Brasilianska flygvapnet

AircraftEdit

WeaponsEdit

DevelopmentsEdit

i början av 2000-talet, med förnyad ekonomisk stabilitet, genomgick FAB en omfattande förnyelse av sin inventering genom flera förvärvsprogram, varav den mest ambitiösa var förvärvet av 36 nya frontlinjeinterceptorflygplan för att ersätta sin åldrande Mirage III. känd i slutet av 1990-talet som F-X-projektet, sköts programmet upp under presidentens mandat av Fernando Henrique Cardoso, som i slutet av 2002 lämnade beslutet för sin efterträdare Luís Inácio ”Lula” da Silva, som sköt upp det igen 2003 och 2004. – herr talman! Det sköts upp på obestämd tid under 2005.,

den 15 juli 2005 fastställdes ett avtal med den franska regeringen om överföring av tolv Dassault Mirage 2000s (tio ”C” och två ”B”-versioner) begagnade ex-Armée de L ’ Air. Känd som F-2000s i Brasilien, de två första flygplanet anlände till Anápolis flygbas den 4 September 2006.

Under 2007, Brasilianska flygvapnet Institutet för Avancerade Studier började den 14-X utveckling, en hypersonic scramjet demonstrator planerade att flyga på 30 km höjd på 3 km/s, vilket motsvarar Mach nummer 10. I mars 2012 har en Mach 7-variation föreslagits, kallad 14 – x S.,

den 4 November 2007 startades f-X-projektet om. Känd som Projektet F-X2 från början av år 2008, och med en större budget, konkurrenter för förvärvet var Eurofighter Typhoon, Sukhoi Su-35, Gripen NG, Dassault Rafale, Boeing F/A-18E/F Super Hornet, och även om information på Lockheed Martins F-35 Lightning II begärdes, Lockheed Martin presenteras en F-16 Fighting Falcon variant (särskilt F-16BR)., I oktober 2008 släppte FAB en lista över 3 flygplan: Saab Gripen NG, Dassault Rafale och Boeing F/A-18E/F Super Hornet. I februari 2009 lämnade de tre företagen sina slutliga anbud. I September 2009, efter ett överraskande franskt besök i Brasilien, gjorde Brasiliens President Luiz Inácio Lula da Silva och Nicolas Sarkozy, från Frankrike, ett nytt militärt samarbetsavtal. Lula, på en intervju på TV5 Monde, sade franska Rafale var ett steg framåt, eftersom tekniköverföring skulle vara effektiv.,

den 7 September 2009, brasilianska självständighetsdagen, Det tillkännagavs Brasilien skulle förhandla 36 Dassault Rafale. Men försvarsministern bekräftade inte det slutliga beslutet.,

den 5 januari 2010, efter lobbying av Flygvapnets officerare och befälhavare, rapporterades det att den brasilianska Flygvapnets slutliga utvärderingsrapport placerade Saab Gripen NG före de andra utmanarna. Den avgörande faktorn var tydligen den totala kostnaden för de nya fighters, både när det gäller enhetskostnad, och drifts-och underhållskostnader, och personliga preferenser testpiloter. Rafale rapporterades inte vara ens det andra valet., Det tillkännagavs i februari 2011 att beslutet skulle försenas ytterligare på grund av budgetnedskärningar. Och i juli blev beslutet avstängt för ytterligare sex månaders förlängning.

under 2013 meddelades dock ytterligare en sexmånadersfördröjning. I början av juni 2013, efter ett besök från USA: s Vice President Joe Biden med Brasiliens President Dilma Rouseff; Biden försäkrade President Rouseff att den AMERIKANSKA Kongressen skulle godkänna överföring av teknik för Boeings F-18 år., I ett drag tydligen efter NSA spioneri skandal, Ryssland har också erbjudit Brasilien en andel i utvecklingen av Sukhoi PAK-FA 5th generation jet fighter med fullständig stealth tekniköverföring.

Saab vann tävlingen den 18 December 2013. Förändringen från American jet berodde på 2013 Global surveillance disclosure, enligt Reuters reporting; andra källor är överens med den officiella motiveringen att beslutet berodde på kostnad och teknisk överföring., Från och med januari 2014 förhandlar Brasilien med Saab om att hyra nuvarande modell Gripens medan de väntar fyra år på nästa generations jetplan för att utvecklas och byggas.

den 28 juli 2015 träffade den brasilianska regeringen en svensk handelskommission för att se över kontraktet och begära en låg räntesats på 2,58% till 1,98% per år, vilket gav en besparing på 1 miljard dollar på 25 år., Sverige avvisade ansökan och undertecknandet av kontraktet är allvarligt hotad med gräns fram till oktober 2015. Den 29 juli 2015 bekräftade den brasilianska regeringen att den hade nått en överenskommelse med Sverige om att finansiera inköp av en sats på 36 Gripen NG.

i September 2015 slutförde Brasilien ett köp på 4,68 miljarder US-dollar på 36 Saab Gripen E fighters som skulle levereras mellan 2019 och 2024. En monteringslinje etableras i Brasilien För att bygga 15 av flygplanet med ingenjörer och tekniker från Brasilien som reser till Sverige för att börja träna., Saab tjänstemän har sagt att de tror att detta bara är en första order, med potential för ytterligare försäljning till andra latinamerikanska länder.

kommandot structureEdit

det brasilianska flygvapnet är flyg-grenen av de brasilianska väpnade styrkorna och förvaltas av ”Aeronautics Command” (Comando da Aeronáutica – COMAer). COMAer skapades 1999 och ersatte flygministeriet., Nu är COMAer en av de tre väpnade styrkorna som tilldelats försvarsdepartementet (Ministério da Defesa).

COMAer leds av ”Flygteknik Commander” (Comandante da Aeronáutica). Befälhavaren är en” Tenente-Brigadeiro-do-Ar ” (Den högsta Flygvapnets rang), utses av presidenten och rapporterar direkt till försvarsministern.

COMAer består av sex komponenter, fyra ”Allmänna Kommandon” (Comandos-Gerais) och två ”Departaments” (Departamentos)., ”Allmänt Kommando för luftfart” (Comando-Geral de Operações Aéreas – COMGAR), med huvudkontor i Brasília, som övervakar att de flesta av den flygande verksamheten. Som huvudflygelementet administrerar COMGAR flera underformationer i form av fyra ”luftstyrkor” (Forças Aéreas) och sju ”regionala Luftkommandon” (Comandos Aéreos Regionais – COMAR).,

Förutom COMGAR, andra stora parallella organisationer, som också rapporterar direkt till COMAer, är ”Allmänt Kommando av Stöd” (Comando-Geral de Apoio – COMGAP), ”Allmänt Kommando av Personal” (Comando-Geral de Pessoal – COMGEP), ”Allmänt Kommando av Aerospatial Teknik” (Comando-Geral de Tecnologia Aeroespacial – CTA), ”Flygteknik Departament av Undervisning” (Departamento de Ensino da Aeronáutica – DEPENS), ”Departament av Civil Luftfart” (Departamento de Aviação Civil – DAC) och ”Departament av Luftrummet Kontroll” (Departamento de Controle göra Espaço Aéreo – DECEA).,

OperationsEdit

en nyligen genomförd operation av FAB var bombningen av olagliga landningsplatser i Amazonskogen, som används av narkotikahandlare för att transportera droger till och från Brasilien (se SIVAM). Operationen hade också stöd från den brasilianska armén och den brasilianska federala polisen med många droghandlare som arresterades som ett resultat. AMX Bomber / Fighter var det primära planet som användes.,FAB arbetar för närvarande med FN: s Stabiliseringsuppdrag i Haiti (MINUSTAH) som stöder FN: s styrka (en gemensam Brasiliansk, Uruguayansk, Chilensk och Argentinsk styrka) som distribueras där.

under 2010 arbetade FAB på sökningen & räddningsuppdrag för Air France Flight 447.Det brasilianska flygvapnet har startat en sökning och räddning från den brasilianska skärgården Fernando De Noronha, skicka åtta plan för att söka en sträcka avgränsad av kuststäderna Recife, Natal och skärgården Fernando De Noronha.,

under 2011-2013 markerar Operation Agatha början på ett nytt decennium av det tjugoförsta århundradet med konsolideringen av Amazon Surveillance System (SIVAM), ett invecklat nätverk av radar, meteorologiska sensorer, digital satellitkommunikation och avancerad flygtrafikkontrollprogramvara, bland andra tekniska framsteg som är tillgängliga för brasiliansk militär personal., Den brasilianska flygvapnet (FAB), som utplacerade nya taktik och metoder för att slåss med hjälp av RQ-450 fjärrstyrda flygplan. Arbetar i samband med sofistikerade e-99-Skyddsflygplan, kommer de att hitta mål för A-29 Super Tucano-fighters som flyger i mörkret. Northrop F-5EM fighters, ansvarig för att tillhandahålla luft superiority.In juli 2016, försvar Aerospace brasilianska kommandot visar deltagande brasilianska flygvapnet vid de Olympiska Spelen Rio 2016, kommer det att finnas över 15.000 militära och 80 flygplan inblandade i OS., Till försvarsuppdrag och flygpatrull 32 fighters (Northrop F – 5m och A-29 Super Tucano), för flygvarningsuppdrag 2 radarflygplan (Embraer R-99), övervakningsuppdrag 3 obemannade flygplan (Hermes 450 och Hermes 900), för maritima patrulluppdrag 1 (P-3 Orion), för logistiska stöduppdrag (Boeing C-767, C-130 och C-295), 15 helikoptrar (Mil Mi-35, UH-60 Black Hawk och EC-725).,

i januari 2021, i mitten av den andra vågen av covid-19 pandemin, den brasilianska staden Manaus, som ligger i det inre av Amazonas regnskog, lämnades med en överbelastad sjukvård som behövde medicinska förnödenheter och överföringspatienter, en stor operation inrättades av brasilianskt flygvapen, mobiliserade all tillgänglig transportflyget, flygplan C-130, KC-390, C-97 Brasilia, C-95M Bandeirantes, CASA C-105 och C-99 var utplacerade för den största aeromediska evakueringsoperationen i Brasilien.flygets militära historia.,

ExercisesEdit

Cruzex air force-övningarna är de viktigaste av sin typ i Sydamerika. De är värd vartannat år av det brasilianska flygvapnet.,Cruzex Flight 2018: nordöstra regionen – Brasilien, Kanada, Chile, Frankrike, Peru, Uruguay, USA – deltagande av 100 flygplan

air units organizationEdit

på Enhetsnivåer består ”grupper” (grupos) vanligtvis av en till sexton i följd numrerade ”skvadroner” (esquadrões), var och en med varierande antal flygplan, vanligtvis från sex till 12., Mindre formationer är kända som” flyg ” (Esquadrilhas). Enligt sina uppgifter har en grupp en av följande beteckningar:

• Air Defense Group: Grupo de Defesa Aérea (GDA): Air defense fighters.,Flygvapnets Infanteriedit

  Infanteribataljonerna består av Flygvapnets Polisföretag, Flygvapnets Infanteriföretag, Brandbekämpningsföretag och Snabbreaktionsföretag, dessutom är de organiserade i:

  • Bataljonspersonal
  • bataljon Band
  • ceremoniella enheter
  • leverans och logistik
  • värvning utbildning avsnitt
  • mobilisering och nationell tjänst
  • infanteriutbildning och bildning

  det anses också som en kopplad enhet till verksamheten i Flygvapnet infanteri, Esquadrão Aeroterrestre de salvamento, känd som parar-sar., Även om det är operativt underordnad II FAE.

  avsedd för skydd av flygvapenbaser och annan markbunden installation, är luftförsvarsmakten också bemannad av Flygvapnets infanteri. På FAB finns tre grupper, var och en stationerade i flygbaserna i Canoas, Manaus och Anápolis.

  Brandbekämpningstjänsten, oavsett om den är i Flygvapenkommandot eller i flygbaser, ansvarar för att upprätthålla säkerheten för de olika militära flygfälten, delade eller inte, liksom de byggnader som är av intresse för detta kommando., Följer internationella normer för skydd till flygningen, som har som det centrala organet i sin ledning, riktningen för flygteknik. Militären och civila som tillhör denna sektor är välutbildade yrkesverksamma och har behovet av att kontinuerligt varna för snabb närvaro av flygolyckor, som enligt ICAO: s regler endast har 3 minuter att delta i en flygberedskap som uppstår i flygplatsens område.,

  bildades 1941 med bildandet av Flygvapnet Flygvapnets infanteri organiseras på regional basis med enheter stationerade i flygbaser över hela Brasilien.

  Airborne Rescue Squadron (PARA-SAR)Edit

  Para-Sar-enhet i kampen mot terrorism.Esquadrão Aeroterrestre de Salvamento (EAs) (engelska: Airborne Rescue Squadron), känd under sitt smeknamn Para-Sar, är ett brasilianskt flygvapen luftburet Sök-och räddningsskvadron, baserat i staden Rio De Janeiro.,

  enheten har inga egna luftfartyg och dess luftburna personal bedriver verksamhet genom att tappas från andra enheters flygplan. Enheten har sju SAR-lag i sju stater.

  varje para-Sar-avdelning består av SAR-kvalificerade militära fallskärmshoppare. Medlemmar av denna enhet kan särskiljas av deras maroon berets och orange baseballkepsar.

  det brasilianska flygvapnet har en lång historia av fallskärmsutbildning., 1943, vid den tidigare Alfonsos Field School of Aeronautics och med stöd av Flygvapnet, introducerade Cadet gymnastikinstruktör Achile Garcia Charles Astor först civil fallskärmsutbildning i Brasilien.

  Sikorsky UH-60L och PARA-sar

  att se användbarheten av att ha en fallskärmsenhet, genomförde elektronik-och Flygskyddsadministrationen studier för att se hur en sådan enhet kunde skapas under flygvapnets regi. Resultaten av denna studie gav upphov till Para-SAR.,

  1946 bildade den brasilianska armén sin fallskärmskola, den nu namngivna General Penha Brazil parachutists Instruktionscenter. Det tog sin första klass av brasilianska Flygvapenstudenter 1959.

  gruppen bestod ursprungligen av en uppdelning av tre officerare och fem sergeanter vars uppdrag var att tillhandahålla instruktioner till kadetterna i Flygteknikskolan och att tillhandahålla Sök och räddning, med hjälp av DEPV., Enheten bestod också av en grupp volontärer som utbildade sig vid den gamla militära flygskolan och fortsatte att ge hjälp vid olyckor och under speciella omständigheter.

  så småningom, den 2 September 1963, bildades den luftburna Räddningsenheten. Para – Sar är det traditionella namnet som ges till Flygvapnets Sök-och räddningsarm och är inrymt i den gamla skolan för flygteknik.

  senast den 20 November 1973 existerade flotillan inte längre, blev den luftburna Räddningsskvadronen eller EAS., Dess uppdrag var att fortsätta utbildningen av BAF fallskärmshoppare, instruktionen och administrationen av räddningsteam och helikopterskvadroner bland andra uppgifter.

  Gallery of historic aircraft taken out of serviceEdit

  • Brazilian Vultee V-11-GB2, som drivs med 26 flygplan.

  • en brasiliansk PBY Catalina som används med 22 flygplan.,

  • Brazilian Vultee BT-15, operated with 120 units.

  • A Brazilian P-47D, FAB operated with 85 units.

  • Brazilian Fairchild C-119 Flying Boxcar, FAB operated with 11 aircraft.

  • A Brazilian Sikorsky H-19 Chickasaw, FAB operated with 11 units.,

  • A Brazilian Gloster Meteor T7, FAB operated with 62 F8 and T7 aircraft.

  • A Brazilian DHC-5 Buffalo designated C-115 Buffalo, FAB operated with 24 units.

  • A Brazilian Dassault Mirage III, FAB operated with 27 units.

  • A Brazilian F-5B, FAB operated with 4 aircraft.,

  • en brasiliansk EMB-326 Xavante utsedd AT-26,FAB drivs med 186 enheter.

  • en brasiliansk Boeing 707 designeted KC-137, FAB drivs med 4 enheter.

  • en brasiliansk Dassault Mirage 2000, fab drivs med 12 enheter.

  • en brasiliansk Boeing 737, FAB drivs med 2 enheter.,