T (New York City Subway service) (Norsk)

Opprinnelige serviceEdit

T-betegnelsen ble opprinnelig brukt til West End lokale og express tog i Brooklyn. Forhøyet BMT West End Linje åpnet i 1916, og erstatte den opprinnelige West End overflaten Linje som åpnet i 1863 og forgrenet av tidligere Fifth Avenue Forhøyet. Den BMT West End Linje knyttet til den nylig åpnede BMT Fjerde Avenue Line t-banen., Den nye forhøyet lines tjenesten ble opprinnelig merket 3 av Brooklyn-Manhattan Transitt Corporation (BMT). På juni 24, 1916, 3-tjeneste begynte å kjøre mellom 18. Avenue og Chambers Street på BMT Nassau Street Linje via Manhattan Bridge og Nassau Street Loop. Denne tjenesten ble utvidet til 25. Avenue 29. juli 1916 og Coney Island–Stillwell Avenue 23. desember 1918.

On September 4, 1917, den første delen av BMT Broadway Linje åpnet, og 3 service løp til 14th Street – Union Square., Chambers Street service trolig var suspendert inntil resten av Nassau Street løkken ble fullført. Tjenesten begynte å kjøre til den nyåpnede Times Square – 42nd Street station 15. januar 1918. Tjenesten begynte å kjøre en del-tid til å 57th Street–Seventh Avenue på juli 10, 1919, og denne utvidelsen var trolig axed i 1920.

BMT Nassau Street Linje og Nassau-Loop ble avsluttet 31. Mai 1931., Hverdager AM og PM service og lørdag ER lokale gjenopptok tjenesten fra Bay Parkway eller 62nd Street for å Chambers Street kjører via Montague Tunnel, og tilbake via Manhattan Bridge sør-spor.

lørdag lokal service til Chambers Street, juni 24, 1950, ble avviklet. Alle express-tog begynte å løpe for å 57th Street 2. Mai 1957. Oktober 24, 1957, late night service ble erstattet av lokalbefolkningen til å Chambers Street, kjører via tunnel i begge retninger, og avslutte på Coney Island–Stillwell Avenue., Express service ble slått ut under middays, blir erstattet av lokalbefolkningen utvidet til Coney Island den 28. Mai 1959. På denne tiden alle lokalbefolkningen til å Chambers Street begynte å kjøre via tunnel i begge retninger.

Bokstaver begynte å vises i løpet av sommeren 1961, da R27 t-bilene begynte å kjøre på linje. Express-tog ble gitt merkelappen T, og lokalbefolkningen ble gitt merkelappen på TT, i samsvar med den Uavhengige Subway System er gamle systemet merking express-tog med enkeltbokstaver og lokale tog med doble bokstaver., 1. januar 1961, rush hour T uttrykker begynte å løpe for å Astoria–Ditmars Boulevard i langs BMT Astoria Linje i Queens, og fram til April 2, 1962 så gjorde lørdag service. TT lokal service på 1 januar begynte å kjøre mellom Bay Parkway og Chambers Street. Under middays, lokal service bare løp mellom Coney Island og Chambers Street. Etter April 2, 1962, T-tjeneste begynte å løpe for å 57th Street, på kveldstid og lørdager, og på netter og søndager TT-transport løp til 36th Street. Mai 2, 1962, T tog sluttet å stoppe ved 49th Street.,

Post-Chrystie Street ConnectionEdit

T ble avviklet 26. November 1967, etter Chrystie Street-Tilkobling åpnes. I denne forbindelse som knyttet nye express spor av IND Sixth Avenue Linje til Manhattan Bridge, noe som åpner for økt t-tjeneste mellom Brooklyn og Manhattan., Som en konsekvens, forbindelsen mellom Nassau Street Linje og Manhattan Bridge ble kuttet, slutter Nassau Street Loop i Nedre Manahttan. BB, en Sixth Avenue Line service som tidligere drives utelukkende på Manhattan, var nå utvidet til Brooklyn, via Manhattan Bridge, som går langs BMT Fjerde Avenue Line og BMT West End Linje til Coney Island. Denne nye B-tjenesten erstattet T-og TT-tjenesten til Manhattan. Men sent på kvelden og søndag transporttilbud mellom Coney Island og 36th Street fortsatt var merket TT., Det nye fargekartet for t-ruter introdusert som dag inkludert en blå TT kule. On juli 1, 1968, TT-betegnelsen ble avviklet helt med sen-kveld/søndag transport merket med B i stedet.

I 40 år eller så etter åpningen av Chrystie Street-Tilkobling, en serie av endringer forårsaket av anleggsarbeid førte til service mønstre midlertidig å etterligne de av den opprinnelige T-og TT-tjenester.,Fra 26. April 1986 til desember 11, 1988, den nordlige spor av Manhattan Bridge, som fører til Sixth Avenue Linje, stengt for reparasjon, knyttet til forhold av t-banen før åpningen av Chrystie Street-Tilkobling. I løpet av denne tiden, de T er gamle service mønsteret var nesten nøyaktig gjenskapt, med B-tjenesten kjører via Broadway Express fra Coney Island for å Astoria–Ditmars Boulevard i rushtiden, og i løpet av middays, kvelder og helger for å center og broadway Plaza., TT ‘ s rute via BMT Nassau Street Linje ble replikert i 1987, da M ble omdirigert fra Brighton Linje til West End Linje som går til Bay Parkway. M-løp på BMT Nassau Street og West End Linjer på hverdager fram til juni 25, 2010.

Manhattan Bridge er nordsiden spor stengt for reparasjoner igjen på juli 22, 2001; B-tjenesten i Brooklyn via Sixth Avenue Line ble erstattet av den nye B-service, som kjører via Broadway express til Astoria-Ditmars Boulevard, i hovedsak gjenskape T rute igjen., Dette varte til februar 22, 2004, da, etter gjennomføring av reparasjoner på Manhattan Bridge, D ble omdirigert over West End Linje, gir full-time-tjenesten via Sixth Avenue Express, som fortsetter i dag.

T for tiden vises på R32 rollsigns som en svart brev på en hvit sirkel. De T ble programmert i R44 og R46 siden tegn som en West End rute, med ulike Broadway, Sixth Avenue og Nassau Street betegnelser.