2 Mars 1969. Øynene til 400 journalister og tusenvis av tilskuere samlet seg på kanten av Toulouse-Blagnac er limt til spindly omrisset av prototypen «Concorde 001» ved enden av rullebanen.

For mer enn seks år siden signeringen av en samarbeidsavtale 29. November 1962 – den Fransk-Britiske supersonisk fly-programmet hadde fascinert hele verden., Design og konstruksjon hadde blitt utført av Sud-Aviation og Britiske Fly Corporation. Som av jetmotorer av Rolls-Royce og Snecma. Blant annet hodepine, utfordringen for overoppheting strukturer på supersoniske hastigheter måtte bli behandlet med, og de hadde overvunnet det.
001 ble presentert for verden i slutten av 1967, på hvilket tidspunkt testing kan bli akselerert, overvåket i Toulouse av chief test pilot André Turcat – da i-flight test leder i Sud-Aviation -, som ble naturlig nok valgt å pilot 001., Sammen med ham var en elite mannskap bestående av co-pilot Jacques Guignard, navigator-ingeniør Henri Perrier og Michel Rétif, chief flight engineer.
På 3:40pm, flyet, begynte de å kjøre, og dens fire etterbrennere sende den brølende opp i himmelen over Toulouse, flyr et bredt loop-eskortert av en Gloster Meteor som overføres live TV-bilder av flyet i luften. Etter 28 minutter i luften, Concorde rørt ned før jublende folkemengder, med en smilende André Turcat å fortelle pressen, i hans karakteristisk diskré måte som «flyet flyr godt».,
Den store hvite fuglen var opp og bort… Den kommersielle karriere var å starte syv år senere, i farger av Air France og British Airways (1976-2003).

Concorde – tall og fakta

– «Concord» eller «Concorde»? Ordet betyr «avtalen» på fransk og engelsk. I 1967, og den Britiske Utenriksminister for Teknologi, Tony Benn, besluttet at Concorde skulle ta en siste «E», som sto for «Excellence», «England», «Europa» og «Entente cordiale»!

– januar 21, 1976 – første kommersielle flygning mellom Paris og Rio de Janeiro via Dakar.,
Mai 31, 2003 – siste flygingen mellom New York og Paris.

– 30. juni 1973 – sjef test pilot André Turcat, fulgte den totale solformørkelsen på kontroller av F-BFVA (Concorde 001 – første seriell fly levert til Air France i 1976).

– I sin bok om den supersoniske fly, André Turcat understreket at «husmor er Teflon stekepanne, csf offshore rig lagrene, arbeidsmaskiner eller lystbåter, trykk barer og kobler stenger i bilindustrien har mye kommet fra Concorde tekniske fremskritt».,

– 1976 – for å feire den supersoniske jet ‘ s ankomst, utformingen av en ny uniform – som er beregnet for Concorde flyvertinner – ble overlatt til Jean Patou mote design huset.

– Concorde er synonymt med stil og prestisje. Ikke færre enn tre prestisjetunge designere tok det i viser til design hytte interiør – Raymond Loewy, Pierre Gautier-Delaye og Andrée Putman. CDG lounge sitteplasser ble tegnet av Le Corbusier og in-flight servise var signert av Christofle.

– I den kollektive hukommelsen, Concorde koblet Paris, New York i 3 timer og 45 minutter., Men Concorde også fløy til Havana, Rio de Janeiro, Dakar, Caracas, Mexico, Washington, Dallas, for å nevne noen.

– I 1992, Air France fraktet den Olympiske ild mellom Hellas og Frankrike, med Concorde! Flammen dermed brøt en oppføring ved å opprettholde hastigheten på 600 meter/sekund mellom Athen og Hellas for 55 minutter. Vedlagt i en container, flammen ble holdt i lys av en spesiell drivstoff designet av Air France for å unngå enhver risiko for ulykke.

– Concorde far, Lucien Servanty, døde i Toulouse i 1973 i en alder av 64 uten noen gang å ha fløyet ombord i dette flyet.,

– Den Concorde i et få tall:

Kapasitet: 100 passasjerer
Lengde på innsiden av hytta: 2.63 meter
Speed: 2,200 km/h, dvs. to ganger lydens hastighet (Mach 2.02)
Total lengde: 62.19 meter
Vingespenn: 25.56 meter
Vingen overflate: 358.25 sq. m
Tom vekt: 79.265 tonn
marsjhøyde: 16,000 til 18 000 m
Støynivå på take-off: 119.,4 décibels
Forbruk per passasjer: anslått til mellom 14 og 17 liter per 100 kilometer fløyet (fire ganger høyere enn dagens passasjerfly – 4 liter/100 km i snitt)
Air France flight timer: 90,087
Air France landinger: 33,183
Antall passasjerer fraktet med Air France: 1,414292