parkeringsplass Test

Først sjekke bilens kjørelengde. Når et kjøretøy har bare 20 000 km eller mer, kan det være noen interne bruk og nye sjokk og struts kan være nødvendig. Også, sjekk produsentens anbefalte service intervall i brukermanual.

Husk, en støtdemper gir motstand til å sprette, rulle eller sway, brems dykke, og anti-squat. Dette betyr at sjokket trenger å bli sjekket for hver av disse, og den beste måten å gjøre dette mens du kjører bilen.,

Ta bilen for en kort kjøretur rundt på parkeringsplassen, og gjøre en mini-test. Du bør likevel være i stand til å fastslå om det er overdreven brems dykke, anti-knebøy, eller rull eller svaie.

Når du er inne i bilen, sette på bilbelte og begynne. Vær oppmerksom på overdreven kjøretøy knebøy som du akselerere: bilen skal være relativt stabilt. Neste, gjelder bremsene og merk alle dykk. Igjen, bilen skal være relativt stabilt. Prøv et par skarpe svinger, og legg merke til eventuelle overdreven roll eller sway av kjøretøyet.,

Hvis du har lagt merke til noen overdreven sprett, rull og svaie, brems, dykke eller anti-knebøy dette kan være en indikasjon på støt eller spankulere kontroll tap. Dette fører til overdreven suspensjon bevegelse som kan føre til problemer med håndteringen og tidlig slitasje på andre suspensjon komponenter.

Dekk – Foran og Bak

se etter eventuelle uvanlige slitasje mønstre. Indikasjon av ujevn tread wear, som for eksempel kopping, kan være et resultat av slitt støt og struts.,

Sjekk Dekkene for noen fysiske problemer:

  • Ply separasjon
  • tørråte
  • Negler

Sjekk Dekk størrelse og konstruksjon type:

  • Samme størrelse side til side
  • Samme merke og dekkmønsteret
  • Blanding av radial-ply og bias-lags Dekk

Sjekk lufttrykket i dekkene på alle fire Dekkene og juster til dørstokken som signaliserte spesifikasjoner eller spesifikasjonene som er beskrevet i brukerhåndboken. Lufttrykket i dekkene etablert av bilprodusenten vil gi den beste samlede kjøretøy kontroll og komfort.

Sjekk hjulene for fysisk skade.,

Øvre Spankulere Mount Inspeksjon

Dersom den øvre spankulere mount er defekt, kan det forårsake støy, styring bindende, eller la den øvre enden av spankulere å endre posisjon, som påvirker hjulet justering vinkler.

  • Spankulere mount inspeksjon bør starte med en road test for å sjekke uvanlig støy, trekke, eller kontroll bindende.
  • Med bilen i butikken, og vekten på hjulene, drei rattet fra stopp til stopp mens du lytter til lyder eller bindende. Støy eller binding kan tyde på en defekt lager., Også inspisere gummi deler av spankulere mount for sprekker eller separasjon av gummi fra stål. Før heve bilen på en talje, merk plasseringen av spankulere stempel. Heve bilen og vær oppmerksom på eventuelle endringer i plasseringen av mount montering. En svak nedadgående bevegelse er normalt, men noen side-til-side-bevegelsen kan tyde på en defekt fjellet.
  • Med hjulene på bakken, grep coil spring så nær opp til den øvre spankulere fjellet som mulig. Trykk inn og ut på strut og våren mens du ser for bevegelse i den øvre enden av spankulere stempel., Det bør ikke være fri bevegelighet. Hvis det er overdreven bevegelse, øvre spankulere mount bør byttes ut. Hvis den visuelle inspeksjonen avdekker separasjon av gummi deler fra stål spankulere fjellet, bør det skiftes.
  • gjennomføre inspeksjon etter fjerning av øvre spankulere mount fra spankulere montering. Styringen pivot lageret bør kontrolleres for å sikre jevn og gratis (men ikke våt) rotasjon. Igjen, sjekk gummi deler for å sikre at det er ingen overdreven sprekker eller brudd.,

Visuell Test

Sammen med veien test, være sikker på å utføre en visuell test under inspeksjonen.

Når kjøretøyet er i butikken, sjekk først støt eller struts for lekkasje. Dette er angitt med olje utenfor enhetene. Det er viktig å huske at støt og struts er hydrauliske systemer; noen lekkasje angir mulige behov for utskifting.

Erstatt Alle Fire Enheter

Når du finner ut at bilen har slitt eller utilstrekkelig støt eller struts, anbefaler at de byttes ut., Også, for best mulig tur, anbefaler de erstatte alle fire enheter samtidig for en balansert tur.

Spesielle Behov Enheter

Noen drivere kan ha en bedre tur eller trenger en spesiell støt på grunn av måten de bruker sine kjøretøy. Så selv om et sjokk fungerer som det skal, det kan ikke møte dine behov.

Sammenligning Test Tur

Ta en sammenligning test-tur.