säger, ”Hur bestämde du att det var starter och inte något annat?,”Bra fråga, särskilt eftersom det tar så många bilkomponenter för att få ett fordon igång.

OK, låt oss anta att motorn har allt som behövs för att köra (bränsle, luft och gnista—för gasmotorer—allt som händer i rätt mängd och vid rätt tidpunkt).

dessutom är startprocessen att få motorn att vrida. Därför användes handkranar på de tidigaste bilarna, liksom varför ”push start” – metoden som jag beskrev ovan fungerar., De får motorn att vrida så bränsle / luftblandningen kommer in i cylindern och komprimeras för tändning, vid vilken tidpunkt körprocessen tar över för startprocessen.

för att få motorn att vrida genom att helt enkelt vrida tändningsnyckeln krävs en hel del elektrisk ström som vrider en kraftig elektrisk motor. Denna startmotor vrider ett kugghjul, vilket maskor med en ringväxel på svänghjulet eller flexplattan för att vrida motorn.

nu, låt oss säga att din bil inte startar. Frågan kvarstår, varför inte?, Om du vrider på nyckeln och du hör ingenting men kanske lite klick, har du förmodligen ett dött batteri. Även då kan problemet korroderas batterikablar, en lös mark till batteriet, en felaktig anslutning till starteren eller ett problem med tändningsomkopplaren.

men om startmotorn tydligt vrider motorn över, kan du sakna bränsle, luft eller gnista. Om startmotorn gör ljud men inte vrider över motorn, kan du ha ETT starterproblem vid kugghjulet, eller det kan saknas tänder i ringväxeln som förbinder startmotorn till motorn.,

begränsar det rätt ner, va? När det gäller min lastbil tänkte jag att det inte var ett batteriproblem eftersom jag nyligen ersatte lagerbatterierna. Jag tänkte på ringväxeln, men tänkte att den skulle skadas i bara en av de fyra positionerna som motorn vanligtvis stannar, och det här problemet var för konsekvent för det.

eftersom startmotorn vände men uppenbarligen inte engagerande bra med motorn, även om det var ett flex-plate ring-gear problem, skulle vi ändå vilja byta ut åldringsstartaren., Om vi började med att ersätta startmotorn och det fixade problemet, kunde vi överväga jobbet gjort.

så det är vad vi gjorde, det är hur det spelade ut, och här är hur vi gjorde det.

komma igång

det första vi gjorde var att skaffa en ny starter. Du kan plocka upp en från den lokala delar butiken, men om du har en vän med en auto shop han kanske kan få en för dig i grossistledet.

Därefter tog vi lastbilen till min son Tims butik där hans kompisar hade lämnat en röra gör en motor swap. Efter att ha gjort lite butik rengöring, drog vi lastbilen och låt det kyla.,

beroende på vilken typ av fordon, en hiss eller jack står skulle vara praktiskt, men min lastbil har tillräckligt med utrymme vid normal körhöjd för att arbeta på Start från en creeper.

vi kopplade bort batteriets jordkablar (min f-250 har två batterier). Detta är ett viktigt steg. Fettkablarna som går från batteri till starter bör vara rättvis varning om att en bra mängd juice riktas till startledningarna.

sedan Tim rengöras från startmotorn och området runt den. Detta är en bra idé när du gör lite arbete overhead., Skyddsglasögon är också mycket hjälpsamma, eftersom varje rubbad smuts kommer att falla rakt ner i ansiktet.

Efter att ha tagit en snabb titt på var ledningarna ansluter till startenheten, Tim lossar monteringsbultarna så att han kunde ta bort och rotera startaren för att komma till trådledningarna. Detta gjorde att koppla bort ledningarna ganska enkelt.

kontroll av tandförfall

med startmotorn ur vägen, ta en ficklampa och hitta en vinkel där du kan se tänderna på ringväxeln. Inspektion av ringväxelns tillstånd är ett viktigt steg i denna installation., Eftersom denna starter hade problem med att engagera och koppla ur ringväxeln var skadade tänder på ringväxeln en tydlig möjlighet.

startöppningen i fallet gör att du bara kan se några tänder åt gången. Tim använde en brytare och ett uttag på vevskivan för att vrida motorn över lite åt gången medan jag tittade på ringväxelns tänder.

Tim såg ett tidsmärke på vevskivan för att se till att han vände motorn en fullständig revolution för att ge mig en chans att se alla tänder.,

Efter att ha passerat sin ringväxelinspektion var lastbilen redo för den nya startmotorn. Som ofta är fallet, att sätta saker ihop i omvänd ordning för att ta dem ifrån varandra brukar fungera bäst. I detta fall gjorde Tim de elektriska anslutningarna på startaren före slutlig positionering.

kanske är den mest kritiska aspekten av startinstallationen att se till att de plana ytorna på klockhuset och startflänsen möter spola hela vägen runt. Fast tryck på en normal spärr bör vara allt vridmoment du behöver.

med startmotorn säkrad, sätt fast batteriets jordkablar igen., Se till att alla verktyg tas bort från motorrummet samt från under fordonet.

Vrid på knappen. I vårt fall löste starterbytet problemet. Lastbilen började utan klagomål, och vi var iväg för att returnera den ursprungliga startkärnan till reservdelsbutiken för vår core charge-återbetalning.

Var uppmärksam på instruktioner för att returnera startkärnan, inklusive varningen om att kärnan måste returneras i den nya startboxen.,

steg för steg

denna kugghjul i slutet av startaxeln är vad maskor med ringväxeln på svänghjulet eller flex-plattan.
startmotorn och magneten, den mindre cylindern, säljs som en enhet. Solenoiden är den största av flera reläbrytare i din bil. Tändningsomkopplaren driver denna stora fjärrströmbrytare, som i sin tur ansluter/kopplar ström till startaren.,
du kan behöva nå runt startmotorn och gå med känsla för att få ut en av de två bultarna. Du kan undersöka den ännu installerade nya starteren för bultplatser för att hjälpa dig att visualisera vad du inte kan se.
koppla bort jordkabeln från batteriet.,
tänder på startväxelnätet med ringväxeln, som är fastsatt på motorn via flexplattan. Du bör inspektera ringväxelns tillstånd när du byter startmotorn.
med bultarna ut, vrid något och tippa startmotorn och dra ut den tills drevet rensar motorhöljet. Då kan du se och nå trådkontakterna för borttagning.,
denna ring redskap visar vissa missbruk från startmotorn. Vi ersatte den när vi installerade Banks billet torque converter för några år sedan.
vi använde en brytare och uttag för att vrida veven vid vevskivan så att vi kunde vrida motorn en fullständig revolution medan du inspekterar ringväxelns skick.,
Tim höll ett öga på detta tidsmärke på vevskivan för att se till att han hade gått en fullständig revolution.

sidoanteckning

hård kärna

flera olika typer av bildelar har icke-rörliga delar som är i perfekt gott skick när de andra komponenterna behöver bytas ut. Exempel är bromsok, distributörer, servostyrning pumpar, topplock, generatorer och i vårt fall, förrätter.,

Om delen kan köpas ombyggd kommer du förmodligen att debiteras en ”kärnladdning”, som återbetalas när du returnerar den gamla delen till reservdelsbutiken. Så, när dina hippiga vänner börjar prata om sina gröna aktiviteter kan du vara allt, ” Hej man, jag satte en återvunnen förrätt i min lastbil och jag återvunnet den gamla.”Behåll det självgoda utseendet när du lämnar dem i avgaser och däckrök.