Din mekaniker har rådet deg til å kjøpe nye rotorer heller da ha den gamle rotert, eller «slått.»Er han prøver å rive deg av? Kan vi ikke bare bruke den gamle, eller er det viktig å kjøpe nye rotorer når du legger på nye bremseklosser? Det er en rekke faktorer å vurdere før du bestemmer deg om du vil slå på bremsen rotorer eller kjøpe nye. Men for prisen av nye rotorer versus pris på å snu brems rotorer – du kan like godt bare bytt dem ut og gi deg selv noen viktige fred i sinnet., Med en kostnad forskjell på bare ca $10 per rotor, kan det gjøre en forskjell, en dag når du mest trenger maksimal bremsing makt.

for Å kjøpe nye brems rotorer eller slå dem, ah det er spørsmålet. Du kaster bort pengene dine hvis du er montering av nye bremseklosser på bilen og din rotorene er alvorlig scoret eller uthulet. Det er ekstremt farlig og kan også føre til at kjøretøyet er et totalt tap av brems. Ingen ønsker å oppleve total brems tap., Derfor er det sterkt recommened at du bytter ut eller slå rotorer før du installerer noen nye puter.

Dine brems center kan sjekke overflaten under forutsetning av at rotoren med en rett kant for å se om det er mer enn 0,5 mm eller 0.020 inches av hul og hvis det er slik at rotorene må være slått eller erstattet. Hvis du ikke slår eller erstatte rotorene vil du ha en farlig bremsing situasjon og pads vil bli skadet., Siden dette er et sikkerhetsproblem av den største betydning, er det sterkt anbefalt at du har en profesjonell mekaniker tar denne målingen for deg. Rotorer kan slås bare om 1 eller 2 millimeter før de blir for tynn for sikker bruk, og må kasseres og skiftes ut.

Brems rotorer som har vært gjentatte ganger over oppvarmet kan deformere og skape en vibrasjon i rattet. Denne vridningen i betydelig grad vil slites ut din dekk og fjæringssystemer., Hvis du trykker på bremsepedalen gradvis hardere mens kommer til en stopp og du føler en pulserende følelse, rotorene er mer enn sannsynlig vridd. En mekaniker kan ta flere målinger rundt rotoren med en mikrometer å finne ut hvor mye variasjon eller fordreining er til stede.

Brems rotorer for front-hjulsdrift er ganske billig. Din rotorer kan bli slått (rotert), maskiner og fortsatt være innenfor fabrikken retningslinjer, men dette er vanligvis forlater dem tynt der forlate dem for å deformere eller vibrere.,

kostnaden for å snu en rotor kjører hvor som helst fra $15 til $25 per rotoren. Kjøp av ny rotorer vanligvis vil koste fra $20-$30 per rotoren og selvfølgelig vil du ha en mye mindre problemsand en mye lengre rotoren og bremsekloss levetid.

Under en bremse service, du teknikeren må du kontrollere at hver rotoren ikke er vridd, og oppfyller de juridiske minimum tykkelse spesifikasjon. Hver rotor som faller innenfor disse spesifikasjonene er slått på en dreiebenk, og deretter pusset på begge sider for glatt, ikke-retningsbestemte finish., Dette er den riktige måten å «slå» rotorer som må bearbeides, og det gir en jevn overflate for de nye putene. Dessverre, ved å snu hver rotor som måler opp, uavhengig av behov, du mister planlagt rotoren overflater.

Slå en «god» rotor gjør det tynnere og reduserer evnen til å oppta og avgi varme. Ved å snu denne gode rotoren yo kan føre til warp i nær fremtid når du rett og slett bytte ut rotoren forsikrer deg dette problemet ikke vil oppstå.

R1 Konsepter Brems Rotorer & Pads