Garrett Morgan (Norsk)

hårpleie productsEdit

Morgan eksperimentert med en væske som ga symaskin nåler en høy polsk som forhindret nålen fra brennende stoff som det har sydd. I 1905, Morgan tilfeldigvis oppdaget at væske kan også rette håret. Han gjorde væsken i en krem og lanserte G. A. Morgan Hår Raffinering Selskapet til å markedsføre det. Han laget også en svart hår olje fargestoff og oppfant en buet-tann kam for hår rettetang i 1910.,

Røyk hoodEdit

Garrett Morgan oppfunnet en sikkerhet hood røyk beskyttelse enheten etter å ha sett brannmenn kjemper fra røyken de møtte i linjen av plikt. Hans enhet som brukes i en våt svamp til å filtrere ut røyk og kjølig luft. Det tok fordel av måten røyk og gasser har en tendens til å stige til høyere stillinger, og samtidig la på et lag med mer pustende air nedenfor, ved hjelp av en luft inntak rør som dinglet nær gulvet. Hms hood brukt en serie av rør til å trekke ren luft av den laveste nivået rørene kan strekke til., Røyk, blir varmere enn luften rundt det, stiger, og ved å trekke luft fra bakken, Hms Hood gitt brukeren mulighet til å utføre akutt åndedrett. Han søkte om patent på enheten i 1912, og stiftet et selskap kalt den Nasjonale Sikkerhet Enhet Selskap i 1914 til å markedsføre det. Han var i stand til å selge sin oppfinnelse rundt om i landet, noen ganger ved å bruke taktikk for å ha en ansatt hvit skuespiller ta æren heller enn å avsløre seg selv som sin oppfinner., For demonstrasjoner av enheten, som han noen ganger vedtatt forkledning av «Big Chief Mason», en påstått full-blooded Indian fra Walpole Island Indisk Reserve i Canada. Han ville vise enheten ved å bygge en skadelig brann drevet av tjære -, svovel -, formaldehyd og møkk inne i et lukket telt. Forkledd som Big Chief Mason, han vil gå inn i telt full av svart røyk, og vil fortsatt være der i 20 minutter før nye uskadd.,

Hans sikkerhet hood enheten var enkelt og effektivt, mens de andre enhetene som er i bruk på den tiden var generelt vanskelig å sette på, svært kompleks, upålitelige, eller ineffektiv. Det ble patentert og tildelt en gullmedalje og to år senere av International Association of Fire Høvdinger. Morgan ‘ s hms hood ble brukt til å redde mange liv i løpet av sin bruk. Ved Verdenskrig, hans puste enheten ble utviklet for å bære sin egen lufttilførsel, noe som gjør det til en gassmaske., Imidlertid, ved deres inntreden i Første Verdenskrig, the United States Army vedtatt den Britiske Liten Boks Respirator og fransk M2 Respirator som sin standard anti-gass-utstyr, tidligere oppfunnet av Newfoundlander Cluny MacPherson.

Han også utviklet senere modeller som stiftet en airbag som kan holde rundt 15 minutter av frisk luft.

Hans oppfinnelse ble kjent nasjonalt når han led en redning som er lagret flere menneskers liv etter en 24. juli 1916 tunnel eksplosjon under Lake Erie. Før Morgan kom, to foregående redde forsøk hadde mislyktes., De forsøkte redningsmenn hadde blitt ofre seg selv ved å gå inn i tunnelen og ikke tilbake. Morgan var roused i midten av natten, etter at et av medlemmene i the rescue team som hadde sett en demonstrasjon av hans enhet sendte en budbringer for å overbevise ham til å komme og til å ta med så mange av sine hetter som han kunne. Han kom på scenen fortsatt iført sin pyjamas, og tok hans bror Frank og fire av hetter med ham., De fleste av redningsarbeidere på scenen var i utgangspunktet skeptisk til enheten sin, slik at han og hans bror gikk inn i tunnelen sammen med to andre frivillige, og lyktes i å trekke ut to menn fra tidligere forsøk på redning. Dukket han bærer et offer på ryggen hans, og hans bror fulgte like bak med en annen. Andre sluttet seg i etter hans team lykkes, og reddet flere. Hans enhet ble også brukt for å hente likene av hjelpere som ikke overleve., Morgan personlig laget fire turer i tunnel under redning, og hans helse var berørt i årene etterpå fra gasser møtte han der. Cleveland aviser og byens myndigheter i utgangspunktet ignorert Morgan ‘ s lov av heltemot som den første til å rush inn i tunnelen for redning og hans viktige rolle som leverandør av utstyr som gjorde rescue er mulig, og det tok mange år for city til å erkjenne sine bidrag. Byens myndigheter om Carnegie Helt Fondet Kommisjonen til å gi medaljer til flere av de menn som er involvert i redningsarbeidet, men ekskludert Morgan fra deres forespørsel., Han mente at utelatelsen var rasistisk motivert. Senere, i 1917, en gruppe av borgere av Cleveland prøvde å korrigere for unnlatelse av å presentere ham med en diamant-studded gull. Etter den heroiske redde Morgan selskapet mottatt ordre forespørsler fra brannvesen over hele landet. Imidlertid, den nasjonale nyheter inneholdt bilder av ham, og myndighetene i en rekke sørlige byer kansellert sine eksisterende bestillinger når de oppdaget at han var svart.

Han fikk også en medalje fra den Internasjonale Sammenslutning av Fire Ingeniører, noe som gjorde ham til æresmedlem.,

Morgan ‘ s oppfinnelse av hms hood ble omtalt på tv-show Oppfinnelser som Rystet Verden og Mysterier på Museet (S08E05).

Trafikk signalEdit

Den første Amerikanske biler ble introdusert til forbrukerne like før begynnelsen av det tjuende århundre, og fotgjengere, sykler, dyr som ikke er trukket vogner og kjøretøy på alle måtte dele samme vei., For å håndtere det voksende problemet med trafikkulykker, en rekke forskjellige versjoner av trafikk signalinnretninger begynte å bli utviklet samtidig, starter rundt 1913.

Morgan hadde vært vitne til en alvorlig ulykke ved et veikryss, og han tok patent for en trafikk-kontroll enheten har en tredje «advarsel» posisjon i 1922. Patentet ble innvilget i 1923, men dette var ikke det første systemet med en advarsel, en tre-signal systemet ble oppfunnet i 1920 av William Potts, og flere andre tidligere systemer hadde noen som hørbare varsler.