Laufmaschine

i den fruktansvärda Europeiska sommaren 1816 molnade vulkanisk aska solen och snöfall dödade grödorna. Titanic utbrott av Mount Tambora i fjärran Indonesien hade störtat hela världen i en frigid dysterhet. I Tyskland slaktades hästar för maten de kunde ge och den produktiva uppfinnaren Karl Drais i Karlsruhe i sydvästra delen av landet vände sig till ett alternativ.,

1817 hade vi Laufmaschine (running machine) – som blev känd som Draisin-en transportlösning som har blivit dagens cykel och ger billig rörlighet, oberoende och frihet för miljontals människor runt om i världen. Så det verkar som om det hemska molnet hade en silverfoder.

Drais var inte den första som satte två hjul i serie, men han lade till styrning och begreppet cykel lanserades. Formatet lever på i dagens moderna balans cykel älskad av småbarn.,

hans design hämtades i Paris och snart var det ”velocipede” och de många ”hobby häst” variationer som blev mobilitet modefluga av sin tid. Dessa i sin tur utlöste smarta sinnen att utforma de förbättringar som har fortsatt till denna dag.

pedaler tillsattes 1864 i Paris verkstad vagn maker Pierre Michaux (anställd Pierre Lallement hävdade innovationen och senare flyttade till USA för att utveckla cykeln längre där) och modeflugan tog fart igen. Dessa cyklar var kända som förbättrade velocipedes, eller populärt kallas ”boneshakers” för deras grov rida.,

behovet av hastighet gav öre Farthing 1870, vars hjulstorlek bestämde ”växling” av cykeln. Ju längre ditt ben, desto högre ”redskap” du kan trycka och ju snabbare du kan gå. Ryttare av dessa maskiner var ibland kallas ”scorchers” för att bränna längs vägar och stigar, slående terror i fotgängare och ryttare.

cykling vurm

i länder runt om i världen, människor insåg nyttan av detta fordon. Det var 1893 i Australien att cykelns verkliga potential etablerades., Percy Armstrong och R Craig RED från Carpentariabukten till Melbourne – en oerhört formidabel resa vid den tiden-som täcker 4 131 km på mindre än 50 dagar.

För en tid Australien var långdistans cykling centrum av världen, med olika avstånd poster som fastställts av australiska ryttare, såsom William Virgin ’ s 4,300 km rida från Perth till Brisbane i 60 dagar., Många var från Western Australian goldfields, där cykeln då var väletablerad som personlig transport och som posttjänst eftersom det var lättare än att hålla hästar matade i den hårda miljön och cykeln var snabbare och kunde gå längre ändå.

cykeln visade sig vara det perfekta fordonet för att befria kvinnor från några av 1890s samhällets strikturer. Eftersom ”säkerhetscykeln” blev standardtypen tog banbrytande kvinnor upp dem för rekreation och transport, och kastade fulla kjolar för bloomers i processen., Dagens tidningar ägnade sidor till fenomenet kvinnliga anklar på displayen medan kolumnister och brevförfattare skandaliserades.

förutom mindre restriktiva kläder levererade cykeln kvinnor med en aldrig tidigare skådad grad av rörelsefrihet. Sådana kvinnor kan ha bredare sociala nätverk, bättre fysisk hälsa, ökat självförtroende och en känsla av syfte.,

cykeln möjliggjorde således utvecklingen av den ”nya kvinnan” av denna tid, som arbetade utanför hemmet, såg sig lika män och kunde vara ledande för att främja kvinnors rösträtt och sociala frågor. Av denna anledning, amerikanska social reformator Susan B. Anthony förklarade att cykling hade ” gjort mer för att emancipate kvinnor än något annat i världen.”

bättre vägar för ridning har länge berörda ryttare också. League of American Wheelmen grundades 1880 så mycket att organisera åkattraktioner som att förespråka för behoven hos cyklister., Till exempel steg den goda Vägrörelsen i USA ut ur League of American Wheelmen ’ s advocacy för vägar som är lämpliga för cykling. Sådana ligor började växa upp överallt fanns det ”wheelmen”, inklusive många av de utvecklande städerna i Australien.

ett nytt århundrade

i början av 1900-talet krediterades cykeln för att möjliggöra kanske århundradets största vetenskapliga innovation. Det var när han cyklade, säger Albert Einstein, att han tänkte på sin allmänna relativitetsteori., Nu är det en insikt som praktiskt taget har lagt till en extra dimension till vår förståelse av universum. Vilka andra stora realiseringar kan denna maskin leverera?

cykeln fortsätter att vara ett fordon för självständighet, företagsamhet och hälsa för utvecklingsländerna. En cykel ger tillgång till hälso-och sjukvård, utbildning och samhället i stort och dess prisvärda transport är en ekonomisk möjlighet eftersom en cykel innebär att du kan resa dubbelt så långt, dubbelt så snabbt och bära fyra gånger lasten.,

idag, långt ifrån att ersättas med motorfordon, är cyklar fortfarande viktiga som ett verktyg för att bekämpa livsstilssjukdomar som gör oss sjuka och ledsna i större och större antal i den utvecklade världen. För hälsosam rekreation och mest effektivt för aktiv transport drar varje person nytta av en cykel till sitt förfogande.

Tack Herr Drais – vi hälsar dig!