vad är ett luftskepp?

ett luftskepp är alla drivna, styrbara flygplan som det blåses upp med en gas som är lättare än luft.

vad är en Dirigible?

”Airship” och ”dirigible” är synonymer; en dirigible är alla lättare än luftfarkoster som är drivna och styrbara, i motsats till fritt flytande som en ballong.,

ordet ”dirigible” är ofta förknippat med styva luftskepp men termen kommer inte från ordet ”rigid” utan från det franska verbet diriger (”to steer”).

Dirigibles inkluderar styva luftskepp (som Hindenburg), halvstyva luftskepp (som Zeppelin NT) och luftskepp (som Goodyear blimp).

Vad är en Blimp?

ett luftskepp (tekniskt ett ”tryckluftskepp”) är ett motordrivet, styrbart, lättare än luftfordon vars form upprätthålls av gasernas Tryck i dess hölje.,

en blimp har ingen stel inre struktur: om en blimp töms, förlorar den sin form.

Airships.net författare Dan Grossman med US Navy blimp MZ-3A. (foto: JB-MDL Public Affairs)

idag är blimps mest kända som reklamfordon — Goodyear började använda blimps för att marknadsföra sitt varumärke 1925 — men blimps har också spelat en viktig roll i många länders väpnade styrkor., Navy ’ s lighter-than-air program gjorde omfattande användning av luftskepp, främst i anti-submarine och rekognoseringsroller, från 1920-talet genom 1950-talet.

var Hindenburg en Blimp?

Nej, Hindenburg kallas ofta ”blimp” men det är inte korrekt; Hindenburg var ett styvt luftskepp som behöll sin form med hjälp av en metallram.

vad är ett styvt luftskepp?

ett styvt luftskepp har en ram som omger en eller flera enskilda gasceller och upprätthåller sin form på grund av ramen och inte från trycket från lyftgasen.

detta fotografi av USA, Navy airship Shenandoah under uppbyggnad illustrerar fartygets metallramverk, en delvis uppblåst gascell och tygets ytterbeläggning som skyddade gascellerna och gav aerodynamisk strömlinjeformning:

USS Shenandoah under konstruktion, visar styv ram, enskilda gasceller och tygtäckning

denna ritning av U. S. S. Shenandoah under konstruktion, visar styv ram, individuella gasceller och tygtäckning

illustrerar de olika delarna av ett styvt luftskepp:

ritning av U. S. S., Shenandoah från januari 1925 numret av National Geographic Magazine.

vad är en Zeppelin?

a zeppelin är ett styvt luftskepp tillverkat av ett visst företag, Luftschiffbau Zeppelin i Tyskland (”Zeppelin Airship Construction Company”), grundat av greve Ferdinand von Zeppelin.

Ferdinand von Zeppelin anses vara far till det styva luftskeppet, men inte alla styva luftskepp är ”zeppelinare”, precis som inte alla kopiatorer är ”Xerox” – maskiner.

tyska flottan Zeppelin L-13 (lz-45)., Teckning av Norbert Andrup.

termen zeppelin är ofta förknippad med de tyska luftskepp som genomförde bombningar under första världskriget, men medan de flesta av dessa fartyg byggdes av Zeppelin-företaget, var inte alla tyska WWI-luftskepp zeppelinare; den tyska militären använde också styva luftskepp av mycket annorlunda design byggd av Schutte-Lanz och Parseval-företagen.

en av historiens mest kända zeppelinare var lz-129 Hindenburg. (”LZ ”står för” Luftschiff Zeppelin ”och” 129 ” indikerar att Hindenburg var det 129: e luftskeppet designat av Zeppelin Company.,) Eftersom de amerikanska sjöfartygen USS Akron och USS Macon byggdes av ett Goodyear-Zeppelin joint venture, kallas de ibland även zeppelinare.

zeppelinare flyger fortfarande idag; i själva verket är det nya Goodyear luftskeppet inte en blimp utan en zeppelin, byggd av en ättling till samma företag som byggde Graf Zeppelin och Hindenburg.

vad är ett halvstyvt luftskepp?,

ett halvstyvt luftskepp, som en luftskepp, upprätthåller sin aerodynamiska form från inre gastryck, men den har en partiell stel ram, vanligtvis i form av en köl, som stöder och fördelar laster och ger strukturell integritet under manövrering.

halvstyvt luftskepp Norge

kända halvstyva luftskepp inkluderar Norge av polar explorer Roald Amundsen och Italia av Umberto Nobile. Den moderna Zeppelin NT är också ett halvstyvt luftskepp.,

Goodyears nyaste luftskepp, a Zeppelin NT, lyfter för sin första flygning den 17 mars 2014. (foto: Goodyear Däck & Gummiföretag)