6 Symtom på en dålig hjulinriktning (och varför du behöver fixa det ASAP)

Senast uppdaterad den 7 maj 2020

hjul kan bli feljusterade om fordonet plötsligt är krossat, till exempel genom att köra över ett pothole eller ett objekt på vägen. Delar i hjulmonteringen och upphängningen kan också bära och flytta för att orsaka märkbara symptom att det är dags att justera hjulen.,

ett korrekt anpassat fordon kommer att fungera bättre och mer effektivt. Om du måste göra en snabb sväng eller undvika något snabbt som är på väg, kan en hjulinställning vara det enda som räddar ditt liv.,

6 vanliga dåliga Hjulinriktningssymtom

Ibland kan underinflaterade däck orsaka problem som också kan orsakas av feljusterade hjul. Kontrollera däcktrycket först, och om de ligger inom normala gränser, kan det vara dags att få dina hjul omgjorda. Följande är symtom på en dålig inriktning.,

#1 – fordonet drar åt sidan

kontrollera din inriktning när du kör på en rak väg med liten trafik: ta bort händerna från ratten och låt fordonet styra sig på vägen. Om den svänger eller driver mot en viss sida, placera fingrarna tillbaka på ratten och lätt behålla styrningen för att stanna på vägen.

När fordonet kör rakt en gång till, prova testet igen. Om fordonet fortfarande svänger mot sidan måste hjulen omformas., Ju mer det drar ut ur en rak linje, desto sämre är inriktningen.

om du inte tar itu med problemet blir det svårare att köra rakt och du kan till och med gå över till andra körfält på vägen om du inte håller fast vid hjulet hela tiden. Om du har detta problem med din bil, ta den till en bilmekaniker och har en justering gjort direkt.

Observera att kronan på en väg kan få ditt fordon att dra till ena sidan också, eftersom mitten av vägen är högre än axeln.,

#2 – ojämn ratt

När du kör på en väg som är helt platt och rak, bör fordonets ratt förbli rak och perfekt centrerad.

ett enkelt sätt att kontrollera detta är att titta på emblemet i mitten av ratten. Om emblemet förblir jämnt under körning rakt, är ratten centrerad.

men om emblemet tips ett par grader av nivå i någon riktning, då ratten är ojämn och fordonet behöver en hjulinställning direkt., När fordonet är omgjorda, kommer ratten att förbli centrerad och fordonet kommer att bli mycket lättare att kontrollera.

# 3-Lös styrning

en slarvig eller lös ratt kan vara mycket farlig eftersom det kan orsaka en minskad svarstid vid vridning. Detta kan orsakas av feljusterade hjul och bör alltid uppmana dig att låta fordonet kontrolleras av en mekaniker.,

relaterat: orsaker till en ratt som är svår att vrida

#4 – ratt vibrerar

en ratt som vibrerar medan fordonet är i rörelse beror sannolikt på feljusterade eller obalanserade däck. Vibrationer från en ratt kan dock också indikera andra allvarligare problem. En professionell kan bestämma orsaken till vibrationen.,

#5 – ojämnt däckslitage

om du märker att slitbanorna på vissa däck på din bil slits ut snabbare än andra, kan hjulen vara feljusterade.

Mät slitbanedjupet på båda sidor av varje däck med en slitbanedjup meter för största noggrannhet. Hjul som är korrekt inriktade kommer alla att ha samma gummidjup på däcken.

#6 – däck som Squeal

eftersom däcken bär ojämnt på grund av en felaktig inriktning kan de börja skrika när fordonet accelererar eller vänder sig., Skrikande kan orsakas av andra saker som slitna bromsbelägg, så har fordonet kontrolleras om du märker detta symptom.

typer av justering

hjul kan bli feljusterade på många olika sätt och riktningar. Här är 3 av de vanligaste typerna av anpassningar gjorda.

Camber

Camber mäter hjulets vinkel när man tittar rakt på bilen framifrån. Om hjulet lutar mot bilen med botten av hjulet längre bort från bilen än toppen, det är en negativ camber., Ett hjul som lutar sig bort från bilen har en positiv camber.

Toe

Toe refererar till var hjulets framsida är relativt baksidan av hjulet. Om framsidan av hjulet pekar in mot mitten av bilen, är detta tå i, eller positiv tå. Om hjulets framsida pekar ut från bilens mitt är det tå ut eller negativ tå.

denna typ av justering är justerbar på alla bilar.,

Caster

hjulets caster mäter vinkeln på svängen som vrider hjulet medan du tittar på hjulet rakt på från sidan av bilen. Denna sväng ansluter till hjulet med två punkter, övre och nedre, som ska staplas ovanpå varandra.

om den övre punkten lutar mot bilens baksida är det en positiv caster. Om den övre punkten lutar mot bilens framsida är caster negativ.

feljusterad caster gör att styrningen känns för tung eller för lätt., Detta kan vanligtvis inte justeras på framhjulsdrivna bilar, så i dessa fordon kan upphängningen skadas om caster är avstängd.

varför det är viktigt att åtgärda ett anpassningsproblem direkt

dessa symtom på felinriktning kan vara lätt att ignorera, kanske för att förare tycker att det inte är någon stor sak eller inte vill spendera pengar på kostnaden för en anpassning. Problemet är att ju längre du sätter av att få en justering, desto mer skada kommer att göras på däck och fordon.,

dålig gas körsträcka är utbredd på fordon med feljusterade däck eftersom fordonet måste arbeta hårdare för att gå där det ska och därmed förbrukar mer bensin. Dessutom har däck som du köpte med livstidsgaranti ofta fintryck som kräver regelbundna anpassningar.

Gör dig själv en tjänst och ta ditt fordon till en mekaniker eller justeringsbutik om något av dessa symptom är närvarande. Hjulinriktningar är inte särskilt dyra när man överväger alternativet för skadereparation, ökade bränslekostnader och tidig däckbyte.