Licensierad gun ägare har ett talesätt: ”Det är bättre att ha det och inte behöver det än att behöva det och inte ha det.”
för mig gäller det för alla nya fordonsköpare som behöver korsa även en stål multi-level parkering. Det var en incident på nyheterna nyligen: ett fordon föll av en sådan struktur helt enkelt för att det inte hade dragningen som gav fyrhjulsdrift., Så steg föraren instinktivt hårdare på gasen för att gå framåt, och det resulterade i olyckan. Fordonets varumärke hade inget att göra med det.om föraren var mer skicklig skulle händelsen inte ha hänt.
tekniken kunde ha gjort upp för förarens brist på skicklighet också, och den typ jag pratar om har funnits i nästan hundra år: fyrhjulsdrift.
inte övertygad? Läs sedan på och låt oss diskutera om den vanliga P100, 000 prisskillnaden mellan en modells 4×2 och 4×4 varianter är värt det., Detta gäller även för bilbaserade crossovers som vanligtvis har fyrhjulsdrivna drivlinor och är inte riktiga 4x4s, eftersom även ett AWD-fordon skulle ha tillräckligt med dragkraft för att förhindra att ovannämnda bilparksincident händer.
här är anledningarna till att det är värt att välja en 4×4-variant:
1) de erbjuder bättre dragkraft på våta ytor.
strax efter en plötslig skyfall är när vägarna blir riktigt hala., All – eller fyrhjulsdrift garanterar bättre dragkraft, speciellt när du tar en kurva under våta förhållanden.
2) du får också bättre grepp på lösa ytor.
har du upplevt förstahands riskerna med att köra över ris som torkas på motorvägen, eller plötsligt stöter på en sandig vägsträcka? En oerfaren förare släpper omedelbart av gasen och slår på bromsarna. Att göra det gör att fordonet förlorar dragkraft, vilket mycket väl kan leda till en spektakulär krasch.
3) de kan förhindra olyckor vid dåligt väder.,
så du har parkerat din bil på ett gräsbevuxet fält eller osparat parti, då regnar det. Din 4×2 kanske inte kan köra av säkert från sin parkeringsplats, och kan börja driva vänster och höger, smäller in i de andra bilarna parkerade bredvid den. Du måste spendera hur som helst: för en bogseringstjänst för att få dig ut, eller för reparationer av de fordon du har skadat.
4) de har bättre återförsäljningsvärde.
bläddra bland annonser för begagnade fordon och titta på prisskillnaderna mellan använda 4x2s och 4x4s av samma märke och modell., Du kommer att inse att du faktiskt kommer att få mer pengar på lång sikt sälja en secondhand 4×4.
5) Du kan korsa dålig terräng.
under mina satsningar på bergsvägar i Luzon (Halsema, Cordillera, Sierra Madre, och även motorvägen från Ilocos Norte till Pagudpod) har det ibland förekommit plötsliga jordskred. Om inte för min 4WD fordon, skulle jag ha fått vänta på att vägarna ska rensas—en process som kan ta nästan 24 timmar. Föreställ dig vad jag skulle ha haft att spendera annars på övernattning och måltider, för att inte tala om den tid som förlorats på grund av förseningen.,Låt oss ta en titt på de fördelar de har över 4x4s:
1) 4x2s är mer bränsleeffektiva.
i själva verket kommer de bränslebesparingar som en 4×2 ger inte att vara betydande inom en fem – till åtta år ägarperiod. Endast ägande på över 10 år kommer fördelarna att märkas. Du behöver bara väga de ovan nämnda proffsen att äga en 4×4 mot de potentiella bränslebesparingarna.
2) en 4×2 kan erbjuda bättre värde.,
om din färdighetsnivå som förare ger dig fullständig kontroll över de körförhållanden som din potential 4×2 kommer att stöta på, så blir jag den första som säger att du inte behöver en 4×4. Har du många människor och gods att bära? Då blir du bättre betjänad av en van eller en MPV-och ett sådant fordon blir också bättre för miljön.,
När folk frågar mig ”4×4 eller 4×2” – frågan och omedelbart insisterar på att de inte behöver en 4×4, stör jag inte ens att argumentera längre – de har vanligtvis redan fattat ett beslut, och det enda sättet att ändra sig är att få dem strandsatta i en situation som bara en 4×4 kan rädda dem från. Jag gör bara argument när jag handlar med företag-vanligtvis mobiloperatörer – vars böndiskar insisterar på att få 4x2s på grund av den lägre anskaffningskostnaden. Vissa kommer att tillåta inköp, men då de inte kommer att utrusta 4×4 fordon med rätt säkerhetsutrustning eller förare med off-road utbildning.,
för 10 år sedan gick nio av 10 köpare i den privata sektorn för 4x2s; endast en av 10 valde en 4×4. I denna dag och ålder, förändringar i livsstil har resulterat i en tillväxt på tre 4×4 inköp av 10. Jag håller fast vid min åsikt om varför denna förändring händer. Men jämför vårt fall med den australiska marknaden, där 96% av dessa fordonsklass inköp är utrustade med fyrhjulsdrivna drivlinor.,
Just my take: de vet uppenbarligen något de flesta av våra köpare inte, och det handlar inte om penny nypa.
- medelstora SUV,
- 4×4,
- 4×2,
- fyrhjulsdrift,
- fyrhjulsdrift,
- terränggående fordon,
- con-00337
Lämna ett svar