Passerer lane

Vanlig praksis, og de fleste lov om Usa motorveier er at venstre kjørefelt er reservert for bestått og raskere å flytte trafikk, og at trafikken ved hjelp av venstre veibane må vike for trafikk som ønsker å kjøre forbi.,

Usa Uniform Vehicle Code uttaler:

Når alle veier alle kjøretøy fortsetter på mindre enn normal hastighet trafikk på tid og sted og under forhold da eksisterende skal bli drevet i høyre kjørefelt da tilgjengelig for trafikk …

Det er også ulovlig i mange stater i USA for å bruke «langt til venstre» eller passerer lane på en stor motorvei som en omreisende lane (i motsetning til bestått), eller å unnlate å gi til raskere å flytte trafikk som forsøker å kjøre forbi i lane., For eksempel, Colorado er «Venstre Lane Loven uttaler:

En person skal ikke kjøre et motorisert kjøretøy i forbifarten kjørefelt på en motorvei hvis speed-limit er fem og seksti miles per time

eller mer, med mindre en slik person er bestått andre motor-kjøretøyer som er i en ikke-bestått lane…

I noen land, for eksempel Maine, Massachusetts, Missouri, Montana, New Jersey og Washington, sentrum kjørefelt på motorveier med tre eller flere kjørefelt i hver retning er også passerer baner., I disse statene, uansett hvor mange baner det er på motorveien, drivere må ikke forlate høyre kjørefelt med mindre de er forbikjøring langsommere kjøretøy, gjør en sving mot venstre eller gå ut, eller å adlyde en flytter over loven.

I California, i hvert fall, det er ikke forbud mot cruising i venstre veibane. Imidlertid, i likhet til usa nedenfor, treg trafikk må bo rett.,

I andre land, som for eksempel Massachusetts, New Jersey, Illinois, Pennsylvania, og andre, det er ulovlig å ikke gi etter for trafikk som søker å kjøre forbi i venstre felt, eller til å opprette alle andre «hindringen» i forbifarten lane som hindrer flyten av trafikk. Som et resultat, tunge lastebiler er ofte forbudt fra å bruke passerer lane.

venstre kjørefelt er ofte referert til som «fast lane», men det er ikke en nøyaktig beskrivelse av lane formål. Venstre kjørefelt er utpekt som passerer lane, men biler i venstre felt, må adlyde postet fartsgrenser., Et vanlig problem som oppstår fra misbruk av venstre felt, er fart og tailgating. Disse handlingene opprette road rage og øke generell fare.

En driver i håp om å passere en langsom bilist i «fast lane» kan bli sittende fast i en vanskelig situasjon. Én strategi er å signalisere en lane endring mot midten median. En annen er å flash frontlykter. En tredje, som er farlig og ulovlig, er å kjøre veldig nær «fast lane» driver ‘ s bumper (dette er kjent som tailgating).,

vanligvis, bilistene vil forsøke å innhente den ytre bil på indre kjørefelt enten å fortsette i et raskt tempo, eller å passere en bil som går for sakte i forbifarten lane. På høy kapasitet multilane motorveier (tre eller flere kjørefelt per retning), mange bilister ofte pass på indre kjørefelt, i stor grad i respons til misbruk av «bestått lane» tregere trafikk.

I noen områder, slik som de AMERIKANSKE delstatene Colorado og Kentucky, kjøretøy i venstre kjørefelt er nødvendig å gi for å raskere trafikk bare hvis fartsgrensen er over 65 miles per time., I andre områder, som Alaska, det er ingen lov som krever tregere trafikk for å flytte over for raskere trafikk.

SignageEdit

bruk av bestått kjørefelt for raskere trafikk er noen ganger anerkjent med tegn ved å bruke uttrykk som «Tregere Trafikk Hold Høyre» (i Canada, der den passerer lane er til venstre). I en studie av AASHTO Subcommittee på Traffic Engineering, alle 24 AMERIKANSKE stater som er involvert brukt noen form for bestått lane høflighet skilting, 9 som bare bruke disse tegnene for bratt gradert veier.

Riktig useEdit

Mange områder som gjør det ulovlig å mislykkes å gi til raskere trafikk også har unntak fra disse reglene., Noen av disse unntakene omfatter forbereder seg på å gjøre en sving mot venstre, ta en exit ligger på venstre side av veien, unngå trafikk sammenslåing på kjørebanen, eller forbikjøring og forbi en annen bil.

I provinsen Quebec, er det ulovlig å reise i venstre felt, når det ikke er bestått når fartsgrensen er over 80 km/t (50 mph).

I provinsen Ontario, med mindre annet er skrevet, venstre kjørefelt på en multi-felts motorvei er ikke reservert for bestått, eller for å gi bilistene en spesialtilbud på hoteller i lane til å bryte fartsgrensen., Bare kjøretøy som reiser mindre enn postet fartsgrensen er nødvendig for å bo i riktig mest lane. Forbikjøring på høyre side er helt lovlig i Ontario på multi-felts motorveier.

Lastebilsjåfører ofte bruker passerer lane i moderat trafikk der lovlig å gjøre dette for å redusere reisetider, men i mange områder, traktor tilhengere er utestengt fra å bruke den passerer lane sikkerhetsmessige grunner, og disse begrensningene er normalt finnes langs urbane, ofte overfylte motorveier med flere kjørefelt (f.eks. Interstate 40 vest av Raleigh, North Carolina), eller på landsbygda motorveier med 6 eller flere kjørefelt (3 i hver retning).,

Hammer laneEdit