Hvordan Å Diagnostisere En p0135 Koden?

Dette bestemte feilkoden er å si at sensor nummer 1 lyder varmeanlegget inne i O2-sensor er brent ut og etterlot et åpent kretsløp. Tenk på varmeanlegget som en lyspære; det slutt brenner ut og etterlater en åpen krets.,

Her er de grunnleggende trinnene for å diagnostisere en p0135 koden:

  1. Visuell Inspeksjon
  2. å Fjerne Sensoren
  3. Benken Test 02 Sensor varmeelement
  4. Spenning Test
  5. Andre muligheter

Trinn 1: Visuell Inspeksjon

Finn O2-sensor ved enten å bruke dine kunnskaper, eller ved å henvise til service manual av den spesifikke bilen.

Visuelt inspisere kabling og elektriske kontakten som går til oppstrøms O2-sensor.

Husk, dette er et avluft-komponent., Det er lett for kabling til å gni seg mot eksosrør og brenner, brenner, brenner. Du har å huske på dette når du installerer, også.

Trinn 2: Fjerne Sensoren

Viktig: La bilen kjøle seg ned før du prøver å fjerne sensoren.

å Fjerne sensoren er relativt lett, det bare tråder i eksosen.

Først, frigjør den O2-sensor elektrisk tilkobling med fingrene eller en pick-verktøyet, og skille de to sidene av kontakten.

Det er en spesiell kontakt som kan være svært nyttig i å skru sensoren fra eksosen.,

Tips: Alkohol i en spray flaske er din beste venn når du fjerner/installasjon elektriske tilkoblinger på biler.

Fjern binders som holder O2-sensor kabelen bort fra eksos (ikke glem sett etter).

Les Mer >> Hva Er Den Beste Hode Pakning Selfangere?

Trinn 3: Test Benk O2-Sensor varmeelement

Når varmeapparatet element brenner ut, etterlater det en åpen krets inne i O2-sensor, og p0135 kode fører til at check engine lys til å lyse opp.,

Du teknisk sett ikke trenger å fjerne sensoren til å teste det, så lenge du har tilgang til det støpsel.

Kontinuitet test:

Angi dine multimeter for å måle motstanden i Ohm Ohm.

Se etter de to oppvarming ledningene som har samme farge-disse to er mest brukt for varme-element; du vil vite sensoren er fortsatt bra hvis disse to ledningene passere kontinuitet test.

Trykk på test-prober til det elektriske pinner av ledningene som har samme farge., Hvis multimeter piper eller viser ingen motstand, din O2-sensor er fortsatt god, og deretter kan du gjøre en spenning test på den elektriske kontakten som går til ECM.

Moro Faktisk: driftstemp av en O2-sensor er 600 grader F

Trinn 4: Spenning Test

Med tenningen på i andre posisjon(uten motoren i gang), test den elektriske kontakten fra ledningsnett som forsyner O2-sensor med strøm med et multimeter.,

Angi dine multimeter til V, og sett inn to test fører til tilsvarende pin hull som sender spenning til sensor(de bør være samme farge).

Du bør få en lesning av et sted nær til 12V. Dette betyr at batteriet er å få spenning.

Husk, hvis varmeelement får ikke batterispenning fra, det vil ikke varme opp. Som vist nedenfor er en utmerket video på hvordan å analysere denne eksakte reparasjon.

Trinn 5: Andre Muligheter

I sjeldne tilfeller, ECM er ikke å forsyne sensor med spenning, og du trenger en erstatning.,

Det hjelper alltid å sjekke alle sikringer i sikringsboksen når du skal diagnostisere motoren problemer.

Hvis du fortsatt har problemer, kan du ta kontakt med en profesjonell bil tekniker for å gi deg en hånd!

Andre saker kan kaste koden, som en motor kjølevæske temperatur sensor, eller en dårlig katalysator.

Les Mer >> Hva Gjør P0420 motorkode Betyr?