Andrea GailEdit

orkanen Grace den 28 oktober 1991, när Andrea Gail försvann.

ett fartyg som liknar Andrea Gail, Lady Grace, användes under filmen av filmen. De flesta av de namn som användes ändrades inte för den fiktiva filmen, men som svar lämnades två rättegångar senare in av vissa familjer av besättningsmedlemmarna., Filmen hävdar bara att den är ”baserad på en sann historia” och skiljer sig på många sätt från boken som börjar med fiktionaliseringen av materialet i en ”historia”. Händelserna som visas i filmen efter Andrea Gails sista radiokontakt är ren spekulation, eftersom båten och besättningens kroppar aldrig hittades.

i motsats till filmens handling säger Kapten Linda Greenlaw att hon inte ställde ett nödsamtal på Andrea Gails vägnar., ”Utan ett nödsamtal (direkt) från det imperilerade fartyget kommer kustbevakningen inte att inleda en sökning förrän fartyget är fem dagar försenat i hamn”, sa Greenlaw. Hon hade också varit 600 miles öster om Andrea Gail när hon gick ner (inte väster som avbildad), och uppgav ”de indikerade aldrig att de var i trubbel. De kom aldrig tillbaka.”Den amerikanska Kustbevakningens undersökande rapport 1993 sade att Andrea Gail upplevde 30-fots vågor och vindar från var som helst från 50 till 80 kn (58 till 92 mph) runt tiden för den senaste kommunikationen., Villkoren, men hotande, var förmodligen inte obekanta för Tyne, som hade varit en framgångsrik fiskare i ungefär ett decennium på andra fartyg, ta resor till Grand Banks och fiske utanför Florida, Carolinas, och på andra håll.

orkanen Grace är överdriven i filmen när det hänvisas till av en väderprognosör som en ”kategori 5” storm, som har vindar upprätthålls på över 137 knop (≥ 157 mph). I själva verket hade orkanen redan nått topp på kategori 2 intensitet och ocean boj monitorer inspelade vindbyar på 65 knop (75 mph) runt tiden Andrea Gail sjönk., I filmen gick Tyne och hans besättning med på att gå in i den farliga stormen för att rädda sin fisk från att förstöra. Greenlaw erkände att Tyne nämnde isproblem, men det var inte ovanligt. ”Min en gripe om filmen var hur Warner Brothers avbildade Billy Tyne och hans besättning som att göra ett mycket medvetet beslut att ånga in i en storm som de visste var farlig”, säger Greenlaw. ”Det är inte vad som hände. Andrea Gail var tre dagar i sitt ånghem när stormen slog. Vad som än hände med Andrea Gail hände väldigt snabbt.,”

En Air National Guard helikopter skickades från Francis S. Gabreski Air National Guard Bas på Long Island, New York, men inte i svar till Andrea Gail eller Satori (Mistral i filmen). Helikoptern avgick Mid-storm på ett uppdrag att hjälpa till att rädda en ensam Japansk fiskare från en sjunkande segelbåt 250 miles utanför New Jersey kusten. Misslyckad och kör låg på bränsle, Air National Guard Sikorsky HH-60G helikopter var tvungen att försöka en mid-flight tankning manöver., Nollsiktförhållandena hindrade dock deras ansträngningar och saknade tillräckligt med bränsle för att göra flygningen tillbaka till Long Island-basen, besättningen tvingades dike helikoptern. Efter en sökning av Tamaroa plockades fyra av HH-60s besättning upp; en sågs aldrig igen. Den japanska yachtsman räddades senare av ett rumänskt lastfartyg.

När man frågade om porträttet av ”Sully” i filmen sa Cathy Sullivan Mustone, en äldre syster till David ”Sully” Sullivan, att hon var besviken. ”De gjorde min brors karaktär ut för att vara en hetskalle”, sa hon., ”Jag antar att varje film behöver en skurk, men min bror var en rolig kille med ett högt skratt och ett stort leende. Han hade en hel del mod och han älskade fiske.”Faktum är att Davids mod och snabba tänkande gjorde rubriker på en annan båt—harmoni. En natt under en vinterfiske resa, Harmony började ta på vatten medan knuten till en annan båt. Harmonys besättning skrek efter hjälp, i hopp om att väcka den närliggande besättningen. Ingen vaknade, så David duva in i det isiga vattnet, dra sig på repen som band båtarna ihop. Som ett resultat av hans mod räddades Harmonys besättning., Mustone sa: ”åtminstone i filmen representerade de min brors mod i en vattenräddningsscen. Han var en bra man. Och jag vet bara att han är i fred i himlen, säker med vår pappa.”

SatoriEdit

besättningsmedlemmarna i Satori (omdöpt till Mistral i filmen) räddades inte av en Air National Guard helikopter, utan snarare av en amerikansk Kustbevakningshelikopter. Helikoptern ändrades i filmen efter att Air National Guard hade problem med att samråda med filmproducenterna., Enligt ägarens son gjorde Satori aldrig en 360° rulle, även om den hade två knockdowns, under vilka den låg på sin sida i ca 30 sekunder. Som svar på besättningens önskemål tillät kapten Ray Leonard de två besättningsmedlemmarna att göra en positionsrapport över radio, under vilken de gjorde ett obehörigt Mayday-samtal. En av dessa besättningsmedlemmar rapporterade att hon var så övertygad om att hon skulle dö att hon skrev ner sitt namn och lade det i en plastpåse som tejpade fast i magen så att hennes kropp kunde identifieras.,

det finns kontroverser över om kaptenen var full, som laddad av kvinnorna i boken, med Leonard som motsätter sig denna karakterisering. Av medkänsla för den förväntade förlusten av sin båt testade kustbevakningen inte hans blodalkoholnivåer vid den tiden. Kustbevakningen förklarade resan uppenbart osäker och beordrade alla ombord, inklusive den ovilliga skepparen., Kustbevakningen försökte först ta dem ombord via en uppblåsbar båt, men efter att den skadades när de försökte närma sig Satori skickade de en helikopter, vilket är ett mycket riskabelt tillvägagångssätt, eftersom en räddnings simmare måste hoppa in i farliga hav. Kustbevakningshelikoptern försökte inte sänka räddningsutrustningen på båten (som visas i filmen, där den blir intrasslad med masten), utan frågade Satoris besättning att hoppa överbord för att möta en räddningssimmare i vattnet. Leonard följde så småningom begäran.,

Efter stormen sökte Leonard efter Satori, i hopp om att hitta henne fortfarande flytande, men trots hans försök hittades hon några dagar senare tvättad iland på en Maryland beach, en väska med personliga tillhörigheter som fortfarande finns på däck. Leonard betalade för ett 60-fots fiskefartyg för att dra henne från stranden, hjälpt av en kanal som grävdes av Park Rangers som hade vaktat båten. Han fortsatte att segla båten tills han sålde henne till en ny ägare år 2000.