Mange lesere av dette Tidsskriftet må ha gått gjennom Waterloo Place, i den sørlige enden av Nedre Regent Street i London, er på vei til Athenaeum, the Royal Society, the Royal College of Patologer, Academy of Medical Sciences og St James’ s Park. Hvor mange har sluttet på den vestlige siden, et par skritt til venstre på the Athenaeum, for å se på 1866 statue med uvanlig inskripsjonen ‘Reist av enstemmighet av Parlamentet’ (Figur 1)?, Bronse plakett skildrer en arktisk scene med en gruppe offiserer på venstre, medlemmer av mannskapet på høyre og en kisten i midten. I midnineteenth-tallet Sir John Franklin var kjent nasjonalt på grunn av hans ekspedisjon for å finne den midtre delen av Nordvestpassasjen, Stillehavet og Atlanterhavet innganger som allerede hadde blitt oppdaget. Sir John ble en marineoffiser som har erfaring med polar service hadde begynt i 1818 med en mislykket tokt til Svalbard isen for å nå Nordpolen., I 1819 og igjen i 1823, og han gjorde overland ekspedisjoner fra Hudson Bay til polhavet for å kartlegge Nord-Amerika er uutforsket arktiske kysten. På returen i 1823 ti mann hadde dødd av sult og kulde. Franklin selv unnslapp døden, nærmest bukker under for sult før lindring arrived1.

– >

The Franklin monument

19. Mai 1845 HMS (Erebus, under hans kommando, og HMS » Terror, ledet av Kaptein Crozier, satte seil fra Themsen. De to skipene var spesielt utstyrt for ekspedisjonen., De var oppvarmet sentralt for å bekjempe bitter vind og eksterne temperaturer på -40 °C eller lavere, deres buer ble forsterket med stål til å skjære gjennom isen, og hver båt var drevet av en dampmaskin, og skru fast propell, noe som gir en hastighet på 3-4 knop, for å hjelpe fremgang når det var for lite vind for å seile eller når pack is hindret sine kurs. Drivstoff for motorer var begrenset, og deres makt var å vise seg utilstrekkelig. Bemanning av offiserer og menn, hvorav fire var hytta gutter, var ett hundre og tjue-nine2.,

Etter å ha nådd Grønland, butikker fra forsyningsskip, som deretter tilbake til England, ble off-lastet på skip. Med dårlige utsikter til å skaffe mat i arktis, bestemmelser for tre år ble overført som inkluderte 8000 bokser, som varierer i kapasitet fra 1 til 8 g, av pemmikanen, kokt storfekjøtt, kokt svinekjøtt, konservert kjøtt og suppe, og 930 liter sitron juice1. De to skipene ble sist observert av to hvalfangere nord-Baffin Island (Figur 2) i juli 1845. Det var ingenting noen gang hørt nytt fra Franklin eller hans men1.,

– >

Ruter tatt, 1845-1846

Ikke før i slutten av 1847 var bekymring om Franklin ‘ s forsvinning uttrykt ved Admiralitetet i London. Mellom da og 1880 tjue-seks ekspedisjoner, over land og sjø, og noen som er finansiert av Sir John ‘ s enke, som var montert på jakt etter (Erebus og Terror3. Ytterligere søk, noen så sent som 1980-19982,5, har bidratt til å avsløre hva som sannsynligvis skjedde til Franklin ‘ s skjebnesvangre ekspedisjonen.,

Den forferdelige klimatiske forhold og pakkisen, som smeltet litt i de korte sommermånedene, laget navigering av (Erebus og Terror vanskelig, ja umulig. Etter at administrerende å seile rundt Cornwallis Island, skip overvintret i 1845-1846 på Beechey Island på den sørvestlige tuppen av Devon Island (Figur 2). Tidlig i 1846 tre medlemmer av mannskapet døde og ble gravlagt der., Deres graver, godt forberedt med hodet-steiner, ble funnet i August 1850 av søkere fra Britiske marinens og Amerikanske båter, men et forslag laget av en av skipets kirurger å utføre necropsies var rejected3.

I løpet av vinteren 1846-1847 skipene ble fanget i isen vest i Somerset Island og Boothia Halvøya. 11. juni 1847 Sir John Franklin, i alderen 61, døde plutselig om bord på HMS Erebus4. Ingen necropsy ble gjort ved skipets kirurg og hans grav har aldri blitt funnet, trolig fordi han ble begravet i isen., Nå, under kommando av Kaptein Crozier de to skipene ble gjennomført sør av pakkisen og vindretningen. I løpet av vinteren 1847-1848 ni ledere og femten menn ble syk og døde. Innen synsvidde av King William Island og fortsatt grepet på is, Crozier bestemt på God fredag, 22 April 1848 til å forlate skip. Denne beslutningen ikke var påskyndet av mangel på mat, men det var trolig knyttet til dårlig helse av hans menn. De hadde mistet mye vekt og var svak., Noen hadde blødende tannkjøtt og løse tenner, ecchymoses og underhud hematomer, blekhet og kortpustethet—har svært tankevekkende av skjørbuk. Crozier planlagt å fortsette overland sør på King William Island og kryss deretter til munningen av Great Fish River på fastlandet, hvor han håpet å få hjelp fra en utpost av Hudson Bay Company. Å dra liv-båter på sledene med dem, han og hans menn gikk ned vestkysten av King William Island, på reise over den frosne isen langs kysten-line fordi dette laget deres passasje jevnere enn den grove land., Selv så de klarte å dekke bare 1½ mil eller så på en dag. Ikke en eneste mann overlevde dette, selv om noen gjorde nå fastlandet, likene av tretti menn blir senere funnet i nærheten av Great Fish River. En gammel Eskimo kvinne har senere fortalt hvordan den syke mann hadde falt ned og døde som de trasket gjennom stivt is.

Ekspedisjoner i 1981-1986 av Dr Owen Beattie, en sosialantropolog ved Universitetet i Alberta, har hjulpet til med å forklare hva som kan ha happened2. I 1981 etterforskerne funnet mange skjelettrester, noen av Eskimoer og andre fra mannskapet på den Britiske skip., Makroskopisk undersøkelse av bein av ekspedisjonens medlemmer viste bevis av skjørbuk og deres føre innhold var 228 deler per million sammenlignet med 22-36 ppm i beina av Eskimoene. I 1984 Beattie og hans team kom tilbake med den uttrykkelige hensikt å exhuming gravene til de tre medlemmene av mannskapet gravlagt tidlig i 1846. Den første til å bli gravd opp ble en fyrbøter på HMS » Terror, John Torrington i alderen 20, som døde 1. januar 1846. Bakken på toppen av graven var sement-hard permafrost som måtte være pickaxed for å fjerne det. En meter ned de fant kisten., Fjerning av lokket var vanskelig fordi det var holdt nede med firkant spiker og stakk til kisten av is. Liket innen ble frosset i en blokk med is. Ved å helle vann over den, kroppen var tint ut og viste seg å være godt bevart etter 138 år. Det var utmagret og veide mindre enn 40 kg med en body-mass index 15 (normalt 20-25), som viser at Torrington må ha mistet mye vekt, siden han forlot England. Hendene hans viste ingen bevis for at han hadde vært en stoker, og dette foreslo at han hadde vært for syk til å jobbe lenge før han døde., Lungene viste pleural sammenvoksninger, anthracosis, emfysem og dokumentasjon av tuberkulose. Død ble tilskrevet lungebetennelse. Analyse av hans ben viste føre nivåer av 110-151 ppm. Ledelsen nivå i terminalen er det en del av hans hodebunnen håret var mer enn 600 ppm, men var litt mindre i håret nærmest hodebunnen, noe som tyder på at hans bly inntak redusert i løpet av de siste ukene av livet da han ble alvorlig syk.

I 1986 Beatti kom tilbake og gravd opp graven til John Harkness, en petty officer på HMS (Erebus, som hadde dødd på 4 januar 1846 i en alder av 25., Hans utmagret liket ble fraktet til necropsy telt, og når hans klær ble kuttet det var klart at en tidligere necropsy hadde blitt gjennomført, sannsynligvis i 1846 om bord (Erebus av Dr Goodsir, assistent-kirurg. Liket hadde en kroppsmasseindeks bare 14. Harkness hadde dødd av tuberkulose. Exhumation av graven av den Kongelige Marine William Baine, i alderen 32, som hadde dødd på 3 April 1846, etterfulgt. Dette liket ble også avmagret, som veier mindre enn 40 kg., Det var mange overfladiske tann merker som ble antatt å ha vært forårsaket av rotter som hadde prøvd å spise det kroppen mens det fortsatt var om bord i skip. Lungene viste bevis av tuberkulose, men ingen organismer ble kultivert. Føre nivåer i prøver av Baine håret var 145-280 ppm. Røntgen viste sammenbruddet av den ellevte thorax vertebra på grunn av tuberkulose (Pott ‘ s sykdom).

Det virker som Franklin ‘ s siste ekspedisjonen var bedevilled av flere ulike sykdommer., Tuberkulose var utbredt i det nittende århundre, og forholdene på (Erebus og Terror ville ha bidratt til spredning blant mannskapet. Med hensyn til skjørbuk, Dr. James Lind, en naval medical officer, hadde skrevet sin avhandling om skjørbuk i 1754 og hans 1757 papir på hvordan å bevare helse for sjøfolk hadde blitt vedtatt av Royal Navy i 1795. Deretter skjørbuk var kjent for å ha blitt eliminert. Så hvorfor skal det ha oppstått i personell av Franklin ‘ s siste arktisk, til tross hver mann angivelig motta en unse av sitron juice daglig?, Ascorbic acid er et ustabilt stoff og langvarig lagring, med eller uten kjøling, kan det svekke dens funksjon. Det er mulig at sitron juice begynte å gjære og ble kokt for å hindre dette—en prosedyre som ville ha ødelagt ascorbic acid.

Den kjemiske bevis for blyforgiftning er nesten helt sikkert på grunn av lodding av bokser som inneholdt konservert kjøtt. Teknologien for å forberede hermetisk kjøtt var nytt, etter å ha blitt patentert i 1811, og bokser ble forseglet med et lodd av tinn og et høyt bly innhold., Forurensende kjøtt umiddelbart tilstøtende, dette lodde var den sannsynlige årsaken til den høye føre nivåer funnet i bein og hår av mannskapet. Dette ville ha ført til anoreksi, tretthet og svakhet fra perifere nevritt, intestinal kolikk og psykologiske manifestasjoner, som for eksempel angst og paranoia. Et annet forslag (Martin S, personlig kommunikasjon) er at den dårlige kvaliteten på canning kunne ha ført til botulisme.