Midt-Passasjen, tvunget reise til slaver Afrikanere over Atlanterhavet til den Nye Verden. Det var en etappe av den trekantede handel rute som tok varer (for eksempel kniver, våpen, ammunisjon, bomull klut, verktøy og messing retter), fra Europa til Afrika, Afrikanere til å jobbe som slaver i Amerika og vestindia, og elementer, for det meste råvarer, produsert på plantasjer (sukker, ris, tobakk, indigo, rum, og bomullsdyner/ -) tilbake til Europa., Fra ca 1518 til midten av det 19. århundre, millioner av Afrikanske menn, kvinner og barn laget 21-til-90-dagers reise ombord sterkt overbefolket seiling skip bemannet med mannskaper hovedsakelig fra Storbritannia, Nederland, Portugal og Frankrike.
Den Granger Collection, New York
Underordnede kapteiner forankret hovedsakelig av Guinea-Kysten (også kalt Slave Kysten) for en måned til et år å handle for deres gods på 150 til 600 personer, de fleste av dem som hadde blitt kidnappet og tvunget til å marsjere til kysten under elendige forhold. Mens på anker og etter avgang fra Afrika, de ombord i skipet ble utsatt for nesten kontinuerlig farer, inkludert angrep på port av fiendtlige stammer, epidemier, angrep av pirater eller fiendtlige skip, og dårlig vær., Selv om disse hendelsene påvirket skip’ mannskap så vel som slaver, de ble mer ødeleggende for den sistnevnte gruppen, som også hadde til å takle fysisk, seksuell og psykisk misbruk i hendene på sine fangevoktere. Til tross for—eller kanskje på grunn av—forholdene om bord på skipet, noen Afrikanere som overlevde den første grusomhetene i fangenskap gjorde opprør; mannlige slavene ble holdt konstant shackled til hverandre eller til dekk for å hindre mytteri, hvorav 55 detaljerte beretninger ble registrert mellom 1699 og 1845.,
Slik at flest mulig lasten kan gjennomføres, fangene ble kilt belowdecks, lenket til lavtliggende plattformer som er stablet i etasjer, med en gjennomsnittlig individuelle plass tildeling som var 6 meter lang, 16 cm bredt, og kanskje 3 meter høy (183 av 41 av 91 cm). Ute av stand til å stå oppreist eller snu, og mange slaver døde i denne posisjonen. Hvis dårlig vær eller ekvatorial-beroliger langvarig reise, to ganger daglig rasjon av vann pluss enten kokt ris, hirse, cornmeal, eller stuet yams ble sterkt redusert, noe som resulterer i nærheten av sult og ledsagende sykdommer.,
I dag, når været tillater det, slaver som ble brakt på dekk for trening eller for å «danse» (tvunget til å hoppe opp og ned). På denne tiden, har noen kapteiner insisterte på at den sovende kvartalene skrapes og avtørkede av besetningen. I dårlig vær trykkende varme og giftige gasser i unventilated og uhygieniske har forårsaket feber og dysenteri, med en høy dødelighet. Dødsfall i Midt-Passasjen, forårsaket av epidemier, selvmord, «fast melankoli,» eller mytteri, har blitt anslått til 13 prosent., Så mange av kroppene til de døde eller døende Afrikanere ble dumpet i havet som haier regelmessig fulgt slave-skip på sin reise vestover.
Midt-Passasjen levert Ny Verden med sin store arbeidskraft og brakt enorm fortjeneste til internasjonale underordnede handelsfolk., På samme tid, det kreves en forferdelig pris i fysiske og følelsesmessige kvaler på en del av de rykket opp Afrikanere; det var preget av callousness til menneskelig lidelse det utviklet blant tradere.
Legg igjen en kommentar