fransk bilmerker Navn – Listen, Og Logoer Av franske Biler

franske biler er mest populært i Europeiske markedet, som er basert på en undersøkelse om 25% kjøretøy drevet i Europa er laget i Frankrike. Selv om flere store bil selskaper har satt produksjonsanlegg i Frankrike, den tradisjonelle franske bilmerker par excellence forbli Peugeot, Citroën og Renault., Flere merker som er verdt å nevne inkluderer Venturi, en eksotisk bilprodusent ligger i Monaco og Bugatti, som ble kjøpt av Volkswagen i 1998. Alpine er et merke som hovedsakelig er kjent for rase og idrett-biler. Vi kan også nevne andre auto industribedrifter som fortsatt eksisterer i dag i Frankrike, og de som var med på før.

Liste Og Logoer Av Alle franske bilmerker

franske bilprodusenter er rangert som topp 10 i verden, og produserer om lag 3 millioner biler årlig.,

Mest Populære Bil Selskaper fra Frankrike

Disse topp fransk bilmerker er grunnen til at franske biler er viden kjent rundt om i verden. Du kanskje vet de fleste av disse auto produksjonsselskaper.,

Peugeot

• År: 1882 – Presentere
• Hovedkontor: Sochaux, Frankrike
• Grunnlegger/Morselskap: PSA Peugeot Citroën
• Nettside: http://www.peugeot.com/
• Mer Informasjon: Peugeot Logo, Historie og Modeller

En av de mest kjente automatisk industribedrifter, Peugeot har en lang historie i Frankrike og i Europa., Dateres tilbake til midten av det nittende århundre, merkevaren har utviklet seg gradvis til å bli en av de beste Europeiske bilprodusenter med verdensomspennende anerkjennelse. En hjørnestein i økonomien i Frankrike, i forbindelse med Citroen, Peugeot produserer litt mindre enn 1 million biler per år, og ansetter 83 000 mennesker.

Men dette automatisk gigantisk i Frankrike har veldig godt forstått de begrensninger og utfordringer på et marked, økonomi, særlig i tider med økonomisk krise., Som er grunnen til at det har flyttet noen av sine produksjonsanlegg til Russland, Latin-Amerika og Kina, etter å ha allerede i gang med å produsere biler i resten av Europa.

Peugeot så andre kvartal 2014, med økt salg resultater: leveranser utgjorde ca 725 000 kjøretøyer på verdensbasis. Dette er gode nyheter for merkevaren, som nå begynner å kjenne takknemlighet blant Kinesiske og russiske forbrukere.,

Sin nyeste modell, 108, kjøpte critics’ takknemlighet, for både design og ytelse (selvfølgelig, innenfor rammene av en rimelig kjøretøy). Denne modellen er nå en konkurrent til Toyota Aygo og Citroen C1.,

Citroen

• År: 1919 – Presentere
• Hovedkontor: Saint-Ouen, Frankrike
• Grunnlegger/Morselskap: André Citroën
• Nettside: http://www.citroen.com
• Mer Informasjon: Citroen Logo, Historie og Modeller

Den andre halvparten av PSA Peugeot Citroën er berømt for sine radikalt nyskapende tilnærming til auto industri, som var en merkbar helt siden selskapet ble bare én for å masseprodusere biler utenfor OSS.,

Med en oppsøkende så bredt som Peugeot, Citroen har klart å øke salget betraktelig i løpet av første kvartal 2014. Kina er fortsatt en viktig spiller, med Citroen Dongfeng registrere en 16% vekst. Fusjonen mellom Dongfeng og Citroen i 1992 resulterte i salg av flere modeller på det Kinesiske markedet, blant annet C2 er de mest populære.,

En av de beste modellene av 2014 for automatisk produksjon selskaper i Frankrike er den nye C4 Picasso, med 127 000 enheter solgt siden lanseringen, og C-Elysee, med et utsøkt design, spesielt ment å erobre internasjonale markeder.,

Renault

• År: 1898 – Presentere
• Hovedkontor: Boulogne-Billancourt, Frankrike
• Grunnlegger/Morselskap: Louis Renault, Marcel Renault, Fernand Renault
• Nettside: http://group.renault.com/
• Mer Informasjon: Renault-Logoen, Historie og Modeller

en Annen mektig søyle av den franske biler, Renault har på rimelige biler som består av biler og varebiler., Men, i det siste, fransk bil selskapet også produsert lastebiler og busser, for tiden den viktigste produksjonen nettsteder (blant disse er Dacia i Romania og Samsung Motors i Sør-Korea) bare fokusere på Clio, Megane, Captur, Koleos, Naturskjønne og flere andre.,

Oppkjøp av tidligere auto industri fabrikker i Romania og Sør-Korea til slutt resulterte i en rekke franske biler markedsføres under nasjonale merkevarer: Sandero, Logan, Lodgy og Duster for Romania og Renault Samsung, Scala og Talisman i Sør-Korea. Det er disse rimeligere modeller som selger spesielt godt i fremvoksende land.,

Renault også vurdert ideen om elektriske biler, som til slutt plassert Renault Zoe blant de beste Britiske preferanser, i forkant av Volvo V60 plug-in og Mitsubishi Outlander. Å være en ganske rimelig alternativ, Renault erobret styrkingen av Europeere, og dermed kjører samlet elbil-salg i 2014.,

Venturi

• År: 1984 – Presentere
• Hovedkontor: Fontvieille, Monaco, Franske Riviera
• Grunnlegger/Morselskap: Claude Poiraud og Gérard Godefro
• Nettside: http://www.venturi.fr/

En av de ganske fin fransk bilmerker, Venturi er godt kjent for luksus elektriske biler det selger. I motsetning til sine øvrige kolleger, Renault og Peugeot, dette splitter er en siste – det var grunnlagt på begynnelsen av åttitallet., Som ønsker å gjøre et løfte ut av å levere utelukkende elektriske biler, Venturi designet to kjente modeller som vakte oppmerksomhet over hele verden: den Fetish og Eklektisk.

Den siste kjøpt oppmerksomhet i media på grunn av sin ganske vanskelig form og å være verdens første solar-elektrisk kjøretøy. Den Fetish, en helt elektrisk sportsbil, tar stolthet i full 340 km rekkevidde og et maksimum på 110 miles per time., Prisene er litt skarp – kun kr 400 000, som denne modellen er kun produsert i 5 elementer per år.

Bugatti

Startet av en familie i Alsacia i begynnelsen av det tjuende århundre, Bugatti har hatt en veldig krumme historie, før det ble nylig kjøpt opp av Volkswagen. For øyeblikket kun modeller som er produsert under denne etiketten inkluderer den berømte Bugatti Veyron Grand Sport og Super Sport.,

Andre modeller fra dette luksuriøse sports merkevare er «Jean Bugatti», «Meo Constantini», «Rembrandt Bugatti», «Black Bess» eller «Ettore Bugatti», alle av dem produsert i begrenset opplag, i hyllest til viktige personer i historien av dette selskapet.,

Alpine

• År: 1955 – Presentere
• Hovedkontor: Dieppe, Frankrike
• Grunnlegger/Morselskap: Jean Rédélé
• Hjemmeside: http://www.alpine-cars.com/

på mengde av franske bilprodusentene ville ikke være komplett uten å nevne dette mindre populær merkevare, grunnlagt på slutten av femtitallet. Alpine er kjent for å bygge rase og idrett-biler og oppnådd universell anerkjennelse ved å produsere biler rett etter den Andre Verdenskrig., En annen grunn for sin popularitet var foreningen med Renault, som produserte motorer for Alpine, før du faktisk å skaffe seg det på syttitallet.

Etter oppkjøpet, navn ble endret fra «Alpine» til «Renault Alpine».

Andre Aktive Auto Produsenter Av Frankrike

her er noen andre bilprodusentene fra Frankrike som fortsatt eksisterer i dag, noe som er verdt å nevne.,

Aixam-Mega

• År: 1983 – Presentere
• Hovedkontor: Aix-les-Bains, Savoie, Frankrike
• Grunnlegger/Morselskap: Arola
• Nettside: http://aixam.com/

Hovedkontor i Aix-les-Bains, Aixam-Mega er en bilprodusent fra Frankrike som har spesialisert seg i å produsere microcars og kompakte biler. Selskapet ble stiftet i 1983, etter oppkjøpet av microcar produsenten Arola og introduserte sin første bilen i 1984, kjent som 325D., Helt siden da, Aixam har blitt en av de mest populære microcar produsenter i Frankrike, og har gjort flere opptredener i British International Motor Show.

De La Chapelle

Grunnlagt i 1970, og De La Chapelle, som navnet tilsier, er en automaker basert i Frankrike. Selskapet ble etablert av Xavier De La Chapelle, og startet som en Bugatti kopi bilprodusent., Selskapet introduserte mange vakre varianter av Bugatti tidlige modeller, men i 1998, ble det besluttet å opprette sin egen linje av roadstere. Nå er selskapet en av de beste produsentene av grand tourers og roadstere og fortsetter å vokse, å innføre sitt utvalg av sport kjøretøy.,

Ligier

• År: 1968 – Presentere
• Hovedkontor: Abrest, Frankrike
• Grunnlegger/Morselskap: Guy Ligier
• Hjemmeside: http://www.ligier.fr/

Hovedkontor i Abrest, Ligier er en automatisk produksjonsselskap fra Frankrike som ble grunnlagt av den tidligere rugby-spiller og racerfører Guy Ligier. Selskapet spesialiserer seg på produksjon passasjer-og sports-biler og introduserte sin første bilen i 1971, som var Ligier JS2, drevet av en mid-motor Ford V6., Etter å ha innført JS2, selskapet flyttet til produksjon microcars, slik som Ligier X-Too og Ambra CLS, som begge fått mye popularitet i løpet av slutten av 90-tallet.,

Microcar

• År: 1984 – Presentere
• Hovedkontor: Ikke Tilgjengelig
• Grunnlegger/Morselskap: Beneteau Group
• Nettside: http://www.microcar.fr/

Grunnlagt i 1987, Microcar er en fransk bilprodusent som som navnet antyder spesialiserer seg i microcars. Selskapet generelt startet som en seilbåt produsenten, men flyttet på å produsere biler i 2000., Det sammen som ett av de beste microcar produsenter i Frankrike og de største produsent av quadricycles. Som i 2008 ble selskapet overtatt av Automobiles Ligier, men selv da, begge merker har klart å beholde sin egen identitet og produksjonsanlegg.

Panhard

Grunnlagt helt tilbake i 1891, Panhard er en bilprodusent som er basert i Frankrike som i hovedsak har spesialisert seg i å produsere militære og lys taktisk kjøretøy., Selskapet ble dannet etter oppkjøpet av det anerkjente selskapet Auverland. I løpet av sine tidlige stadier, Panhard pleide å være en produsent av sivile biler, noen av de mest populære er Levassor Dynamiske, Panhard HBR, DB LE Mans, og Panhard 24. Imidlertid, etter å ha blitt tildelt en avtale, selskapet nå spesielt produserer militære kjøretøy, for eksempel Panhard 178, 75, og 60-7.

PGO

PGO er en privat-eid bil produsenten i Frankrike som produserer sportsbiler., Selskapet opererer i samme marked som Morgan, Donkervoort, Wiesmann, og Lotus, og alle sine kreasjoner er vurdert perfekt for kjennere som søker stil og individualitet. Det startet med å produsere kopier av den berømte Speedster II, men så flyttet på å produsere sitt eget utvalg av to-seters retro-stil sportsbiler. I 2005 ble selskapet kjøpt opp av Al Sayer International, som under den berømte «Hemera’ ble introdusert i 2008.,

Ikke-Aktive Bil Gjør Liste Over Frankrike

Dette er auto industribedrifter fra Frankrike, som stoppet produksjonen etter noen tid. Men i det dager, de har bidratt godt til auto industri.,

Arola SARL

• År: 1975 – 1983
• Hovedkontor: Lyon-Corbas, Frankrike
• Grunnlegger/Morselskap: Daniel Manon
• Hjemmeside: Ikke Tilgjengelig

Basert i Lyon-Corbas, Arola SARL, som du kan se i bildet over var en produsent av microcars. Kjøretøyene som produseres av dette selskapet kunne drives uten konsesjon, på grunn av sin lett-å-forstå driving drift., Imidlertid, på grunn av manglende evne til å møte produksjon tidsfrister, selskapet var tvunget til å avslutte produksjonen, og ble deretter en del av det som er kjent i dag som Aixam-Mega, i 1983.,

Valg

• År: 1905 – 1932
• Hovedkontor: Édouard og Maurice Stemmeseddelen
• Grunnlegger/Morselskap: Brune, Paris, Frankrike
• Hjemmeside: Ikke Tilgjengelig

Stemmeseddelen var en bil produsenten i Frankrike som startet ved produksjon av industri-og marinemotorer, men da i 1919 startet produksjon av biler. Selskapet, spesialisert på produksjon av kjøretøyer og ble en stor sportslig suksess i slutten av 20-årene, etter å ha introdusert den berømte 2LTS Cabriolet., Men i 1931 ble selskapet overtatt av Hispano-Suiza, etter som det kom til en slutt i 1932.

Chenard-Walcker

• År: 1900 – 1946
• Hovedkontor: Gennevilliers, Frankrike
• Grunnlegger/Morselskap: Ernest Chenard, Henri Walcker, Lucien Chenard
• Nettside: Ikke Tilgjengelig

Chenard-Walcker, også populært kjent som «Chenard og Walcker’, var en kommersiell kjøretøy produsent basert i Gennevilliers, Frankrike., Selskapet første spesialisert på produksjon av sykler og sykler, men da jobbet sin vei inn i bilindustrien. Det hadde fått mye popularitet i løpet av sine tidlige stadier, og introduserte mange pålitelige og kraftige biler, men på grunn av manglende kapital, det hadde å øke sine priser. Mange mennesker flyttet sin oppmerksomhet til mer rimelige biler, og som et resultat, selskapet gikk konkurs i 1936, og til slutt kommer til en slutt i 1946.

Vi håper du likte vår samling av alle franske bilmerker, og likte listen og logoer på toppen franske bilprodusentene., Sjekk ut mer av sammenstillingen av bilmerker.