Siste måneden, vi lansert Turbo tech 101 – en serie innlegg utformet for å gi noen grunnleggende informasjon om ulike turbolading komponenter.

I del en, vi kastet ting av ved å se på ladeluftkjøling, og denne måneden, skal vi se på turbo wastegates – å finne ut hva de er, hva de gjør og hvordan de fungerer.,

Vi vil også være å undersøke forskjellige typer av wastegate tilgjengelige, og ser på når du kanskje trenger å oppgradere eller bytte til en annen kampanjetype.

Hva er en wastegate?

En wastegate er en ventil som styrer strømmen av eksosen til turbinen av en turbo.

Hva gjør en wastegate gjøre?

wastegate jobb er å viderekoble overflødig eksosen vekk fra turbinen – kontrollere hastigheten på turbinen og hindrer den fra å spinne altfor fort.,

Ved å kontrollere og begrense hastigheten på turbinen, den wastegate regulerer øke trykket gitt av turboen. Ved å hindre øke trykket øker på ubestemt tid, det wastegate beskytter turboen og motoren fra skade.

Hvordan virker en wastegate arbeid?

I de fleste tilfeller, en wastegate er en relativt enkel ventil, som er kontrollert av et press aktuator knyttet til øke trykket av turbo.,

wastegate holdes stengt av en fjær inne i aktuatoren, men når øke trykket overstiger den pre-angi maksimalt, den komprimerer denne våren, er gradvis åpning av wastegate. Dette gjør at eksosen gjennom, slik at de omgår turbin, regulere hastigheten.

Forskjellige typer wastegate

Det er to hovedtyper av wastegate, som begge fungerer på litt forskjellige måter:

Interne wastegates

de Fleste turboladere er utstyrt med intern wastegates, med en ventil som er bygget inn i turbinhuset seg selv.,

Denne ventilen styres av en aktuator, som består av en fjær og en forseglet kammer, og dette kammeret er knyttet til å øke trykket (vanligvis via en trykket kilde funnet på kompressoren dekke av turboen).

Ekstern wastegates

Vanligvis reservert for høyere power-motorer montert på ytelse og rase biler, eksterne wastegates er separate, selvstendige mekanismer som er vanligvis utstyrt til å eksos manifold eller toppteksten.,

Ekstern wastegates har større innløp og utløp, høyere trykk springs og større aktuator membraner, slik at de effektivt kan håndtere høyere øke presset.

Ting å vurdere

Ytelse og tuning

Mens du er helt tilstrekkelig for de aller fleste bilistene, interne wastegates er kun laget for å håndtere ytelse av en turbolader på lager øke nivåer.,

Hvis du er en ytelse entusiast som ønsker å endre din motor og maksimere ytelse, er det viktig at du har en wastegate som er riktig størrelse for din turbo for å hindre skade.

Hvis du er å sette en ettermarkedet turbo, du kan få behov for å investere i en ekstern wastegate å effektivt kontrollere ekstra boost og makt (og mange større ettermarkedet turboladere ikke er utstyrt med intern wastegates uansett).,

Mer å lese

Hvis alt dette snakk om turboen komponenter har du forvirret, så ta en titt på våre nybegynnere FAQ, som dekker noen av de mer grunnleggende aspekter av turbolading, etterfulgt av turbo-teknologi, som ser på noen av de viktigste komponentene og hva de gjør!

Hvordan AET kan hjelpe

Ved AET, er vårt vennlige team er eksperter på alt turbo i slekt, og hvis du har et spørsmål, er vi alltid glade for å hjelpe. For å få hjelp om alle aspekter av turbolading, ring oss i dag på 01924 588 266, eller e-post [email protected].,

I tillegg, vårt søsterselskap AET Motorsport tilbyr et utvalg av topp kvalitet interne og eksterne wastegates fra Turbosmart, og kan gi sakkyndig råd på de riktige komponentene, i tillegg til montering av konfigurasjon og support for å hjelpe deg å oppnå dine mål.

Besøk AET Motorsport hjemmeside for nærmere informasjon.