Air France och British Airways stoppade definitivt Concorde-flygningarna den 24 oktober 2003 efter att ha rapporterat flera andra incidenter som drabbades av deras flygplan.

en metallremsa, huvudorsaken till concordekraschen

enligt den officiella avhandlingen var en metallremsa kvar på banan av ett plan som tillhör det amerikanska företaget Continental Airlines, som hade tagit av minuter före Concorde, orsaken till kraschen., Metallbandet orsakade däcket att spränga skicka skräp direkt till flygplanets reservoar, vilket utlöste en eld. Flygplanet kraschade två minuter efter starten.

om denna avhandling bekräftas kan Continental airlines behöva betala ut en räkning som kan uppgå till flera hundra miljoner dollar.

ett annat scenario, som förespråkas av Continental Airlines, skyller planöverbelastningen, liksom underhållsfel. Denna avhandling har stödts av vittnesmål som rapporterar att branden hade brutit ut under Concorde-flygplanet innan däcket träffade metallremsan.,

Concorde krasch rättegång

sex anklagade står inför avgifter: tre anställda i Continental Airlines (två tekniker och ett företag representant), två tjänstemän i Concorde program och en representant för den allmänna civila luftfartsmyndigheten. De kommer att ställas inför Pontoises brottmålsdomstol för dråp. De kommer att vara ansvariga för ett maximalt femårigt fängelsestraff och en böter på 75 000 euro (102 882 USD). Företagen riskerade å sin sida en högsta bötesbelopp på 375 000 euro (514 414 USD).,
Concorde-programtjänstemännen och den allmänna civila luftfartsmyndighetens tjänstemän åtalas för att ha underskattat allvaret i de incidenter som har påverkat flygplanet tidigare.Air France, som beslutade att väcka åtal, har dock inte åtalats i detta fall. Dess straffansvar har uteslutits den 15 januari 2002 av investigation and analysis bureau (BEA).,
det franska företaget är därför berättigat att kräva ersättning eftersom det uppkommit bild och ekonomisk skada, särskilt eftersom olyckan utlöste slutet på verksamheten för supersoniska flygplan efter 27 års tjänstgöring.

de stora frånvarande i rättegången är passagerarens släktingar. De valde att inte ta ut avgifter, mindre än ett år efter katastrofen, acceptera en omfattande ersättning uppgörelse, förmedlade nämligen med Air France försäkringsbolag., Nästan 115 miljoner euro (157 miljoner US-dollar) har betalats ut till de 700 personer som enligt deras släktskap till offret och de ekonomiska skador de lidit.
anhöriga till fyra andra offer på marken, som ännu inte har fått ersättning, och familjen av Concorde kapten, som vägrade någon ekonomisk uppgörelse med Air France, har pressat avgifter och väntar på reparation.

Läs också:

  • Concorde-rättegången, domen har avkunnats
  • flygförsäkring