Tog (Norsk)

så tidlig Som i 1901, jernbaner hadde i hemmelighet nærmet arkitekter om design for den nye stasjonen, endelig velge Jarvis Jakt i 1906. Jakten var en frittalende tilhenger av Byen Vakker bevegelse, et forsøk på å kombinere godt utformede bygninger og street planer med grønne områder i urbane streetscape. Kansas City provisjoner inkludert Handel Bygg på 922 Valnøtt i 1907 og Kansas City Star bygge på 18th Street og Grand Avenue i 1909., Jarvis Hunt ‘ s Union Station, ble den mest fremtredende arkitektonisk bidrag til Byen Vakker bevegelse i Kansas City.

Den store åpningen av Union Station Kansas City på 30 oktober 1914, feiret den tredje største jernbanestasjon i landet, og en bygning beregnet til å vare i over 200 år. Billetten vinduet åpnet klokken 11 på kvelden den dagen, og det første kjøpet gikk til Wichita forretningsmann, F. W. Hockaday. De første togene begynte å kjøre inn og ut av stasjonen ved midnatt den 31. oktober.

Det indre av Union Station var utformet for å tjene enhver reisendes behov., Billettkontoret og lobbyen var innkapslet i den svevende hode huset, sammen med jernbanen kontorer, restauranter, byens største barbershop, et postkontor og et medikament butikken. Et lite fengsel og en nødsituasjon sykehus plass var også inkludert i stasjonen. Den arkitektoniske utformingen utnyttet tre undernivåer av stasjonen for å redusere kollisjoner mellom avgang passasjerer, bagasje transport og lokale innbyggere som bruker stasjonen tjenester., Passasjerer som ankommer ble kanalisert ned concourses på begge sider av nord-venterommet mot grand lobby, slik at egen plass for de som ankommer og reiser. Komplekset ble tent, varmes opp og kjøles ned av sine egne kraftverk, som ligger vest for Stasjonen.

Lokale innbyggere hevdet Union Station som sine egne og entusiastisk utnyttet struktur. Den store klokken som hang fra taket mellom lobbyen og venter rommet fungerte som et møtested for mange forretningsmenn, par og sammenkomster., Rose-brun marmor innvendige vegger av stasjonen ga visuelle varme til den enorme plass og var preget av levende malt gips tak og terrakotta gulv i geometriske mønstre. Den Harvey House kaffebar og elegante Westport rommet var godt kjent for sine populære måltider og effektiv service.

togreiser begynte å avta i 1950-årene, og behovet for en massiv jernbanestasjon ble det mindre viktig å Kansas City., Ettersom tiden gikk, nord-venterommet var stengt, og den monumentale strukturen gradvis tok på kvaliteten av en hvit elefant-for store, unødvendige og for vanskelig å opprettholde. Selv om Union Station var plassert på det Nasjonale Registeret over Historiske Steder i 1972, bygningen begynte å svekkes alvorlig. Lokale preservationists tilbudt en rekke planer for å lagre og bruke bygningen, men det var ikke før vellykket ratifisering av bi-stat skatt i 1996 som fullt støttet planene om å bevare bygningen begynte., Som bi-stat salg skatt-den første i landet — ble godkjent av velgerne i Kansas og Missouri for å skaffe penger til restaurering av Union Station.

i Dag, Union Station, står som en levende påminnelse om inspirerende visjon, vilje og en kollektiv følelse av civic historie og stolthet. Union Station, igjen, er et pulserende sted og har blitt et sted hvor Kansas City Kobler seg, Skaper det, Oppdager og Feirer!

Kopier courtesy of Kansas City Offentlige Bibliotek kclibrary.org.

AMTRAK

Daglige ankomster og avganger fra Union Station.,

• Sørvest-Sjef opererer mellom Chicago og Los Angeles, med Kansas City-Union Station, som et viktig stopp.
• Missouri River Runner reiser fra Kansas City til St. Louis og inneholder i tillegg stopper i Independence, Lees Summit, Warrensburg, Sedalia, Jefferson City, Hermann, Washington og Kirkwood.

Besøk AMTRAK hjemmeside for mer informasjon.